Gáll Imre: Régi magyar hidak (Budapest, 1970)
Hídleírások - Pest megye
2 öl széles kőhíd, az Ercsiből Érden át Budára vezető „via regia postale” úton. A XIX. század elejéig a híd valóban országos útvonalon állott, amely régebben Battán át vezetett. Ekkor azonban az érdi, battai és ercsi-i uradalmak területén megtalálták a régi út nyomát, s a vármegye a battaiak kívánságára és érdekeik védelmére a római útra terelte a forgalmat és a Battán át vezető utat elzáratta. Az 1818. évi hídösszeírásban a híd 61 öl hosszú és 3 öl széles méretmegjelöléssel és az alábbi megjegyzéssel van feltüntetve: „Ezen hid az előtt az Ország útban volt, de mióta a Római ut készül, már abban nincsen. Vagyon néki fal oldalai 12 oszloppal.” Az út elterelésére vonatkozó intézkedés még évek múlva is vitára adott okot. Az 1823. év tavaszán a hóolvadás némi kárt okozott a hídban. A főszolgabíró kapott utasítást a szükséges intézkedések megtételére. A vonatkozó jelentés szerint a kőművesmunkára 140 forintot, a szükséges 74 pozsonyi mérő (kb. 40 q) mészre pedig „mérejét 42xjával számlálván” 51 forint 48 kr-t kellett a Fő Adóvevőnek kifizetnie. Százhalombattán, a híd közvetlen környezetében jelenleg épülő ipartelep megnövekedett forgalmának ellátására a híd szélessége már semmiképpen sem felelhet meg. Ezért mellette új híd épült, de a régi híd is megmaradt. A híd a műemlékjegyzékbe M. J. jelzéssel fel volt véve, de az újabb jegyzékből kimaradt. Szob A község keleti végénél a Vác—Szob vasútvonal magas töltését ötnyílású viadukt szakítja meg. A híd a Dunáról is jól látható és 50 m-t meghaladó hosszával, valamint a nyílások számával igen jelentékeny alkotás (193. kép). A híd egy vágányra 1846—1850 között épült, később kétvágányúvá alakították át. A két világháború közötti időben felszerkezetét lebontották, majd az eredeti for-192. kép. Vasúti viadukt, Szob 193. kép. A szobi vasúti viadukt öt nyílása mák megtartásával betonboltozattal helyreállították. Újjáépítéséről a híd dunai homlokfalába helyezett emléktábla nyújt felvilágosítást: Átépítve 1932-ben. A híd középső nyílása 9,52 m (5 öl), két-két szélső nyílása 5,70—5,70 m (3 öl) méretű. Duna felőli homlokfala, szárnyfalai, oszlopai, tehát a szép faragott kő hídelemek az átépítés előtti időből valók (194. kép). A híd tervei az államvasutak tervtárában megvannak és a hídnak az átépítés utáni műszaki felülvizsgálatára vonatkoznak. 168
