Gazda István: A technológiatranszfer (Budapest, 1993)

III. Kiemelt jogi kérdések

a dokumentáció szállítására a kötbér maximuma könnyen elérheti a teljes ár 15—20%-ál is.

\ kötbéralap meghatározásának nehézségei miatt előfordulhat — különösen komplett üzemek szállítására vonatkozó szerződések esetében —. hogy a dokumentációszállítási kötbért nem százalékosan határozzák meg. hanem abszolút összegben, sezaz összeg is változhat a dokumentáció jelentőségétől, illetve a késedelem mértékétől függően. (A nem jelentős dokumentációk esetében például 100 US $/nap, a jelentőseknél 500 US S/nap. majd 1000 US S/nap.)

\ dokumentációszállítási késedelmekkel kapcsolatban az is megjegvzendő, hogy a késedelem gyakran nem a tervező, hanem az átvevő hibájából következik be. mert az például nem ad időben adatszolgáltatást, vagy a már közöli adatokat később módosítja, ami áttervezést tesz szükségessé. Ilyenkor az egyetlen helves megoldás az. hogy az adatszolgáltatási késedelem mértékének megfelelően (nem szükségszerűen arányosan, de ez csak esetről esetre külön dönthető el) hosszabbodik a szállítási határidő, s kötbér csak e tágabb határidő nem teljesítése esetén fizetendő.

Végül is a dokumentáció határidőre történő szállítása még kötbérrel i> nehezen biztosítható az esetben, amikor a tervező példáid kapaeitássznke miatt nem tud időben teljesíteni, vagv a kikötött határidők eleve irreálisak voltak. A tervező ilyenkor úgy szokott kibújni a kötbérfizetési kötelezettség alól, hogy formálisan időre teljesít (vagyis elküldi az előírt dokumentációt). de tartalmilag nem. mert azt utólag helyesbíti. E módosítások, helyesbítések azonban már nehezen kötbérezhetők. noha a tényleges teljesítés a helyesbített dokumentáció beérkezésekor történt meg. \ tervezőnek bizonyára számos kibúvója van (lehel) arra. hogv miért kellett helyesbítenie, amelyek egy ike az, hogy a vevő módosított valamilyen adatot, vagv kért valamilyen módosítást. A gyakorlati nehézségek

117