Murányi János szerk.: A Csíki Székely Múzeum Évkönyve 2007-2008. Művelődéstörténet (Csíkszereda, 2008)

MŰVELŐDÉSTÖRTÉNET - GIDÓ CSABA: A vasút szerepe Csíkszereda város fejlődésében a 19-20. század fordulóján

tősség, a két megye közigazgatási bizottsága, a háromszéki helyi érdekű vasút igazgatósága és az építési fővállalat.

9 A MÁV Igazgatósága a vasútvonal megnyitásának feltételéül kérte, hogy semmi igényre nem nyújthat alapot az a körülmény, hogy a vonal forgalomba helyezése a kitűzött határidő előtt történik. Az építkezési vállalkozók ebben a kérdésben nem akartak állást foglalni.

10 A vasút megnyitása után, 1897 áprilisában a vállalkozók, LlNCZER Ármin és BRAUN Gyula, feliratban fordultak a Kereskedelmi Minisztériumhoz melyben kifejezték, hogy nem rajtuk múlott, hogy csak most lett megnyitva a vasútvonal, ők ugyanis már 1896 decemberére üzemképes állapotba tudták volna hozni a vonalat. Ezt követő időszakban egészen 1897 áprilisáig, a megnyitásig, csak kisebb kiegészítéseket kellett tenniük. Ezért kérték, hogy részesüljenek díjazásban, mert határidő előtt elkészítették a vasutat és kénytelenek voltak több mint három hónapon keresztül a vasútvonalat és melléképületeket őrizni. A MÁV igazgatósága ezzel szembe kijelentette, hogy az építkezési vállalat decemberben még nem készült el a távíró berendezéseket magába foglaló épületekkel, így hamarább nem lehetett a vonalat megnyitni. A Sepsiszentgyörgy-Csíkszereda vonalszakasz átadásának határideje 1897. április 30. volt, azt méltányosnak tartják, hogy a vállalkozók április 5-től 30-ig napi 300 forint, azaz összesen 7500 forint jutalékot kapjanak, de a többi igényüket megalapozatlannak tartják.

11 A MÁV Igazgatósága és a kormány nem sietette e vonalszakasz megnyitását a határidő előtt, hiszen ez számára csak többletkiadást jelentett volna. Ezért részben arra hivatkozva, hogy téli időjárási körülmények között nem lehet műtanrendőri bejárást elrendelni, részben pedig arra, hogy nincs minden melléképület elkészülve, csak a megnyitás határidejéül kitűzött hónapban engedélyezték a vasútvonal megnyitását. A Sepsiszentgyörgy-Csíkszereda vasútvonal ünnepélyes megnyitására 1897. április 4-én került sor. ,Az a fütty, mely délután l

h 2 órakor Zsögöd felől áthasította a levegőt, az a füst, mely a gőzkazán kéményéből felszállott fennen hirdeti, hogy Csíkföld igen nagy lépéssel halad előre kulturális, közgazdasági és társadalmi tekintetben. (...) Vatt János világtörténeti fontosságú találmánya emelte közgazdasági tekintetben a XIX. századot az eddigiek fölé. Ezen találmánynak egy szerény szikrája mi hozzánk is eljutott s nálunk is bizonyára fel fogja váltani a rideg konzervativizmust a haladás ifjúi szelleme. Nem a fin de siècle ferdeségei, félszegségei, az eredeti székely jelleg levetkőzése, hanem a 9 Csíki Lapok, IX. (1897. március 31.) 13. sz. 10 MOL K 229 - 626. csomó - 2. tétel - 1897 - 22088. 11 MOL K 229 - 626. csomó - 2. tétel - 1897 - 26721.