Szőke Béla (szerk.): Műszaki nagyjaink 1. Az áramlástan művelői, a kalorikus gépek, a gazdasági és szerszámgépgyártás fejlesztői sorából (Budapest, 1983)

Terplán Sándor: Csonka János

16. ábra

A négyhengeres kisautó egybeépített hajtóműve: motor, tengelykapcsoló, sebességváltó, kardánfék (1911)

autóbuszokat Károlyváros és Plitvica között állították forgalomba 1910. augusztus 1-én.

Az egyik ilyen autóbusz fényképét látjuk a 17. ábrán.

A fentieken kívül egyéb rendeltetésű tehergépkocsik is készültek Csonka János tervei szerint, melyek szintén több évtizeden át teljesítettek szolgálatot. A 18. ábra az 1935-ben rendezett veterán autók versenyén részt vett 5 különböző típusú Csonka-autót mutatja.

Motoros gépcsoportok (1906 — 1939)

A stabil, valamint a járműmotorokon kívül Csonka János tervezett és készített különféle motoros gépcsoportokat is. Ismeretes, hogy még az elektromos hálózat kiépítése után is mennyi helyen bizonyul az egyetlen gazdaságos megoldásnak a gépcsoportba épített belsőégésű motor alkalmazása. Ez az elv természetesen fokozottan érvényesült a század elején, amikor aránylag kevés helyen állt rendelkezésre központi elektromos hálózat.

9 Műszaki nagyjaink I.

129