Vass Balázs: Repülőgép- és helikoptertípusok (Budapest, 1968)

Repülőgéptípusok - Szovjetunió

JAKOVLEV JAK-32

Alsószárnyú, gázturbinás, együléses iskolagép.

A dugattyús motoros Jak-18 és Jak-11 iskolagépek felváltására készítették. A gép teljesen fémépítésű. Füves repülőtéren való fel- és leszállásra is alkalmas. A beépített műszerek biztonságos repülést tesznek lehetővé. Valentyin Muhin 1961-ben e típussal 14 283 m magasságba emelkedett, ami a IV. súlykategóriába tartozó sugárhajtóműves repülőgépek magassági világrekordjának megjavítását jelentette. Kétszemélyes változata a Jak-30, amely 1961 szeptemberében 16 217 m magasságot ért el, ami a C 1 d osztályban magassági világrekordot jelentett. Ugyanezzel a típussal 15—27 km-es szakaszon 767 km/h átlagsebességet értek el. A két típus szerkezetileg csaknem azonos.

A gép főbb jellemzői

A törzs hossza 10 m

A gép magassága 3,60 m

A szárny fesztávja 9,70 m

Maximális felszállósúlya 3 000 kp

Maximális sebessége

9000 m magasságban 800 km/h

Emelkedősebessége 20 m/s

Utazósebessége 560 km/h

Szolgálati csúcsmagassága 12 200 m

Maximális hatótávolsága 800 km

Hajtómű: 1 db TRD-29 típusú, gázturbinás sugárhajtómű

Max. teljesítménye 1 050 kp tolóerő

158