Czekelius Aurél – Szántó Albert: A Budapesti Ferencz József-híd építésének története (Budapest, 1896)

Teljes erővel a munka tulajdonképen csak 1895. év tavaszán indult meg, még pedig az előrelátottnál jóval későbben, a mennyiben a Duna jegének szokatlanul későn — márczius hó végével — történt elvonulása miatt a hídfőktől a mederpillérekig vezető munkahidak és pillérállványok czölöpözését csak ápril hóban lehetett megkezdeni. Az egyes munkálatok végrehajtását illetőleg a következők említhetők fel. 1. Hídfők és mederpillérek. Úgy a hídfők, mint a mederpillérek sűrített levegő segélyével sülyesztett vascaissonokkal (pneumatikus módon) alapoztattak. A hídfők alapozásához két-két, egyenként 49 m

2 alapterületű és 140 métermázsa súlyú, a pillérek alapozásához pedig egy-egy 198 m'

2 alapterületű és 600 métermázsa súlyú caisson használtatott. Ez utóbbiak addig, míg feneket nem értek, 26 drb, egyenként 16 tonna hordképességű, csavarvassal voltak a pillérállványon felfüggesztve, Egy-egy hídfő-caisson szerelése átlag 14 napot, a pillér-caissoné pedig 28 napot vett igénybe. A caissonok sülyesztése a jobbparti hídfőnél 1894. évi november hó 18-án, a balparti hídfőnél 1895. évi január hó 29-én, a jobbparti mederpillérnél 1895. évi május hó 24-én, a balparti mederpillérnél pedig 1895. évi julius hó 1-én vette kezdetét, s 1895. évi január 14-én, illetve ápril 26-án, julius 15-én és augusztus 21-én fejeztetett be. Az alapfenék a jobbparti hídfőnél és mederpillérnél a Gellérthegy kőzetéhez hasonló minőségű, helyenként mállott dolomitkőből, a balparti hídfőnél homokos kavicsból, a balparti mederpillérnél pedig kemény kék agyagból áll. A mederfenék mélysége a nullvízszín alatt az alapozás alkalmával átlagban a jobbparti mederpillér helyén 4 50, a balparti mederpillérnél pedig 6 80 métert tett ki. A pillérek alapzatai a jobbpart felőli pillérnél 4'50, a balpart felőlinél pedig 6 40 méternyire lettek a meder feneke alá lesülyesztve. A jobbparti hídfő alapozása közben a caisson fenekén 40 Celsius hőfokkal bíró meleg forrásvizek fakadtak. E miatt, bár tél idején nagy mennyiségű hideg levegőt szivattyúztak be a caissonba, abban a hőmérsékletet még sem lehetett 27 Celsius foknál alább szállítani. Ily meleg forrásvizek a jobboldali mederpillér caissonfenekén is feltörtek, ezeknek hőfoka azonban már kisebb volt, valószínűleg azért, mert a meleg forrásvíz itt már nagyobb mennyiségű hideg Dunavízzel volt keverve. A sűrített levegőben teljesített alapozási munkálatok a jobbparti hídfő felső caissonjánál 21, az alsónál 17 napot, a balparti hidfő felső caissonjánál 9, az alsónál 12 napot, a jobbparti pillérnél 36 napot, a balpartinál 26 napot vettek igénybe. — 17 — 3