Grosschmid Géza: Kisebbségi sors (Košice. Grosschmid Géza, 1930)

II. rész. Törvényjavaslatok, interpellációk, hírlapi cikkek, várospolitika

Szlovenszkói problémák kilométernyi hosszúságban Szlovenszkóban és Podkarpatszka Ruszban van tervbe véve. Ezen építkezéseknek az 1921—25 évek alatt kellett volna befejeződniök, azonban a mai napig sem történt ebben az irányban semmi. Ipari és kereskedelmi szempontból a legfontosabb volna a Handlova-stubnyai és Vöröskő-margitfaivai vonalak létesítése, melyek a beruházási programban ugyan szerepelnek, de a kivitelnek híre-hamva sincs.*) A kereskedelmi szerződések és kölcsönös megállapodások szempontjából Szlovenszkóra nézve a Magyarországgal való megegyezés az itteni iparnak és kereskedelemnek létérdeke. Az ipari termékeknek ez a legrégibb és legtermészetesebb elhelyezési területe és a szükséges összeköttetések is megvolnának az intenzívebb forgalom felelevenítésére. Az egész köztársaság külkereskedelmi mérlegében fontos helyet tölt be Magyarország, azonban az export és import forgalom túlnyomó részét ezen országgal mégis Szlovenszkó és Podkarpatszka Rusz bonyolítja le. A csehszlovák statisztika nem részletezi külön-külön a történelmi országoknak és Szlovenszkónak Magyarország felé irányúló forgalmát, e tekintetben tehát a magyarországi statisztikára vagyunk utalva. Eszerint 1922-ben a csehszlovák köztársaság által Magyarországba importált 8,484.000 mm, vagyis 73.5 százalék Szlovenszkóból származik. Mig Magyarország kivitelében 1,328.000 mm, vagyis 72 százalék Szlovenszkó területén talál elhelyezést. Ilykép nyilvánvaló, hogy a Magyarországgal való békés atmoszféra megteremtése, kereskedelmi kapcsolatok felújítása elsősorban és főképpen Szlovenszkónak és Podkarpatszka Rusznak érdeke, de éppen centralista körök megengedik maguknak azt a luxust, hogy állandóan Magyarország ellen fordúlnak és az őszinte békés megegyezést — úgvlátszik —- komolyan nem is akarják. Az elviselhetetlen adók, szociális és közterhek annyira közismert és oly sokat tárgyalt fájdalma a szlovenszkói iparnak és kereskedelemnek, hogy azokkal a helyzet megvilágí*) Építése ( 1930-ban I folyamatban van. 334