Liener György: Autótípusok (Budapest, 1961)
Autótechnika
A kétütemű motorok egyszerű építését kevés mozgó alkatrészét jól szemlélteti a háromhengeres Wartburg-motor metszeti rajza, amely a lendkerékhez csatlakozó tengelykapcsolót is feltünteti. A szelep nélküli kétütemű motoroknak, mivel ezeknél minden fordulatnál egy-egy teljes munkafolyamat megy végbe, elméletileg azonos lökettérfogat és azonos fordulatszám mellett a négyütemű motorok kétszeres teljesítményét kellene adniuk. Gyakorlatilag azonban a forgattyúházban történő keverékelősűrités, az égéstermékek kedvezőtlenebb áramlása és más veszteségek miatt a két ütem mindössze 30 — 50%-kal nagyobb teljesítményt eredményezhet. A kétütemű motorok viszonylag nagy fajlagos tüzelőanyagfogyasztása és zajosabb üzeme is korlátozza ezeknek a — különben számos tekintetben igen előnyös — motoroknak nagyobb mérvű elterjedését 68
