Pénzes István (szerk.): Műszaki nagyjaink 5. A magyar gépészet alkotói, egyetemi oktatók (Budapest, 1981)

Keller Bence: Lechner Egon

zeteivel. tanulmányaival, tankönyveivel a tömeggyártással kapcsolatos téma­körben már ez időben is úttörő munkát végzett. Mindezt összefoglalva: Magyar­­országon ő volt az első. aki tudományos formában áttekinthetően rendszerezte a technológiai gazdaságosság ismereteit, a technológiai folyamatokban szüksé­ges készülékezés, műveletirányítás és ellenőrző mérés kérdéseit. Bár Lechner 1956-ban elérte a kandidátusi fokozatot, nem kérte a Buda­pesti Műegyetemet, hogy az ezzel járó mérnök-doktor címet is megadják. A Miskolci Nehézipari Műegyetem viszont élete végéig igényt tartott államvizsga­bizottsági tevékenységére. Ennek a Műegyetemnek a Tanácsa, ismerve szerény­ségét, úgyszólván Lechner ,,háta mögött” adta meg neki a doktori címet. Tanári állásából 1957-ben ment nyugdíjba. De ez nem azt jelentette, hogy tétlen maradt. Még kerek tíz évig dolgozott mint szakember és mint szakíró. Ennek az értékes tevékenységnek egyik csattanó bitonyítéka, hogy egyik fontos tankönyvét a forgácsoló készülékekről halála után is többször kiadták. II. Lechner Egon tudományos eredményei szakírói tevékenysége tükrében Külön kell méltatnunk szakírói működését, mert ez az a maradandó, amit a magyar mérnöki tudás korszerűsítésének terén alkotott. Lechnemek irodal­mi és tudományos működéséről szólva legfőbb mondani valónk, hogy úttörői munkát végzett. Előtte, de eltávozása óta is alig találunk a hazai szakirodalom­ban olyan mémökírót, aki a gépipari tömeggyártás legfőbb problémáit oly alaposan ismerte volna, mint ő, még kevésbé olyat, aki tudását minden úton­­módon igyekezett volna minél szélesebb körben tovább adni. Harminc éves korában kezdett írni. Első tanulmányainak témái abból adód­tak, hogy részben asszisztensi, részben Lipták-gyári konstruktőri munkaköré­ben mivel kellett foglalkoznia. a) Első tanulmányai 1920-ból három német nyelvű kéziratáról tudunk, éspedig: — Berechnung des Höhenflugzeugmotors Bauart Zurovec [38]* — Berechnung der Leistung der Abgasturbina beim Benzinumlaufmotor mit Schiebersteuerung [40] — Erreichbare Distanzen bei einem 6-Stundenflug in verschiedenen Höhen. [41] Ide tartozik még a következő dolgozat: — A légiforgalom gazdaságosságának legfőbb tényezőiről [18] * A [ ]-be tett számok a cikk végén közölt irodalmi felsorolásra utalnak. 26* 403

Next

/
Oldalképek
Tartalom