Budapest áramellátásának története: 1893-1933 (Budapest, 1934)
Közvilágítás és díszvilágítás - Közvilágítás
KÖZVILÁGÍTÁS. Első kísérletek elektromos közvilágítással. saját költségén elektromos köz- világítást létesíteni. A székesfőváros elektromos közvilágítása tehát az 1909. esztendőben kezdődött azzal az első kísérlettel, amelynek során a Budapesti Általános Villamossági Rt. a Rákóczi-út fentemlített szakaszán 38 db. 9 m-es kandelábert állított és azokra Siemens-féle A főváros tanácsa a Magyar Villamossági Rt.-gal és a Budapesti Általános Villamossági Rt.-gal kötött koncessziós szerződéseiben megfelelő kikötésekkel lehetővé tette elektromos közvilágítás létesítését ; e jogával azonban kezdetben nem élt, mert az elektromos köz- világítás drága volt, másrészt az utak és terek világítása gázzal, illetve a külterületen petróleumlámpákkal már meg volt oldva és annak kicserélése nemcsak feleslegesnek látszott, de jelentős költségeket is vont volna maga után. A későbbi évek során azonban a főváros közönsége felismerte az elektromos világítás előnyeit, elfogadta tehát az 1909. évben a Budapesti Általános Villamossági Rt. azon javaslatát, amely szerint a vállalat hajlandónak nyilatkozott a Rákóczi-útnak a Károly-körút és Erzsébet-körút közötti szakaszán egyenáramú ívlámpákat szerelt. Ezen ívlámpák 15 A áramerősség mellett kb. 8 lux közepes vízszintes megvilágítást szolgáltattak. Táplálásuk 110 V-os egyenárammal történt, hármasával sorba voltak kapcsolva, egyenként tehát kb. 37 V feszültséget vettek fel. Ezen ívlámpák a magánvilágítást szolgáló kábelhálózatra voltak kapcsolva olyképen, hogy minden sorozat három lámpája közül az első a háromvezetékes rendszerű hálózat egyik szélső vezetékével, az utolsó lámpa pedig ezen hálózat középső vezetékével volt összekötve, a három lámpa egymással való összekötésére pedig külön e célra létesült összekötő kábel szolgált. Az ívlámpák naponkint való be- és kikapcsolására minden hatodik kandeláber talapzatában elhelyezett kapcsolótáblán felszerelt kézikapcsolók szolgáltak. A gyújtást és oltást abban az időben gyalogos lámpakezelőszemélyzet végezte. 198. ábra. Az utolsó petróleumlámpa. 240
