Protestáns Egyházi és Iskolai Lap, 1843 (2. évfolyam, 1-52. szám)

1843-06-17 / 24. szám

Fel szólít ás. Noha országgyűlésünk, mellynek sikeres eljárásán annyi lm kedély reményteljesen csügg, együttül, és ekkép minden tehetségek annak előmozdítására lennének öszszepontosítandók; azért még is bátor vagyok a' magyar közönség figyelmét és nyájas hozzájárulását, olly tárgyat illetőleg felkérni, melly jóllehet nem keletkezett országgyűlésen és közvetlen nem is tartozik annak működési sorába, még is hatalmas tényezője, hazánk egykori felvirágzásának. Tizenhárom éve lesz jövő octoberben, mikor sikerrel legelőszer hasítá Dunánkat gőzös. Száma ezeknek azóta huszonhatnál többre növekedett. Hajózásunk Lincztül kezdve, a' magyar hont keresztül evezve, egész Konstantinápolyig,Trapezuntig, Salonichigés Smyrnáig terjed. 'S ha itt ott számos hátramaradások történtek is, és nem egy utazó vala kitéve vajmi terhes alkalmatlanságnak sőt fájdalom, az ügy még némelly emberélet vesztével is járt; azért a' nagy isteneknek hálát adván, még is el szabad valamellyes megelégedéssel mondanunk: hogy a' vállalat tennivalóinak legsulyosb részét már kiküzdötte; hogy az nemcsak fenáll,de virágzást is ígér; 's hogy annyi sikert, annyi nehézségek közt. aránylag olly kevés gyászesettül kisérve mint a mennyi minket ért, eddigelé de tán egyetlen egy társulat sem tudott aratni. Meg van nyerve a' csata. Örülhet is ennélfogva minden magyar, ki magasb felfogású, mintsem hogy egyes korcsmárosok és fuvarosok monopoliuma elibe ne tenné , a' nagy közönségnek eg}r

új közlekedés általi felelevenítését, egy olly közlekedésnek, mellvnek eszköze létezett ugyan már rég azelőtt, mikor vérünk ázsiai törzsökétül szakadva, a' hármas hegy és négy folyó közt, ütéfelúj hazáját, melly eszköz azonban jóllehet Európának legnagyobb 's leggyümölcsözőbbé válható csatornája, eddigelé hasztalan hömpölygeté vizeit a' tengerbe, sőt belföldi hasznát tekintve, még itt is áltálján véve alkalmasint több átok- mint áldásnak volt forrása. Örülhet pedig kivált az, ki Budapestnek, mint Magyarország szivének, felvirágzását tartja azon főkellékek egyikének, mellyeknek újjászületési ügyünkben liibázniok nem szabad; mert kérdek minden elfogulatlant, ugyan hatott-e közelebbi időkben valami az érintett két város felvidítására, mellyhez képest ez ugy szólván egészen más képet öltött magára, erősebben és csak távulrul is annyit, mint a' dunai gőzhajózás? Valóban semmi; mihezképest mint mondám, a' dunai gőzhajózásnak eddigi sikerén, minden messzebb tekintő gyakorlati magyarnak csak örvendenie lehet. Ámde azért, mert ki van küzdve az ügynek legsulyosb része, és már már elmondhatni: miénk a diadal; azért még korántsem szabad az eddig nyert babérokkal beelégednünk. Valóban nem ; mert nyert diadal csak akkor válik hasznossá, ha annak gyümölcsei biztosíttatnak. Ezek azonban , munka, fáradság és meg nem szűnő előre-törekedés nélkül, magoktul nem igen szoktak megérni, midőn vajmi könnyen ismét el is vesznek, ha az érintett tulajdonok helyébe hanyagság és azon szerencsétlen megelégedési hangulat áll, mellyet legtöbb ember olly hajlandó, legkisebb bármiliy ephemer siker után is érezni. Mihezképest, ha ez ügy körül is, mint sok egyébben, önámitásokkal és legfeljebb egy kis „f é 1 i g m e d d í g i v e 1" be nem elégszünk , de valóban elősegítni és pártolni akarjuk a' dunai gőz- és áltálján véve a' czélszerübb hajózást, ugy hogy az derekasan meghonosodjék, és hazánk többi folyóit, mint nemkülönben felséges Balaton és Fertő tavait is valahára új élettel ékesítni, melly két kis magyar tengert többek közt a'Dunával hajózható csatornákkal össze nem kapcsolni, valóban megbocsáthatian vétek, mellybül hovaliamarább kigázolni volna kötelesség: aVkor semmit sem szabad szembül bocsátnunk, mi illy üdvös czél elérésére hatással lehetne. Illy czélnak elérésére azonban, sok más tényező mellett, mindenek előtt szükséges Pesten biztos kikötőt létesít ni. Ha most gőzös érkezik Pestre , nem egy , mintha electricitas által volna érintve, a' parthoz fut, vére sebesebben forog, némelly pedig örömteljes bámultában a' szokottnál még száját is tágasbra tárja; ámde ez okbul az egésznek mind élénkebb felvirulhatására egy kis fácskát hordani, az viszont nem jut minden ember fiának eszébe. Jóllehet egynél sokkal több budapesti 's máshonnani ember fia — mert hiszen ez sem pénzbe sem munkába nem telik, sem jobb eszközlésre nem kötelez—elég gáncsot tud feltalálni a' létező ellen, mint például: olly igen életbevágó dolgot, hogy több hajó neve nem magyar; és vajmi keserves képet mutatna, ha kikeletkor az ó-budai kikötőbiil gőzösök helyett azon hír lepné meg drágalátos és ugy szólván kötelességileg mások által olly igen örömest szolgáltatni szerető személyét: hogy biz aT

