Gáll Imre: Régi magyar hidak (Budapest, 1970)

Régi hidak problematikája - Köhidak

nyílásszámút a Déli Vasút építette 1846-ban a Sopron megyei Nagymartonban. Ez a híd 1918 óta Ausztria területén van. Nyílásainak száma húsz (13. kép).

Jelenleg Magyarországon 16 olyan kőhíd van, amelyek nyílásainak száma a négyet eléri vagy túllépi, beleértve azt a hidat is, amelynek több nyílásából jelenleg már csak három maradt meg. A háromnyílású kőhidak száma — az előbbi híd nélkül — 19. Legnagyobb nyílásszámú hidunk a tíznyílású sárvári várfeljáró, a „kilenclyukú” hortobágyi híd és a zebegényi hétnyílású vasúti viadukt. Az említett régi kőhíd-különlegességeket kimutatásba foglaltuk és főbb adataikat összehasonlítás céljára bemutatjuk. Ugyancsak kimutatásba foglaltuk a háromnyílású régi kőhidakat is.

A felsorolt nagy nyílásszámú hidak között két vasúti híd, négy várfeljáró szerepel, négy híd főútvonalon, négy mellékútvonalon és kettő alárendelt jelentőségű úton áll.

Magyarországnak ez idő szerinti legnagyobb hídnyílású régi kőhídja a kimutatásokban nem szerepel, miután kétnyílású. Ez a gyulai Kapushíd, mely a város központjában a Holt Kőröst 12,01 m-es ívekkel hidalja át (62. kép).

Leghosszabb hidunk, amely egyúttal az áthidalt nyílások összhossza tekintetében is a legnagyobb, a hortobágyi híd. Hossza 92,13 m, feljárókkal együtt 167,30 m, összesen 76,80 m nyílást hidal át (101 —107. kép).

43