Vass Balázs: Repülőgép- és helikoptertípusok (Budapest, 1968)
Repülőgéptípusok - Szovjetunió
Kétfedelű, dugattyús motoros, többcélú repülőgép. Sorozatgyártása 1949-ben kezdődött. A típus 1948-ban gyártott elődje SKH-1 elnevezést viselte és AS-21 típusú, 750 LE-s dugattyús motorral üzemelt. Teherszállító (AN-2P), személyszállító (8 — 12 fő utassal), betegszállító, mezőgazdasági célokat szolgáló változatai a legismertebbek. Mezőgazdasági változata 1400 I folyadékot vagy 1200 kp por alakú vegyszert képes fedélzetén szállítani. A pilótafülke, amely légkondicionáló berendezéssel is ellátott, teljesen elszigetelt a vegyianyag-tartálytól. Annak ellenére, hogy az AN-2M változat elsősorban mezőgazdasági gépnek készült, gyorsan átalakítható teher- vagy személyszállításra. Az Aeroflot az AN-2-es gépek mintegy 17 változatát üzemelteti. Az utasszállító változatok 1965 végéig több mint 16 millió utast szállítottak. A gép főbb jellemzői A törzs hossza 12,80 m A gép magassága 4,2 m A szárny fesztávja 18,18 m A szárny felülete 71,50 m2 Maximális felszállósúlya 5500 kp Üres súlya 3360 kp Emelkedősebessége földközelben 2,8 m/s Maximális sebessége 1750 m magasságban 253 km/h Leszállósebessége 90 km/h Szolgálati csúcsmagassága 4350 m Maximális hatótávolsága 905 km Hajtómű: 1 db AS-62 M típusú, 9 hengeres, dugattyús motor Maximális teljesítménye 1000 LE Fajlagos üzemanyagfogyasztása 280 — 300 g/LEh SZOVJETU N ló ♦ANTONOV AN-2M 147
