Inventar fonda Pomorska oblast za Ugarsko-hrvatsko primorje u Rijeci 1870-1918 (Rijeka-Kaposvár, 2011)

Gradivo

nju gatova, pristaništa, postavljanje željezničke pruge itd. do Prvog svjetskog rata. Početkom 70-ih godina započeta je gradnja luke za borbene čamce i željezničkog kolodvora. Svu dokumentaciju o tom radu imamo, a spisi i nacrti stoje na raspolaganju istraživačima. U spisima, zajedno s njihovim prilozima, nacrtima, možemo još pratiti, ne samo virtualno, koji su radovi izvođeni između 1890. i 1912. godine u luci Baross i kako se izgradila ta luka. Bogati izvori su spisi o raznim radovima između 1898. i 1912. godine. Spisi riječkog Porto Franco, lučkih skladišta, mađarske željeznice, slđadišta, pruga, vodovoda, vatrogasnih izvještaja, situacionih planova zgrada, cesta, puteva, popločenja itd. pomažu da bolje upoznamo radove u tom razdoblju. Baš toj cjelovitosti sačuvanih spisa i dokumenata možemo zahvaliti, što otkrivamo kako je izgrađena luka. Pratit ćemo radove kroz spise, doznajemo npr. što se događalo na gatu Maria Valeria od 1890. do 1893. godine. Zbog bogatih nacrta znamo kako se dinamičan život odvijao u luci. Znamo da je taj gat u razdoblju od 1908. do 1914. godine proširen i produljen. Postoje još i dokumenti kako je popločen, imamo i nacrt o planiranom svjetioniku na kraju gata. Tehnički radovi na gatu Rudolf završeni su 1887. godine. Imamo i dokumente o kasnijim radovima proširenja gata Rudolf, na primjer. Bogato ilustrirani tehnički opisi prikazuju radove na pristaništima, na obali Stefanie, na gatu Marije Valerije, Zichy kao i radove na obnavljanju gata Adamić. U spisima možemo naći podatke ne samo o nasipavanju mora, produbljenju obale, luke, nego i spise koji otkrivaju još i to kako se gradila željeznica, rafinerija i ceste u luci. Ispred Brgu- da, između 1891. i 1892. godine dovršeno je bušenje tla. Taj događaj možemo pratiti kroz nacrte od početka do kraja poslova. Možemo također otkriti kako se nasipala Brajdica, kako je nastala Delta, kako se uzelo teritorij moru za željeznicu, za skladište drva, za tvornicu konzervi itd. Koncem 1870. godine, paralelno s lukom, građena su skladišta. O toj djelatnosti imamo nacrte, zemljopisne karte, situacione planove. U vrijeme dualizma riječka luka imala je veliki promet. Puno je brodova prevozilo kavu, kakao, vino, pa se u luci moralo sve te artikle i skladi- štiti, zato su i građena skladišta. O tome također imamo puno dokumentacije. S razvojom grada paralelno se razvija i industrija. U to vrijeme počele su djelovati tvornice i njihovi pogoni. To je sve dokumentirano. U vrijeme dualizma osnovana je rafinerija. Njezine zgrade, pogone, dokumentaciju proširenja, grafičke prikaze funkcioniranja pronalazimo u spisima. Tvornicu duhana, čokolade i kakaa, gradnju metalurgije Lazarus, brodogradilišta Danubius, sve to pronalazimo u spisima u Državnom arhivu u Rijeci. Među spisima Pomorske oblasti nalazimo originalne dokumente o nekadašnjim popravcima zgrada i o adaptaciji Guvernerove palače. Konstrukcija nove zgrade Pomorske oblasti završena je koncem 19. stoljeća. O svim tim poslovima imamo cjelovitu dokumentaciju. Izgradnju Pomorske akademije također možemo pratiti u dokumentima od početka do kraja: financijske pla25