Kelemen János: A budapesti metró története (Budapest, 1970)
IV. fejezet. A metró alagútjainak építése
A talajban előforduló pirit kristályok — különösen ha nagyobb tömbökben jelennek meg — igen szép látványt nyújtanak, csillogó, sokszor aranyszínű fényükkel. Aki nem ismeri, könnyen tévedésbe is •eshet... * ... A fejtés előrehaladtával a földben csillogó kristályok jelentek meg. Ahogy a föld fogyott róluk, egyre nagyobb darabok látszottak. Arany.. . súgta valaki, és a fejtésből egyre-másra tűntek el az emberek. Kicsit nehéz volt a járásuk, valami ugyancsak lehúzta a nadrágjukat. Az öltözőszekrények egyre teltek, az ingaforgalom pedig mind gyorsabb lett az öltöző és a fejtés között. Senki nem beszélt, mindenki szemérmesen elfordult a társától, és szedte a csillogó kristályokat ... Sok szép álomra jött csalódás, amikor kiderült a természet nagy tréfája. A lóvátett aranyásók fájdalmas szitkait még sokáig visszhangozták a kemény csillogó kövek ... * A kiscelli agyag a Batthyány térnél — ahol a budai és pesti oldal törésvonala halad — erősen repedezetté válik, a talajt itt vetők szabdalják részekre. A vetők — egykori nagyarányú földmozgások csúszási síkjai — építési szempontból ma is veszélyes pontjai a föld alatti munkának. A vetők mentén hatalmas erők nehezednek a kibontott üregeket támasztó ácsolatokra. A vetők környezetében fekvő összemorzsolt talaj állandó omlási veszéllyel fenyeget, amellett a repedéseken át víz szivárog a fejtésbe. Amikor a Batthyány téri pajzsindító kamrák épültek, súlyos nehézséget jelentett a vetőkkel összeszabdalt talaj. A nagy fáradsággal kiépített ácsolatokat a hatalmas nyomás összeroppantotta, és a megnyitott üreg felett mintegy 40 m3 föld beomlott. Az omlásoknál általában átboltozódik a talaj és ez a további leszakadásokat bizonyos időre megakadályozza. A vetődés mentén előállt leszakadás azonban akadály nélkül folytatódott és csakhamar a földfelszínig terjedt a talaj mozgása. A süllyedési zónában álló volt apácazárda épülete (akkor rabkórház, jelenleg szociális otthon) 10 cm-t süllyedt. (Az épület komoly károkat szenvedett, a helyreállításig ki kellett üríteni.) A pajzsindító kamrák építésének folytatásához újszerű és különleges munkamódszert kellett választani: a talaj megfagyasztását. A biztonság fokozására a fagyasztáson kívül túlnyomást is alkalmaztak a munkatérben. Ilyen — többszörösen biztonságos — munkamódszer mellett sikerült a pajzsindító kamrákat kiépíteni. A talaj fagyasztás egyike a legköltségesebb építési eljárásoknak: csak 75
