Szőke Béla (szerk.): Műszaki nagyjaink 1. Az áramlástan művelői, a kalorikus gépek, a gazdasági és szerszámgépgyártás fejlesztői sorából (Budapest, 1983)

Terplán Sándor: Csonka János

15. ábra

Csonka-féle kisautó, négyhengeres motorral (1911)

terepen rendezett Nemzetközi Kiskocsiversenyen és kitűnő szereplésével általános feltűnést keltett.

A versenyeredmény hatására egy kanadai gyár megvásárolta Csonka Jánostól a terveket, a Posta pedig ebből az 1912-es típusból 50 db-ot rendelt levélgyűjtési célokra. A kivitelre a megbízást a Magyar Általános Gépgyár, a MÁG kapta meg. Miután Csonka Jánostól megvették a terveket, hozzáfogtak a gyártáshoz. Mire azonban a motorok elkészültek, kitört az I. világháború, a hadsereg a motorokat katonai célokra foglalta le és ezzel, sajnos, végeszakadt a Csonka-autók sorozatgyártásának.

Autóbuszok (1910)

A magyar Posta akkori műszaki vezetősége élen járt abban is, hogy az automobilt a csoportos szállításra is fel kívánta használni és 1910-ben 10 db 16 LE- s személy- és csomagszállító gépkocsit, vagyis autóbuszt rendelt Csonka János tervei szerint. A motort és a hajtóművet ezekhez is maga készítette. Az első

128