Szili Ferenc: Somogy megye kereskedelme a kései feudalizmus korában 1700-1848 (Kaposvár, 1988)

I. A megye út- és közlekedési viszonyai - 2. Az utak korszerűsítése a XIX. század első évtizedeiben

megkezdett munkát az eddig elkezdett szisztéma szerint folytatták, a főszol­gabírók pedig továbbra is fontos szerepet töltöttek be. Őik rendelték meg a szükséges köveket, illetve kövecseket, a megyei földmérővel együtt tár­gyaltak a földbirtokosokkal, erre gyakran sor került, mivel az utak megrövi­dítése és megváltoztatása ellentéteket és szenvedélyes vitákat váltott ki. Az utak felügyeletét az 1817. évi január 23-i nagygyűlésen a másodalispán- ra, Tallián Boldizsárra bízták. Az év végén tett jelentése szerint a marcali járásban a bagolyai szőlőhegyek között 500 öl utat megjavítottak, a marcali töltésnél Boronka felől pedig 300 ölnyit árkoltak körül, és köveccsel beterí­tették. A kaposi járásban a múlt évben elkészített 500 ölnyi utat kővel és ho­mokkal megszórták. Az igali járásban a kőröshegyi töréstől Siófok felé a za- márdi új útig 1000 ölet elkészítettek és azt köveccsel és balatoni homokkal szórták meg. A szigeti járásban új utat nem készítettek, mivel a drávai töl­tés építése ezt nem tette lehetővé, de a jelentésből azt is megtudjuk, hogy a szociális feszültségek itt érződtek leginkább, a rossz termés elsősorban e járás lakóit érintette.22 A következő év tavaszán kívánják a munkát pótolni, itt is köveccsel és homokkal szóratják le az utakat. Az útépítéshez szükséges köveket többnyire Zala megyéből szállították a Balaton túlsó oldaláról. E te­kintetben azonban nehézségek is mutatkoztak, mivel télen a Balaton jege nem minden esztendőben volt alkalmas a nehéz kövek szállítására. 1818- ban a tervezet szerint az igali járásnak a kanizsai postaúton 2000 öl utat kellett rendbehozni, a kaposi járásra 1000, a marcali járásra pedig 600 öl jutott. A szigeti postautat a szigeti és a babócsai járás lakóinak kellett kar­bantartani 1600 öl távolságban. Az eddigi gyakorlat szerint az utat balatoni Somogy útjai sem voltak különbek, mint az alföldi töltések 19

Next

/
Oldalképek
Tartalom