Liener György: Autótípusok (Budapest, 1961)
Típusismertetés
D AF 600 Van Doorne’s Automobielfabrik N. V. Eindhoven, Hollandia Egyedülálló kiskocsi konstrukció, teljesen automatikus erőátvitellel, különleges ékszij-hajtással. A négyüléses DAF kiskocsi 1958-ban szerepelt először a korábban csak nehéz járművek építésével foglalkozó holland gyár programjában. Motor. Kéthengeres boxermotor, furat 76 mm, löket 65 mm, lökettérfogat 590 cm3, kompresszióviszony 7,1 : 1. Legnagyobb motorteljesítmény 19 DIN LE, illetve 22 SAE LE 4000 f/p-nél. Legnagyobb nyomaték 4,5 SAE mkg 2500 f/p-nél, Literteljesítmény 32,2 DIN LE/1, illetve 37,2 SAE LE/1. Függőszelepek nyomórúddal és himbával, fogaskerékhajtású vezérműtengely a motorkarterben elhelyezve, könnyűfém hengerek, száraz öntöttvas hüvelyekkel. Szelephézagolás : sz. — k. 0,1 mm. Szelepvezérlés : sz. ny. 140 f. h. e., sz. z. 26° a. h. u., k. ny. 26° a. h. e., k. z. 140 f. h. u. Kenőolajtöltés 2 1, nyáron és télen SAE 20 vagy SAE 10 W 30 olaj. Solex 28 BCJ esőáramú porlasztó, olajos légszűrő, SEV mechanikus tüzelőanyagszivattyú. Légtorok ájmérő 21 mm, főfúvóka 100, kiegyenlítő fúvóka 140, üresjárati fúvóka 45, tüzelőanyagtartály űrtartalma 28 1. Villamos berendezés : Bosch, 6 V. Gyújtáspont 50 f. h. e., megszakítóhézag 0,4—0,5 mm, gyújtógyertya hőértéke 2,25, 14 mm-es. Akkumulátor 6 V, 46 A/ó. Töltődinamó Bosch, LJ/GEH—160/6/2500 R 9 mr. Indítómotor Bosch CDD 0,4/6 R 9 vagy CD 0,4/6 AR. Léghűtés, ventillátorral. Erőátvitel. Hátsókerékhajtás, automatikus, kétlépcsős centrifugális tengelykapcsoló. Erőátvitel a DAF gyár szabadalma szerinti Variomatic berendezés segítségével, amelynél a módosítási viszonyok önműködően jönnek létre. A váltómű kapcsolókar nélküli. A módosítás változásoknál a gyorsmenet és a motorfék bekapcsolását vákuumos, mechanikus, illetve centrifugális úton lehet létrehozni. A hátsókerekek hajtása egymástól függetlenül, szíjtárcsákkal, illetve ékszíjakkal különböző átmérők szerint történik. Az ékszíjhajtás a normál differenciálmű szerepét is átveszi a függetlenül hajtott kerekek mellett. Összmódosítási viszonyok : fokozat nélkül változtathatók 20 : 1 és 4,4 : 1 arányok között. A hátramenetnél 20 : 1. Alváz és kerékfelfüggesztés, önhordó karosszéria, elöl független kerékfelfüggesztés, alsó keresztlemezrugóval és függőleges vezetőcsövekkel, amelyekben teleszkópos lengéscsillapítók helyezkednek el. Hátul független kerékfelfüggesztés, háromszög alakú ferde vezetőkarokkal, csavarrugókkal és teleszkóp lengéscsillapítókkal. Hidraulikus fék. Fékdobátmérő 178 mm, teljes fékfelület 438 cm2. Hátsó kerekekre ható mechanikus kézifék. Fogasléces kormánymű. Keréktárcsa 3,50 X 12, gumiabroncsméret 5,20—12, légnyomás elöl 1,4, hátul 1,6 att. Kerékdőlés i°8\ kerékösszetartás terheletlen állapotban 2 — 4 mm, csaphátradőlés 25 mm. Méretek. Tengelytáv 2050 mm, nyomtáv elöl 1180 mm, hátul 1180 mm, szabadmagasság 170 mm, fordulási sugár 4,75 m. Kétajtós, négyüléses karosszéria. A jármű teljes hossza 3600 mm, szélessége 1440 mm, magassága 1380 mm. A csomagtartó térfogata 360 dm3. A jármű száraz súlya 600 kg, üzemkész súlya 650 kg, megengedett legnagyobb összsúly 960 kg. Felszerelés. Fűtőberendezés, elöl osztott ülések. Menetteljesítmények. Legnagyobb sebesség 90 km/ó. Teljesítménysúly 27,1 kg/LE SAE. Tüzelőanyagfogyasztás 5,9 l/ioo km. 230
