Zsuppán István: A magyar autó (Budapest, 1994)

Tervezett gyáralapítások - meg nem valósult vállalkozások

A Labor Műszeripari Művek esztergomi gyáregysége - egy időben a Csepel D 566 tip. teherautók vezetőfülkéinek gyártásával - tűzoltóautó-karosszériákat is készített. Képünk egy ilyen, Csepel-alvázra épített, SOLVA-felszereléssel ellátott tűzoltóautót ábrázol

Lilli-put névre hallgató gumikerekes nosztalgiavonat. A 45 főt szállító, 20 m hosszú „vonat” a Kontrax Kereskedelemszervező és Szolgáltató Kisszövetkezet szellemi terméke. A vontatót 4x4-es (vagyis összkerékhajtású) Aro terepjáró gépkocsiból alakították ki. A pótkocsik készítéséhez FSC kisteherautó-alvázat és -futóművet használtak. A BOVAS Kisszövetkezet (Bonyhád) és a GELKA Elektroakusztikai Gyártó- és Szolgáltató Egysége (Budapest) közösen készítette 1988-89-ben