Horváth Róbert: Beszélgetések az olajiparról – olajbányászokkal a munkáról (MOIM Közleményei 13; Zalaegerszeg, 2001)

Trombitás István

Nézd, a helyzet a következő volt: végre kellett hajtani a vállalat megfelelő működéséhez szükséges szervezeti és egyéb változtatásokat. Négy hónap múlva - július l-jével - visszaállítottuk a területi irányítás és a funkcionális irányítás kombinációját. Minden üzemnek volt helyi gazdája, felelős vezetője. A központi szakmai irányítószervek pl. a Termelési Főosztály - csak az üzemvezetőn keresztül intézkedhetett. Baldauf Lajos Kerettyén, Lovásziban Tassonyi Kadocsa, Gellénházán pedig Király László volt az üzemvezető. Átfogó fontos intézkedést kezdeményeztünk a személyzeti munkában. A vállalat személyzeti munkáját általában javítani kellett, amihez megfelelő vezető szükséges. Ezért hoztuk a vállalathoz Németh Jenőt, aki a személyzeti munkában felkészült és gyakorlott szakember volt. Itt tennék egy személyes megjegyzést: nekem volt egy „bogaram" a személyzeti munkával kapcsolatban, a hivatalos rendeletekben előírtakon kívül vagy mellett. Ez onnan származott, hogy Pattantyús Ábrahám Gézának van egy híres - több, mint 10 kiadást megért - könyve, a „Gépek Üzemtana". Egyetemista koromban megragadta a figyelmemet a szerző érdekes megjegyzése, amit könyve bevezetőjében ír: „A mérnöknek olyan felkészültséggel kell rendelkeznie, hogy a műszaki ismeretek, az általános műveltség és az emberekkel való bánnitudás, azonos arányban, összhangban legyen egymással". Ezt a gondolatot minden egyetemet végzett szakemberre értelmeztem, akik potenciálisan valamilyen vezetőknek számítanak. Tulajdonképpen a személyzeti munkában ezt az elvet igyekeztünk megvalósítani. Nagy segítségemre volt, hogy 1971. novemberében elküldtek egy 6 hetes vezetőképző tanfolyamra, az Országos Vezetőképző Központba. A tanfolyam nagyon színvonalas és számomra - aki a vezetési ismeretekben nem voltam eléggé tájékozott - nagyon hasznos kurzus volt. A vezetési ismeretekben jól felkészült országos hírű elméleti szakemberek és magas beosztású minisztériumi, ipari vezetők oktattak bennünket a korszerű vezetési ismeretekre. A tanfolyam után záródolgozatot kellett írnunk. Én a mi vállalatunk vezetési rendszerének vizsgálatát és korszerűsítését választottam, mint témát. A dolgozatot a tanfolyamot követő 2 hónap alatt kellett elkészíteni. Akkor visszamentünk és kölcsönösen opponáltuk, közösen megvitattuk a különböző dolgozatokat. Ez rendkívül tanulságos