Somogy megye múltjából - Levéltári évkönyv 25. (Kaposvár, 1994)
Király István Szabolcs: A mezőgazdaság technikai fejlődése a két világháború között Magyarországon (Különös tekintettel Somogy megyére)
generátort, a túl sok vízgőz csökkenti a hőmérsékletet, kevesebb a szén-monoxid, végső esetben a gázképződés meg is szűnhet. A vízgőz szabályozhatósága tehát a működés szempontjából döntő jelentőségű. A gáz a generátorban képződik (vö. 1. sz. ábra), amelyet a benne lévő szennyeződésektől (pl. por, kátrány) tisztítani, illetve hűteni kell. A hazai motorkísérletek során (1902 Ganz-gyári kísérlet Bánki-motorral) a szakemberek elsősorban a gáz tisztítására hívják fel a figyelmet. 02 T~7 Stabil szívógázmotor szerkezeti felépítése (Benz&Cie 1899) (Forrás: Friedrich Sass: Geschichte des deutschen Verbrennungsmotoren baues von I860 bis 1918, Berlin 1962, 270. old.) A hazai motorizációt is alapvetően meghatározó német szívógáz-generátorok gyártása 1900-ban kezdődik. Richard Benz (Karl Benz idősebb fia) Mannheimben gyártja az első szívógáz-generátorokat. A barnaszénnel is működő motorokat szívesen vásárolják a kisebb üzemek is. 1903-ban 218 generátort gyártottak 4-250 LE lelj. között. A gyár szívesen hasonlította más üzemű motorokhoz termékeit. Szívómotoruk LE-ként 0,45 kg antracitot használt fel -, ez kevesebb, mint 1 pfennig volt. Ugyanekkor a gőzgép négyszeres, a világítógázzal működő motor hatszoros, a benzinmotor tízszeres, a villamos motor hétszeres üzemköltséggel üzemelt LE-nként. Lia az adatokat túlzónak tartjuk is, kétségtelen a szívógázmotor olcsóbb üzeme. Viszonylagos elterjedését a magyar mezőgazdaságban elsősorban a benzin és a petróleum (majd a gázolaj) drágaságának és főleg hiányának köszönheti. A szívógázmotorok fűtőanyaga kezdetben a magas fűtőértékű antracit volt. Ennek drágasága és a beszerzési nehézségek miatt a figyelem az olcsóbb tüzelőanyagokra irányult; így a barnaszénre és a fára. A tüzelőanyag beszerzése körüli bürokratikus intézkedések sok gazdát kényszerítettek e motor alkalmazására. Az első szívógázmotorok a XX. század első évtizedében jelennek meg a malmokban, illetve a takarmány-előkészítő üzemekben. A stabil üzemben a motorok megbízhatóan dolgoztak. Somogy megyében elsők között Hunyadi József gróf balatonszemesi malmában találunk szívógázmotort w (1910-1912). Ez idő tájt hazánkban a Magyar Kir.
