Somogy megye múltjából - Levéltári évkönyv 13. (Kaposvár, 1982)

Erdősi Ferenc: Somogy megye közlekedési hálózatának kialakulása a XIX-XX. században (Harmadik közlemény)

tését és kamatait is fedezné. Mint már látni fogjuk, a vasúti szállítási díj csökkentő hatását túlértékelték, az utóbbi kalkuláció elrugaszkodott a valóságtól. 0 / b T u« • 1225/890 1890 89/a Sm. L. kozgy. jegyz. — -j^89/b A megye fővárosi székhelyű bankoknál kívánta felvenni a vicinálisok segélyezéséhez szükséges pénztőkét. Ekkor országszerte nagy hőfokot ért el a ,,gründolási láz", a bankok egymást túlilicitálva tettek ajánlatot kölcsönökre. A külföldi tőke beáramlásának eredményeként nem volt hiány kihelyezendő tőkében. Somogy megye érdeklődésére 1893 tavaszáig hét bank tett ajánlatot. Legkedvezőbb volt a Magyar Jelzálog és Hitelbank ajánlata, amely 400000 frt-ot 50 éves törlesztésre volt hajlandó adni 96% árfolyam melletti leszámítolással, 4,85% kamattal. A másik ajánlattevő a Pesti Magyar Kereskedelmi Bank volt. Az állandó választmány még két bank, a Pesti Hazai Első Takarékpénztár és a Magyar Takarékpénztár Központi Jelzálog Bank kölcsön38. kgy. sz. zési feltételeiről tartotta szükségesnek információ szerzését. (Sm. L. ) 33429 90. P. K. I. J. 1896. p. 94. 91. S. 1890. jan. 21. 92. Kaposvár (továbbiakban: K.) 1896. jan. 30. 93. Fekete Gyula: Az ötven év előtti Kaposvár és fellendülésének korszakai. - K. 1929. Új Somogy, 82 p. 94. Fekete Gy. i. m. - Az 1889. évi XLVII. tc.-ben mondták ki e vicinális engedélyezését. (Közi. Évkönyv az 1908/09. évre. Szerk.: Szatmári Mór. - Wodianer F. és Fiai Bp., 1909.) 95. Országos Levéltár (a továbbiakban: O. L.) II. szekció K. 229. (Ker. Min. Levéltára 1889— 1899. IV. Vasúti és gyári szakosztály) 31. cs. 17705-90/a. ,,A somogyszob-barcsi HÉV részvényeinek aláírói." 96. O. L. K. 229. 31. es. 17910. Végül is a ,,Somogyszob-barcsi HÉV Rt." alakuló közgyűlésén, Budapesten, 1890. január 19-én a jelenlevőket az alábbi névértékű részvények birtokosaiként sorolták fel (természetesen jó néhány korábbi részvénytulajdonos hiányzik az alábbi listáról, akik eladták részvényeiket az alakuló közgyűlésen résztvevőknek) : Az általuk birtokolt Jelenlevők törzsrészv. elsőbbségi részv. összege forintban I. A m. kir. kormány képviseletében Vöröss László 2SO 000 — m. kir. keresk. minisztériumi osztálytanácsos 2. Gróf Széchenyi Pál 15 000 — 3A csokonyai uradalom képviseletében 10 000 — gr. Széchenyi Géza 4Keller Dávid 5 000 — 5Hirsch Adolf 6 000 — 6. Getto Gyula 77 050 471 550 7Hoffmann Sándor 77 000 471 550 8. Kramer Jakab — 100 000 9Lőwy Mór — 100 000 10. Dr. Pallai Zoltán — 10 000 1 1. Dr. Erdős Zsigmond — 10 000 12. Tichy József — 10 000 IiScheiber József — 10 000 Összesen 1 623 150 frt névértékű részvény birtokosai. 440 050 i 183 100 97/a S. 1889. nov. 19. 97/b Régi lexikonaink kizárólag erről a vasútról emlékeznek meg. A Pallas Nagy Lexikon a somogyszob-barcsi helyiérdekű vasút címszónál közli, hogy e 45,9 km hosszú vasút engedélyezett építési tőkéje 1 310000 frt volt, tehát egy pályakilométerre 27991 frt jutott. A tőke beszerzésére kibocsátottak 458 600 törzs- és 1 183 100 frt értékű elsőbb-