telelésre bekötött gőzösök jobb része hamuvá lett Mennyi lárma volna akkor, milly indignatio 's milly iszonyú szemrehányás érné azokat, kik a' vállalat kifejtését kezelik, hogy nem volt több előre-látásuk, nem találtak fel biztosb helyet, vagy nem oszták legalább meg, egy második kikötőnek kieszközlése által a'bal sors csapásait, valamint a' gondos gazda sem szokta egy kazalba halmozni mezejének minden gyümölcsét 'sat. Múlt télen tizennyolcz gőzös telelt, a' társaságnak számban mindig növekedő egyéb hajóival, az ó-budai kikötő kisebb ágában. A' hely meglehetősen szűk, és ekkép csak egy kissé nagyobb szánni hajónak nem szolgálhat biztos menedékül; mert ha hajót szorosan hajó mellé kell kötni, és ezek téli időben jó befagyva nem mozdulhatnak helybűi, természetes, hogy illy körülmények közt, tűzveszély, kivált éjjel és nagyobbacska széltől erőre kapva, olly rémitő állapot, melly a' legvirágzóbb, legszilárdabb vállalatot is néhány óra alatt semmivé teheti, és ekkép annál borzasztóbb olly intézetre nézve, melly mint dunai gőzhajózásunk, jóllehet fenáll már, de azért korántsem szilárdult még meg, és a' virágzástul is — olly virágzástul t. i. mellyben díszleni én szeretném látni azt — még vajmi távul van. Egy második kikötőrüli előre gondoskodás tehát a:

legsürgetőbbek napi rendén van, feliéve, ha a' puszta véletlennek és egyedül a' jó szerencsének nem akarjuk ez ügyet is , dologtalan, áldozatlan és hozzájárulatlan áthagyni ugy , mint áthagyjuk nem egy gyakorlati életkérdéseink kifejlését a' vak íatumnak, resten. Igaz ugyan , hogy még most éppen olly nagyra nem nőtt gőzöseink és egyéb ezekhez tartozó hajóink száma, hogy azok az ó budai kikötőben teljességgel el nem férnének, vagy azokat igen szorosan volnánk kénytelenek egybesaráglyázni; e' mellett gőzöseink szinte egész sora, mint nemkülönben több szállító hajóink vasbul készítvék, és e1 fölölt olly rend és felvigyázat van az ó-budai kikötőben, miriil kiki meggyőződést szerezhet magának, ki azt megtekinti, mikép mindezt összevéve, mostanság még nincs okunk azon nagyon rettegnünk, hogy tűzveszélytül meg nem tudnók valami mód óvni gyermekkorában levő honi flotillánkat, melly egyébiránt assecurálva is van; csakhogy, ha ki is pótolnák annak vesztét, még is nagy csorbát szenvedne az egész, mert ugyan kifizethetné meg azon időt, melly új gőzösök építésére és a' fenálló hajólánczolat kiegészítésére kívántatnék meg? Ezt nem szabad szembül felejteni. Mi okbul a' vállalatnak nem is jelen fejletlen állapotját kell szemügyre vennünk, ha azt előremozdítni kívánjuk, hanem természetes progressiójához kell ^ennivalóinkat' szabnunk, sőt e' progressiót előrelátólag még minden kitelhető módon pártolnunk is. Legutolsó években három négy gőzös is épült éven-