Szőke Béla (szerk.): Műszaki nagyjaink 1. Az áramlástan művelői, a kalorikus gépek, a gazdasági és szerszámgépgyártás fejlesztői sorából (Budapest, 1983)
Sárközi Zoltán: Kühne Ede
E korszakban egy 1865-ben Becsben kiadott képes árjegyzék szerint egyébként az alább felsorolt gyártmányokat állították elő : 1. Javított hohenheimi eke, Vidats-eke, Zinkendorfi eke. 2. Hohenheimi altalajtúró, amerikai altalajtúró, Reads altalajtúró. 3. Pabst-exstirpátor, lókapa, háromsoros vetőeke. 4. Howard cikkcakk borona, kockás kettős borona, cseh rétborona. 5. Hármas henger, rögtörő. 6. Drill-vetőgépek, mosoni négysoros dob vetőgép, kanalas vetőgép. 7. Schmith-féle lókapa, hohenheimi földvájó, Kühne—Ludwig-féle vas barázda jelző. 8. Schmith-féle gereblye, amerikai fagereblye. 9. Cséplő, kukorica morzsoló. 10. Járgány. 11. Magtisztítógép, mosoni rosta. 12. Nagy hollandi szecska vágó gép. 13. Archimedesi gyökér- és gumómosógép, amerikai répavágó. A cég gyártmányai, melyekbe a kor viszonyainak megfelelően aránylag sok faanyagot dolgoztak be, hamarosan nagy népszerűségre tettek szert főleg a Kisalföld és a Nvugat-Dunántúl birtokosainak körében, ahonnan a legrégibb vevők rekrutálódtak, s amely terület a vállalkozás legrégibb piaca volt [24]. Technika történeti szempontból nem érdektelenek azok a leírások, melyek a legrégibb időkben használatos magyarországi vetőgépekre vonatkoznak, s melyek éppen Kühne Ede kéziratai közt maradtak fenn. A Garett vetőgéphez 15 soros kivitelben 3 ló kellett, a 9 — 11 soroshoz 2 is elegendő volt. Egy személy vezette a lovat, egy igazgatta a szekrényt, egy pedig a gép mögött lépkedett. Az utóbbi munkája a következőkből állott: 1. Vigyáznia kellett arra, .hogy a kanalak merítsenek, hogy a csapók tokajtaja nyitva legyen. 2. Továbbá, hogy. a vastölcsérek rendben legyenek. 3. Hogy a fogaskerék kikapcsoljon s a forgó elfordításánál a vasak felemelkedjenek. 4. Hogy a szekrény mindig azonos helyzetben maradjon, ami egv, a szekrényre csavart tengely elfordításával vált lehetségessé. 5. Kerülni kellett a szekrény alsó részének túltömését. Egyébként a szekrény bal oldalára erősített forgatókar szabályozta a mag kiömlésének gyorsaságát. A szem útjában álló szelepet a tárcsák s a vonórúd segítségével lehetett elzárni, vagy kinyitni. A tengely mozgatása a jobb kerék útján történt a fogaskerekek segítségével. Hét darab, különböző nagyságú fogaskerék volt a vetőgépen, továbbá két kanál tengely a nagy és kisszemű magvakhoz. A kanalakat ki lehetett cserélni, de a tölcsérekhez kellett mérni valamennyit. A szekrényen volt mutató is, egytől hétig leszámozva a gép kerekeinek és fogaskerekeinek pontos beállításához [25]. A korabeli vetőgépeknél a legnagyobb nehézség abból származott, hogy 426
