Széchenyi István: Javaslat a magyar közlekedési ügy rendezésérül (Pozsony, 1848)

VI. Fejezet: Költségvetés a javaslott közlekedések kiállítására - c) A költségvetés alkalmazása

89 melly munka-töke czélszerű intézkedések által gyümölcsözővé tétethetik ugy, hogy érezhető sikert mutasson a nélkül hogy a munkatevö osztálynak terheit szaporítsa. E rendezés elvei fővonalokban következők lennének: a) Az ezen munkálatban kijelelt utvonalak országosoknak nyilvánitandók, ezeken minden munka költségei az országos közlekedések pénztárát illetik. b) Első szükség, hogy a már meglevő utak a fentartás s folytonos igazítás elmulasztása miatt el ne romoljanak, azután a könnyen helyre állíthatók jól megigazgassanak, s végre ujak épitessenek, Ennélfogva c) Minden egyes hatóságban számbavétetik a közmunka mennyiségének fele; a már meglevő, kiigazítandó, s ujon építendő utak kiterjedése mértföldenkint; példáül Nyitra megyében van országos útvonal mintegy 20

l/

2 mértföld; ebbül kész vagv kevés igazítással helyreállítható 13 mértföld; egészen ujon készítendő 7

1/

2 mértföld. A közmunka fele ezen megyében tehet az országos összeírás szerint körülbelöl 32,763 szekeres, igen annyi tenyeres napszámot. d) Kiszámitatik minden hatóságban, mennyi kívántatik ezen közerőbül a fenlevö utak jó karban fentartására, továbbá a kiigazitandók helyreállitá6