Domján Dániel Ferenc: Kényszerpályák és külön utak. Hírszerzés, diplomácia és a magyar–jugoszláv kapcsolatok 1945–1956 - RETÖRKI Könyvek 48. (Budapest, 2022)
A kapcsolatok főbb állomásai
62 Kényszerpályák és külön utak 62 A kapcsolatok főbb állomásai memoárjában: „Nehezemre esik ünneprontónak lenni, de Tito aranykéssel és villával etette Rosenthal-tányérból sonkával Tigris nevű farkaskutyáját.”277 A jugoszláv–magyar határtól Budapestig valamennyi állomáson ünnepélyesen köszöntötték a küldöttséget, Molnár Erik már Kelebiánál fogadta őket.278 A vonat a Keleti pályaudvarra érkezett meg, ahol ünne pélyes keretek között fogadták a delegációt, Dinnyés Lajos miniszterelnök rövid beszédet mondott, amelyben a Szovjetuniót dicsőítette, „amely felszabadított minket, hogy önálló életet élhessünk”, majd a kapcsolatokat illetve hozzátette, hogy „nincs az az imperialista erő, amely éket tudna verni a dolgozó népek összefogásán”.279 A Keleti pályaudvarról a Vorosilov (ma Stefánia) út 59. számú villához utazott ebédre a delegáció,280 ahol a jugo szláv követ társaságában elfogyasztották az ebédet. Este Dinnyés fogadta Titót a Parlamentben, aki Tildy Zoltánnal is találkozott. 281 A látogatás második napján a jugoszláv delegáció megkoszorúzta a Kossuth-szobrot a Parlamentnél, majd látogatást tettek Nagy Imrénél, az Országgyűlés elnökénél és a köztársasági elnöknél. Délután Tito fogadta Rajk Lászlót, a Magyar–Jugoszláv Társaság elnökét, illetve Antun Robot, 282 277 Rex József: A Magyar–jugoszláv Társaság története ... i. m. 48. 278 MNL OL XIX-J-1-j Jugoszlávia TÜK iratok 1945‒1964, iszn. Tito budapesti látogatása, 6. d. Érdekesség, hogy a Tito 1947-es budapesti látogatásával kapcsolatos anyagokat 1964. augusztus 25-én Barity Miklós (Gara, 1929. augusztus 25.‒ ?), a Külügyminisztérium III. Területi Osztály (balkáni országok) vezetője bekérette. Tito 1964. szeptember 11 ‒ 16. között tett látogatást Magyarországon. 279 MNL OL XIX-J-1-j Jugoszlávia TÜK iratok 1945‒1964, 4764/pol., 6. d. 280 Hat autóban utaztak a delegáció tagjai, tisztség szerint párokban. Az első számozatlan autóban ült Tito és Dinnyés Lajos, majd a továbbiakban: 1. Milovan Đilas tárcanélküli miniszter – Gerő Ernő közlekedési miniszter; 2. Sreten Žujović pénzügyminiszter – Ries István igazságügyminiszter; 3. Boris Kidrić iparügyi miniszter – Vas Zoltán, a Gazdasági Főtanács főtitkára; 4. Vladimir Velebit külügyminiszter-helyettes – Molnár Erik külügymini szer; 5. Zvonko kabinetfőnök – Major osztályvezető; 6. Petovan tábornok – Radványi Imre vezérőrnagy; 7. Vlahov ezredes – Sólyom László vezérőrnagy; uo. 281 MNL OL XIX-J-1-j Jugoszlávia TÜK iratok 1945‒1964., iszn. Tito budapesti látogatása, 6. d 282 Antun Rob (Muraszerdahely »Mursko Središće, Horvátország«, 1909. május 17.–Belgrád, 1965. április), Anton Rob, Rob Antal és Roob Anton néven is ismert. Földműves családból származott. Géplakatosnak tanult, majd vasmunkás lett. A kommunista mozgalommal 1927-ben találkozott, Jugoszlávia Kommunista Pártjába 1936-ban lépett be. 1938–1940 között a zágrábi pártszervezet titkára volt. 1943-ban letartóztatták, és két évi fogházra ítélték Szombathelyen. 1944 őszén megszökött rabtársaival (szintén kommunisták) egy építkezésről, majd az újpesti partizáncsoport tagja lett. Rákosi Mátyás egyik unokahúgával élettársi kapcsolatban élt. 1946. május 19-én Baján megtartották a Magyarországi Szlávok Antifasiszta Frontja délszláv tagozatának első országos nagygyűlését, amin ~ a tagozat főtitkárává választották. Az 1947-es országgyűlési választásokon képviselői mandátumot szerzett mint délszláv képviselő. A Kominform-konfliktus kirobbanása után, 1948. július 2-án éjjel Lazar Brankov segítségével Jugoszláviába szökött. 1951-ben „Robogó” fedőnévvel az ÁVH I/3-g alosztályán csoportot hoztak létre, melynek feladata ~ lehetséges Zala megyei
