Kelemen János: A budapesti metró története (Budapest, 1970)
V. fejezet. Aluljárók mint a metró kijáratai
90 éves fennállás után e térről bontották el az egykori Népszínházát — amely később Nemzeti Színház lett —, hogy az aluljáró megépülhessen. (Az „igazi” — első — Nemzeti Színház az Astoria aluljáró melletti telken állt.) A csomóponton naponta 281 000 ember utazott át villamoson, 191 000 autóbuszon és 200 000-en haladtak át gyalogosan (1965), ugyanekkor óránként 2589 jármű haladt át, nem számítva a villamosokat. A csomópont gyalogosforgalma az aluljáró megépítése előtt két és félszer akkora volt, mint a bécsi Opernpassage-é, szükségessége a forgalmi szakemberek előtt teljesen egyértelmű volt. Hogy nem elsőként épült meg, az kizárólag az Astoria keresztezés és az Erzsébet-híd forgalma összehangolásának szükségességéből adódott. Az aluljáró építése a Nemzeti Színház épületének lebontásával kezdődött. A Nemzeti Színház lebontása élénk vitát, sokakban fájdalmat 66. ábra. Az Astoria aluljáró az álmennyezet eltávolítása után 136
