Szekér Nóra - Nagymihály Zoltán (szerk.): Taxisblokád. Egy belpolitikai válsághelyzet története I. - tanulmányok, interjúk, segédletek - RETÖRKI könyvek 12/1. (Lakitelek, 2015)
Tanulmányok - Nagymihály Zoltán: Gondoljuk újra a taxisblokádot!
Nagymihály Zoltán: Gondoljuk újra a taxisblokádot! amely első látásra egy viszonylag szűk csoport felháborodásából fakadó törvénytelen akciójának tűnik, messzebbről tekintve mennyi újabb és újabb dimenziót nyit meg, és mennyi elgondolkodtató következménnyel jár, akár az elkövetkező huszonöt évre is. Egy esemény, amely tanulságos volt mindenkinek: a változtatás mértéke és iránya persze attól is függött, hogy ki hogyan értékelte, és milyen következtetéseket volt le a történtekből. A taxisblokád mindenképpen határkő. A kormány számára természetes céllá vált - az amúgy is meglévő és jó okokkal magyarázható félelem erősödéséből következően - a jövőbeli hasonló társadalmi kataklizmák elkerülése. Sokan úgy emlékeznek: a kormány óvatosabb lett, és nem volt bátorsága radikálisabban hozzányúlni bizonyos területekhez. A gazdaságpolitikában ugyanakkor felgyorsult az állam radikális kisebbítésének egy bizonyos szintig nyilvánvalóan szükséges folyamata, amely azonban egy határ után már az „állam öncsonkítása” felé tett lépésként értelmezhető.68 Az Érdekegyeztető Tanács nyilvános politikai showműsorrá váló nevezetes ülésén - amely szervezet előtte jóformán alig létezett, és szinte nem is lehetett egy asztalhoz terelni a különböző érdekű feleket - egy dologban mutatkozott kezdettől egyetértés: minél hamarabb liberalizálják a benzinárakat, amely „nyilvánvalóan” jó lesz mindenkinek, kormánynak, munkaadónak, munkavállalónak (!) és persze taxisoknak (!) egyaránt.69 A kormányt minden eddiginél egyértelműbben döbbentette rá a válság a média hatalmára, és arra, hogy a sajtó döntő része, szinte kivétel nélkül milyen brutális módon áll szemben törekvéseivel. Az is világossá vált, hogy a kormány válságos helyzetben nemcsak az ellenzéktől - és a miniszterelnök régi barátjaként ismert, a paktum idején naivan talán egyfajta „szövetségesnek” gondolt köztársasági elnöktől - nem számíthat szolidaritásra, de gyakorlatilag az állami erőszakszervezetek fölött sem gyakorol befolyást. Nem véletlen, hogy az első kormányzati 68 A kifejezés Bogár Lászlótól származik. Lásd: a közgazdász e kötet számára adott interjúját. 69 A kormány sok tagja úgy gondolta - és ezt Bőd Péter Ákos, akkori ipari és kereskedelmi miniszter meg is erősítette a válság első napjaiban -, a liberalizáció előrehozása azért is előnyös, mert az állam árszabályozásból való kivonulásától kezdve nincs ok a kormánynyal szembeni fellépésre a tiltakozók részéről. Ehhez szorosan kapcsolódó tény, hogy a taxisok és a Palotás János vezette vállalkozói szövetség egyik első számú követelése volt, hogy a világpiaci benzinárat el lehet fogadni, ám a növekedéssel együtt nem nőhet az állam bevétele. Tulajdonképpen ezt jelentette, hogy a benzinre rakódó adótartalmat a jövőben ne százalékban, hanem fix összegben szabják meg. 59
