Greguss Ferenc: Élhetetlen feltalálók, halhatatlan találmányok. 3. kiadás (Budapest, 1997)
Gyorsuló ritmusban - Harc az Atlanti-óceánért
meztelen teste még mindig a vitorlakötelek között csüngött, szeme kidülledt, szája habzott, és a szörnyű jelenetet még kísértetiesebbé tette, hogy a kezén számtalan ékszer csillogott.” Az Atlantic haláltusája mindössze húsz percig tartott. Ekkor a hajó kettétört, orr-része balra billent, tatja pedig a jajveszékelő utasokkal együtt a mélybe süllyedt. De az orr-részböl sem volt menekvés a dermesztő hidegben, pedig a part mindössze 45 méterre volt! Az évszázad legnagyobb hajószerencsétlenségében végső soron 931 személyből 481 pusztult el, és egyetlen nő sem élte túl a katasztrófát. Ismay hajótársasága nehezen vészelte át >ezt a megrázkódtatást, ráadásul a gazdasági világválság hullámai szeptemberre már elérték a New Yorki tőzsdét is. Az atlanti hajózás alaposan visszaesett a következő években. De a Cunard Társaságnál sem volt jobb a helyzet: 1877-ben már a csőd szélén állt. Még kizárólagos postaszolgálati jogát is visszavonták az angolok. A postaügyi miniszter pályázatot hirdetett: minden levél és csomag értékének egyötödét kapja az a társaság, amelyik a leggyorsabban viszi át a leveleket az óceánon. A White Star könnyedén elhalászta ezt a lehetőséget a Cunard Társaság elől. Csak egyben nem tudott versenyezni a Cunard hajókkal: ezek voltak a legbiztonságosabbak az Atlanti-óceánon. Ennek a társaságnak még egyetlen hajója sem süllyedt el! Az atlanti versenyben nem volt megállás. 1882 áprilisában már a Guion Társaság 6900 tonnás Alaska hajója döntött meg minden korábbi rekordot, amikor 6 nap és 22 óra alatt tette meg az utat New Yorkból Kingstownba. Ez már 31,18 km/ó átlagsebességnek felelt meg, de összesen 8000 kilowatt gőzgépteljesítménnyel igazából nem A kettős csavarhajtással évekig verhetetlenek voltak a White Star társaság legújabb óceánjáró családjának tagjai. A szárazdokkban itt éppen a City of New York pihen Parsons 1894 szeptemberében döbbent rá: gőzturbinájának tengelyén a csavar olyan gyorsan forog, hogy valósággal lyukat fúr a vízbe Három turbinával három csavartengelyt hozott forgásba kísérleti hajójának alján Parsons. Ezzel a megoldással 1470 kW (2000 LE) taszította előre szédítő sebességgel Turbiniát 416
