Harmati Gábor: Utasellátó 60 (Budapest, 2009)

ÚJ TÁRSASÁG SZÜLETIK Nehéz anyagi veszteségekről beszélni, mikor az esztelen háború közel 900 ezer áldozatot követelt Magyarországtól - most azonban mégis meg kell tenni. A közlekedés tekintetében a vasút szenvedte el a legsúlyosabb pusztításokat. Már a német megszállás után meginduló angolszász bombázások is sok kárt okoztak, nem beszélve arról az időszakról, mikor az ország a szárazföldi hadműveletek színterévé vált, és nemcsak az 25. Bortnyik Sándor: Építsük fel a vasutat! Plakát, 1945 előrenyomuló szovjet csapatok, hanem a visszavonuló német alakulatok is próbálták megsemmisíteni vagy megbénítani a vasútvonalakat hiszen jobbára ezek mentén zajlottak a hadműveletek is. (A védelmi vonalak például számos esetben a vasúti töltéseknél húzódtak.) A kettősvágányú vonalaknak közel 70 százaléka, vagyis 2060 km-ből 1456 km szorult újjáépítésre; 1946 májusára ennek már több mint a felét sikerült helyreállítani. A munkát az akkor még igencsak kialakulatlan szervezetű katonai műszaki alakulatok végezték (szovjet technikai segítséggel) - meg a vasutasok. A vasútnál dolgozni mindig is megbecsültséget jelentett; nem véletlen tehát, hogy a MÁV alkalmazottai szinte hívó szó nélkül siettek menteni a menthetőt javítani a javíthatót. Akár esőben, fagyban, fény híján pusztán fáklyafénynél is - elhivatottságból és lelkesedésből. (Akit a mozdony füstje megcsapott, ugye...) Sor került a pályaudvarok újjáépítésére is. A vágányok mellett ezek szenvedték el a legtöbb sérülést: egyrészt a szövetséges légierő folyamatosan bombázta őket, másrészt ha például egy lőszervonat felrobbant, ott az épületekből sem maradt sok. Ahol túl nagyok voltak a károk, ott teljesen új épületet emeltek. Míg ez megtörtént, addig, ha csak kis barakképületek létesítésével is, de megoldották a forgalmi szolgálat bonyolítását. Különösen fontos volt a távíró- és távbeszélő berendezések helyreállítása. Ezeknek alig 5-10 százaléka maradt üzemképes, ám az állomásokat legalább egy távbeszélővonal mindenképpen össze kellett hogy kösse.