Vass Balázs: Repülőgép- és helikoptertípusok (Budapest, 1968)

Repülőgéptípusok - Szovjetunió

ILJUSIN IL-18V

Középhatótávolságú, alsószárnyú, légcsavaros gázturbinás szállító repülőgép.

1957-ben repült először és 1959 óta van a polgári légi közlekedés szolgálatában. Számos ország, köztük Magyarország is több ilyen gépet vásárolt és üzemeltet. A típust eredetileg 75 fő szállítására tervezték. Az első 20 db gépet NK-4 vagy AI-20 típusú hajtóművekkel látták el. A későbbiekbe AI-20 hajtóműveket építettek. A típussal 1958—60-ig számos sebességi, magassági rekordot értek el. 1958-ban a Brüsszeli Világkiállításon aranyéremmel tüntették ki. A repülőgép túlnyomásos utaskabinja három részre tagozódik, melyekbe a be- és kiszállás két ajtón át lehetséges. A gépet négy hajtómű vontatja, amelyek közül kettő is elegendő az üzembiztos repülés folytatására. Korszerű rádiós és navigációs berendezésekkel rendelkezik, valamint fedélzeti lokátorral, amely lehetővé teszi többek között a viharfrontok elkerülését.

A gép főbb jellemzői

Utasférőhely 89 — 111 fő

A törzs hossza 35,90 m

A gép magassága 10,16 m

A szárny fesztávja 37,40 m

A szárny felülete 140 m2

Maximális felszállósúlya 61 500 kp

Maximális hasznos teher 13 500 kp

Maximális sebessége 750 km/h

Maximális utazósebessége 8000 m magasságban 650 km/h

Szolgálati csúcsmagassága 8 000 m

Maximális hatótávolsága 13 500 kg hasznos terheléssel 2 500 km Kigurulási úthossza 600—700 m

Hajtómű: 4 db AI-20A vagy AI-20K típusú, légcsavaros gázturbina

Max. teljesítménye 4x4030 eLE

154