Gáspár László et al.: Nagy magyar találmányok (Budapest, 1955)
Gáspár László: Millszekundumos robbantás a bányászatban
MILLSZEKUNDUMOS ROBBANTÁS A BÁNYÁSZATBAN Magyarnyelvű bányászati szak- és tankönyvek is vajmi ritkán és akkor sem mindig megfelelő hangsúllyal említik, milyen fontos kezdeményezésekkel járultak hozzá a magyar bányászok a bányaművelési technika fejlődéséhez. Pedig a XVIII. században Mikovinyi Sámuel és Hell József Károly neve messze földön ismert volt, ahol csak számon tartották a bányászat új vívmányait. A selmeci bányavidék gépi berendezéseiről közölt beszámolók vitték szét egész Európába mindkettőjük hírét. Sok külföldi szakember jött Selmecre, hogy működés közben tanulmányozza Mikovinyi és Hell «bányamasinériáit». A fejlődés később bebizonyította, hogy a két selmeci technikus gépezetei új korszakot nyitottak meg a bányaművelésben. Mikovinyi az 1735-ben alapított selmeci bányászati tanintézet első vezetője, korának egyik legkiválóbb és igen sokoldalú mérnöke volt. A többi között az aknák víztelenítésére használt géperejű szivattyúberendezés megszerkesztése fűződik nevéhez. Amellett, hogy egyéb bányagépek szerkesztésével és megépítésével is nagy érdemeket szerzett a hanyatlásnak indult selmeci bányászat felvirágoztatása körül, az utánpótlás nevelésével ugyancsak kiváló szolgálatokat tett. A vezetése alatt álló tanintézet mintaképe volt több ország bányaiskoláinak. Tanítványa volt Hell József Károly, aki a mestere nyomában talán még fontosabb eredményekkel folytatta a bányászat gépesítését. Neve szorosan egybefonódott a selmeci bányászat XVIII. századbeli aranykorával. Az aknák víztelenítésére előbb hidraulikus vízemelőgépet, majd légnyomással működő gépet szerkesztett, s ez utóbbi 200 méter mélységben is megbirkózott az aknákban felgyülemlett vízzel. Gépe 24 óra alatt 10 000 veder vizet hozott felszínre. Gőzgépet is használt, főként vízemelésre, de inkább a víz erejét fogta igába, mert a gőzgép még elég megbízhatatlanul működött. Szellőztető gépét szintén vízi erőre rendezte be, nem akarta e fontos berendezés üzemét sem a még kezdetleges gőzgép 39
