Gáll Imre: Régi magyar hidak (Budapest, 1970)
Hídleírások - Pest megye
191. kép. A százhalombattai Benta-híd homlokzatának részlete szint alatt vannak, a meder teljesen eliszapolódott és feltöltődött. Jelenleg a vízfolyások helye ki van ásva. Még a boltzáradékok szintje is mélyebb, mint a környező terepszint. A hídnyílások méretei közel egyformák, a vasút felőli 4,10 m, a középső 3,85 m, a község felőli 4,25 m (2 öl és 2 öl 1 láb). A híd szélessége korlátok között mérve 4,70 m (2 öl 3 láb). A falazatok és boltozatok jó állapotban vannak. (190., 191. kép) A hidat római eredetűnek tartják, építésének történetéből az alábbi adatokat sikerült felderíteni: Százhalombatta — korábbi nevén Batta — egészen a legutóbbi rendezésig Fejér megyéhez tartozott. Fejér vármegye közgyűlése 1747-ben szerződést kötött a híd nagyobb méretű javítására és részben újonnan való megépítésére. A kőművesmester neve a vonatkozó jegyzőkönyvből sajnálatos módon kimaradt. A jegyzőkönyv szerint a kőművesmester akár maga dolgozik, akár másokkal dolgoztat, jó munkát köteles végezni és felelős a terv szerinti kivitelért. Mindezért 250 forint illeti meg. A Fejér megyei utak, töltések és hidak 1766. évi összeírásában a híd fel van véve mint 44 öl hosszú és Százhalombatta A vasútállomástól a községbe vezető úton, az állomástól kb. 2 km-re áll a Benta-patak háromnyílású kőhídja. Ez a híd különös elrendezésével tűnik fel. A Benta-patak völgye itt igen széles és lapos, ezt az út nagyjából merőleges irányban keresztezi. Az út töltését nagy hosszon — 62 m-en — támfalak fogják közre, amelyek egyúttal a híd szárnyfalai. Ebben a támfalak közötti töltésben, távol egymástól, van a három faragottkő boltozaté hídnyílás (189. kép). A híd már első rátekintésre is azt a benyomást kelti, mintha el lenne süllyedve. S valóban, pályaszintje a legmagasabb árvízszínt alatt van. Nyílásai szintén a terep-189. kép. Bentapatak-híd, Százhalombatta '90. kép. A Bentapatak ásott csatornái a százhalombattai hídnál 167
