Vass Balázs: Repülőgép- és helikoptertípusok (Budapest, 1968)

Repülőgéptípusok - Japán

I

JAPÁN ♦ FUJI KM-2

Beech Mentor licence alapján gyártott továbbfejlesztett változat. Gyártását 1962-ben hagyták jóvá. A gép siklószáma 6,1. A fémszerkezetű szárny „V” beállítása 6°, állásszöge a szárnytőben 4°, a végeken 1°. A héjszerkezetű törzs ugyancsak fémépítésű. A függőleges vezérsík felülete 1 m2, az oldalkormányé 0,61 m2, a vízszintes vezérsíké 2,06 m2, a magassági kormányé 1,4 m2 és ennek fesztávja 3,71 m. Hidraulikusan behúzható futóművei hidro-pneumatikus csillapítóval ellátottak. A főfutók nyomtávja 2,92 m. A szárnyba elhelyezhető ballontartályokba összesen 260 I üzemanyag tölthető. Az olajtartály kapacitása 12 I. A kabinban a pilótával együtt 6 személy helyezkedhet el, páros elrendezésben. A két hátsó ülés könnyen eltávolítható és helyére teher rögzíthető. A teher behelyezésének megkönnyítésére a kabintető egy része leszerelhető.

Alsószárnyú, dugattyús motoros, többcélú repülőgép.

A gép főbb jellemzői

Utasférőhely 6 fő

A törzs hossza 7,94 m

A gép magassága 2,92 m

A szárny fesztávja 10 m

A szárny felülete 16,50 m2

Maximális felszállósúlya 1510 kp

Maximális sebessége

5000 m magasságban 365 km/h

Utazósebessége 60%-os

teljesítménnyel repülve 294 km/h

Szolgálati csúcsmagassága 8900 m

Maximális hatótávolsága 1230 km

Leszállási úthossza 420 m

Felszállási úthossza 450 m

Hajtómű: 1 db Lycoming IGSO-480A1A6típusú 6 hengeres dugattyús motor Maximális teljesítménye 340 LE

128