Liener György: Autótípusok (Budapest, 1961)
Típusismertetés
CHEVROLET BEL AIR 1800 S. SEDAN Chevrolet Motor Division G. M. C. Michigan, USA A General Motors Corporation-hoz tartozó Chevrolet gyár Bel Air 1800, Delray 1200 és Biscayne 1600 modelljei 1955 és 1958 között jellegileg azonos, de különféle karosszériákkal és többször módosított teljesítményviszonyokkal kerültek forgalomba. A jelzett típusokat hathengeres, 132 és 145, illetve 150, valamint nyolchengeres V, 162, 172 és 185 lóerős motorokkal gyártották. Alábbiakban az alaptípus műszaki leírása szerepel. Motor. Nyolchengeres V motor, furat 98,30 mm, löket 76,20 mm, lökettérfogat 4637 cm3, kompresszióviszony 8,1 : 1. Legnagyobb motorteljesítmény 172 SAE LE 4600 f/p-nél. Legnagyobb nyomaték 37,3 SAE mkg 2200 f/p-nél. Literteljesítmény 37,1 SAE LE/1. Benzin oktánszám 85. Függőszelepek nyomórúddal és himbával, hidraulikus szelepemelő, középen fekvő vezérműtengely lánchajtással. Szelepvezérlés : sz. ny. i2°3o' f. h. e., sz. z. 57°3o' a. h. u., k. ny. 54°3o' a. h. e., k. z. i5°3o' f. h. u. Olajszűrő a főáramkörben, kenőolajtöltés olajszűrő nélkül 3,8—4 1. Rochester 2GC esőáramú porlasztó, amely kétlépcsős légtorokkal rendelkezik. Az A torok mérete 27,78 mm, a B torok mérete 3,18 mm. Főfúvóka 142,3, üresjárati fúvóka 73,6, gyorsító fúvóka 66, indító tüzelőanyag fúvóka 2,26, féklevegő fúvóka 71, teljesítmény fúvóka 96,5. Olajos légszűrő, olajtöltés 1 1. Mechanikus tüzelőanyagszivattyú. Benzinszint állása 31,7 mm. Tüzelőanyagtartály űrtartalma az 1955 és 1957-es típusoknál 60 1, az 1958-as típusoknál 76 1. Villamos berendezés : Delco Remy 12 V. Gyújtási sorrend 1—8—4—3— 6 —5 —7 —2. Gyújtáspont 4° f. h. e. Megszakítóhézag 0,48 mm. Önműködő gyújtásbeállítás 130. AC—44-gyújtógyertya, elektródahézag 0,9 mm. Akkumulátor 12 V, 50—53 A/ó. Töltődinamó 360 W. Vízhűtés, hűtőrendszer űrtartalma 16 1. Erőátvitel. Hátsókerékhajtás. Egytárcsás, száraz tengelykapcsoló. Háromfokozatú sebességváltó, a II. és III. fokozat szinkronizálva, kapcsolókar a kormánynál. Módosítási viszonyok : I. 2,47 : x, II. 1,53 : 1, III. 1 : X,. A modell Powerglide hidarulikus nyomatékváltóval is forgalomba került. Ennél a megoldásnál kétfokozatú, bolygókerekes váltóművet alkalmaztak. Az automatikus nyomatékváltó előválasztó karja a kormánynál P-N-D-L-R jelzésekkel. Nyomatékváltás 1,82 : 1 —1,0 : 1. Powerglide olajtöltés, 4,25 1, Owerdrive berendezésnél 1,4 1, Turboglide berendezésnél 1,9 1. Tengelyhajtás hipoid fogazású kúp-tányérkerékkel. Módosítási viszony 3,36: 1, fogszám 11/37, kenőolaj töltés 1,9 1. Alváz és kerékfelfüggesztés. X-alakú, szekrényes alvázkeret, elöl független kerékfelfüggesztéssel, trapéz-háromszög kereszt-lengőkarokkal és csavarrugókkal, hátul merev tengely csavarrugókkal, hosszanti vezetőkarokkal és stabilizátorral. Elöl kanvarstabilizátor, elöl és hátul hidraulikus teleszkópos lengéscsillapítók. Hidraulikus Delco-fék, vákuum-szervo berendezéssel. Fékdobátmérő 279,5 nun, teljes fékfelület 1013 cm2. Hátsó kerekekre ható mechanikus kézifék. Saginaw golyós kormányszerkezet, szervoberendezéssel, olajtöltés 0,7 1. Gumiabroncs méret 7,50—14, illetve 8,00—14. Légnyomás elöl 2, hátul 2,1 att, illetve 1,6 —1,7 att. Kerékdőlés 0—1°, kerékösszetartás 3,8 —6,3 mm, csapdőlés 7°i5', csaphátradőlés 0,5°. Méretek. Tengelytáv 2985 mm, nyomtáv elöl 1493 mm, hátul 1493 mm, szabadmagasság 190 mm, fordulási sugár 6,05 m. Négyajtós, hatüléses karosszéria. A jármű teljes hossza 5311 mm, szélessége 1973 mm, magassága 1450 mm, Station Wagon i486 mm. A jármű száraz súlya 1839 kg. Felszerelés. Fűtőberendezés, kihajtható szellőzőablakok, leereszthető középső ajtóoszlopok, ablakmosó berendezés, időóra, rádió, szervokormány, szervo-fékek. Menetteljesítmények. Legnagyobb sebesség 165 km/ó. Teljesítménysúly 9>3~ioj3 kg/LE SAE, felszereléstől függően. Tüzelőanyagfogyasztás 16—20 l/ioo km. 225
