Porkoláb László: Források Diósgyőr-Vasgyár történetéhez 1920-2005 (Tanulmányok Diósgyőr történetéhez 13; Miskolc. 2006)

III. A MÁSODIK VILÁGHÁBORÚTÓL A FORRADALOMIG (1945-1956)

van építve. Az erősen megrongált üzemi épületek tetőzetének helyreállítása gyors ütemben folyik. Eddig kb. 40 000 m

2 tetőzet készült el, a többi még hibás tetőzet kijavítása folyamatosan halad előre. Felépítést nyert a bombatámadáskor elpusztult gyárigazgatósági épület, valamint a mellette lévő hivatalház, átalakítottuk és rendbe hoztuk átvételi épületünket, csavargyárunk épületével együtt. A helyreállítással párhuzamosan új műhelyek is létesültek. Az elmúlt két év alatt felépítettük új kocsijavító műhelyünket, vízvezetékszerelő-műhelyünket, bővítettük új csarnokkal acélöntödénket, folyamatban van Martin-üzemünk, kovácsműhelyünk bővítése, egy új modern vörösiszapmű építkezése. Megoldást nyert lakótelepünk és üzemünk ivóvíz ellátása. A régi ivóvízvezeték nem tudta ellátni telepünket elegendő vízmennyiséggel, ezért az ivóvíz ellátás megoldására új vízművet létesítettünk, amely a diósgyőr-tapolcai forrás vízét használja fel ivóvíz céljára. Ezen újjáépítéshez és az új létesítmények megvalósításához 1945. januártól a következő mennyiségű építőanyagokat használtuk fel: kisméretű falitégla 3 673 650 db, hornyolt tetőcserép 630 166 db, üreges fódémtégla és válaszfali-tégla 36 290 db, portlandcement 45 528,5 q, bauxitcement 72 q, fehér cement 18 q, folyamhomok 14 556 m

3

, folyamkavics 16 995 m

3

, sárga kőpor 2 023 q, gipsz 28 000 kg, égetett mész 19 692 q, mozaiklap 17 344 db, műpala 22 530 db, horganylemez 25, 70 q, hullámlemez 5 473,95 q, termésmészkő 2 250 q, kátránypapír és szigetelőlemez 26 310 m

2

, bitumen 13 400 kg, szurok 16 200 kg, kátrányolaj 4 320 kg, mennyezetnád 7 800 m

2

, tető- és asztalos faanyag 3 801 m

3

. Gyárunk két év alatt a romokból újjászületett. Az újjáépítést, a romokból való feléledést dolgozóink akaraterejének, tudásának, szorgalmának köszönhetjük. Gyárunkban ma mindenütt serény munka folyik, nem elégszünk meg azonban az újra felépített gyárunkkal, hanem azt még fejleszteni és modernebbé akarjuk tenni. (Diósgyőrvasgyár, 1947. június hó 21. Teleki János főintéző) Ld. még 311. 68. Első munkásigazgató a gyár élén Baán István emlékkönyv A Diósgyőri Vas- és Acélgyár (LKM) története 1944-1988. 2001. 65. A hároméves terv ideje alatt jelentős személyi és szervezeti változások történtek a gyár életében. Az államosított vállalatok élére munkásigazgatókat neveztek ki. Diósgyőrbe Herczeg Ferenc, a budapesti MÁVAG volt üzemi bizottsági elnöke került 1947. december l-jén. Nagyszerű emberi tulajdonságaival és szervezőképességével, alapvetően támaszkodva elődje vonalvezetésére és tanácsaira, töretlenül vezette újabb eredményekre a lelkes kollektívát a közben stabilizálódott középvezető gárdával. Eredetileg az egyesített diósgyőri MÁVAG gyárat vette át, de 1948. áprilisában - még az ő vezérigazgatósága alatt - a gépgyárat leválasztották, s oda is igazgatót neveztek ki. Ezzel párhuzamosan helyettese, Kovács János a kohászat igazgatói címet kapta. Ld. még 144.