Szőke Béla (szerk.): Műszaki nagyjaink 2. A bányászat, a kohászat, gépészet, az erősáramú elektrotechnika és villamos vontatás nagyjai sorából (Budapest, 1983)
Faller Jenő †: Hell József Károly
s a súlya 29 mázsát nyomott. A kazánok vagy tartályok három részből készültek, melyek csavarokkal voltak összefogva, s míg a fenéklemez vastagsága 6 cm volt, addig a kazántestek 4,2 cm vastag lemezből készültek. A léggép olymódon működött, hogy a felső légkazánba magasról ejtett vízzel komprimált levegő csővezetéken át a vízzel telt alsó kazánba jutott, hol nyomást gyakorolt a vízszint felületére, mely annak hatására egy csővezetéken át fölszökött a Szentháromságaltáró szintjére, hol a felső kazán állt, s az altáró esorgáján át a külszínre folyt. Működési elvét, illetve berendezését egyébként a 12. ábra mutatja. E szerint a levegő komprimálásához szükséges nyomást egy vízoszlop szolgáltatta, mely az E ejtőcsőn át került a c tartályba. A c-ben komprimált levegő l csővezetéken át jutott a p munkahengerbe, melybe két, s és a betűkkel jelölt cső volt beépítve. Ezek közül az 5 betűvel jelölt csövön át került az emelendő víz a munkahengerbe, melyből azt a sűrített levegő D nyomócsövön át nyomta a Szentháromságaltáró szintjére. A gép vezérlése 6 csap segítségével történt, melyeket a c és p hengereknél szolgálatot teljesítő szivattyúőrök kezeltek. A nyomócsőbe k visszacsapó szelep volt beépítve, mely a fölnyomott víz visszafolvását volt hivatva megakadályozni. A gép megindításakor megnyitották a p munkahenger e csapját, úgy hogy az vízzel telt meg, miközben a benne levő levegő a csapon át távozott. Amikor az a csapon át kibuggyant a víz, akkor úgy azt, mint az e csapot zárták s adott jelre a felső nyomóhengernél szolgálatot teljesítő őr megnyitotta az i majd a h csapokat, melyek a kezelés megkönnyítése végett lánccal voltak összekötve. A vízoszlop ekkor E csövön át a c nyomóhengerbe ömlött, s annak felső részében és az l csőben levő levegőt addig nyomta össze, míg feszültsége legyőzte a D nyomócsőben uralkodó nyomást, s a víz a p munkahengerből a D csövön át felszökött. Ha a munkahenger kiürült, amit a felső hengernél szolgálatot teljesítő őr abból állapított meg, hogy a D csövön át leA Hell József Károly-féle léggép működésének sematikus rajza, Julius Ritter von Hauer: Die Wasserhaltungs-Maschinen der Bergwerke című munkájában (Atlas. Taf. LXIY. Fig. 1160) 27
