Prágai Magyar Hirlap, 1937. március (16. évfolyam, 50-73 / 4196-4219. szám)
1937-03-20 / 66. (4212.) szám
4 1937 március 20, szombat* Béla király névtelen jegyzője: Péter esztergomi prépost Megvan a neve a magyar történelem nagy névtelenjének ■■ ül. Béla korában élt Márk us László 60 éves RIMA SZOMBAT. — A szlovenszkói magyar újságírók doyenje: Márkus László, a rimaszombati „Gömör“ főszerkesztője, kisebbségi kulturéletünk sok érdemet szerzett élharcosa március 20-án ünnepli hatvanadik születésnapját. Hatvan esztendő az újságírásban a pihenésre jogositó hivatalos határidőt jelenti, ennek dacára Márkus László virru- ló egészségben, bámulatraméltó fiatalos energiával, hitének és lelkesedésének teljében érkezett el a nevezetes évfordulóhoz, mely alkalommal barátai, ismerősei és tanítványai az ország minden részéből szerencsekivánatokkal halmozzák el. Márkus László Füleken született, életpályája azonban hamarosan Rimaszombatba vetette, mely városnak rajongó híve lett. Újságírói működését 1900-ban kezdte meg a Gömöri Hírlapnál. Mint honvédtiszt végigharcolta a világháborút, két évig hadifogságban volt, azóta egyfolytában, tehát már a negyvenedik esztendő felé haladva tapossa a vidéki újságírás rögökkel telt útját. Mindenre kiterjedő „árgus“-szeniekkel figyeli városa életének eseményeit, melyeket szigorú, de igazságos kritikával birál el. Tolla azonban nemcsak „epével^, de humorral is ékes, kedves kis hirélei valóságos gyöngyszemei a hirlapirás eme fajtájának. — Márkus László az újságíráson kívül fontos kulturmisz- sziót is tölt be, amelynek eredményei országos értékűek. Ügyvezető alelnöke a Rimaszombati Polgári Körnek, tagja a SzMKE központi választmányának, a Kazinczy Társaságnak, az Egyesült Párt kerületi választmányának, főtitkára a Szlovenszkói Társadalmi és Kulturális Egyesületek Szövetségének, elnökségi tagja a járási közművelődési testületnek, emellett vezető és irányitó tényezője az összes rimaszombati társadalmi és kulturális egyesületeknek. A sportnak is hűséges barátja: örökös tiszteletbeli elnöke a CsAF—MLSz Középkerületének és vezető tagja a rimaszombati Törekvésnek. Legfőbb érdeme Márkus Lászlónak, hogy az ösz- szeomlás után a „Gömör“ égisze alatt a gömöri magyar kulturtényezőket egybekapcsolta, amivel sok veszendő értéket mentett meg a szlovenszkói magyarság egyeteme számára. Újságírói iskolájából Szlovenszkó legjobb hírlapírói kerültek ki és a Gömör adott teret nem egy, azóta beérkezett költő tehetségének kibontakozásához is. 3Iárkus László teljes önzetlenséggel, odaadó nemzethiiséggol, s törhetetlen hittel végzi továbbra is szerkesztői munkáját. Rimaszombat város* a nevezetes évfordulón igaz hálával és tisztelettel adózik a 25 éves működési jubileuma alkalmával ezüstollal ékesített hűséges toliforgatójának, akit ez alkalomból a Csehszlovákiai Újságírók Uniója, mint szénior tagját, táviratban köszöntötte. bgy. Emelkedik a Tátra német- országi vendégeinek száma KÉSMÁRK. — Aiz utóbbi betekben lényeges en emelkedett a Magas Tátra német országi venidég'einek száima. A legtöbb tátrai füirdote- le,pen, amelyeknek német utazási irodákkal szerződésük van, számos német vendéig tartózkodik és egyre több érkezik. Az év első hónapijában a Reicbsbank rendkivüli módon takarékoskodott a kiutalással, de imost már könnyebben utalja ki a szükséges összegeket. Azok a németek, akik a Tátrába akarnak utazni, már három napon belül .megkapják a Reiűbslbanktól a fürdő kontó terhére az engedélyezett 4000 koronát, de történnek kiutalások a fcliringkointó terhére is. A németországi vendégek szaporodása márciusban rendkívül kedvező hatást gyakorolt a tátrai idegenforgalomra és ugylátszik, hogy a német vendégek érkezése az egész tavasz folyamán mind nagyobb méreteket fog ölteni. A Kárpátegyesn- let a legközelebbi hetekben több társasutazást irányit Berlinből, Drezdából és Borosizlőból a Magas Tátra fürdőhelyeire és menházaiba. ÉPÜL A PÁRISI VILÁGKIÁLLÍTÁS FŐBEJÁRATA* A két hatalmas torony mögött látható az Eiffel- torony, amely ismét a világkiállítás legnagyobb látványossága lesz. BUDAPEST, — A Magyar Történelmi Társulat tegnapi ülésén rendkivül érdekes előadást tartott dr. Szilágyi Lóránt Anony- musról, Béla király névtelen jegyzőjéről. Az előadó kétségtelen bizonyitékokkal TRIPOLIS. (MTP). Mussolini afrikai utjával kapcsolatban megírták a világ ösz- szes lapjai, hogy a duce átrobog a híres afrikai sivataguton, amely gazdasági, műszaki, de katonai szempontból is egyik legfontosabb útvonala az egész fekete földrésznek. A duce kíséretében van Balbo marsall is, ennek az útnak kezdeményezője és megvalósítója, Mussolini legelső munkatársa, aki az# északafrikai olasz gyarmat- birodalom megteremtésében kezdettől fogva elsőrangú szerepet játszott. A diadalmasan befejezett abessziniai hadjárat után proklamálták az Imperium Romanumot. A római világbirodalom azonban ma már nemcsak hatásos történelmi fogalom, amivel el lehet kápráztatni a széles tömegeket, .hanem olyan valóság, amivel nemcsak Olaszországban, hanem az egész világon számolni kell. Az olasz útépítő munkások rehordteljesitménye Ennek a világbirodalomnak tengelye a sivatagi ut, amely 1800 kilométer hosszú vonalban fut az egyiptomi határ mellett, keresztülszeli a lybiai sivatagot és majdnem a tenger mellett egészen a francia Tunisz határáig húzódik. Az ut egyrészét, amely helyenként hét méter széles, már évekkel ezelőtt építették, a legnehezebb és leghosszabb szakasz azonban a lybiai sivatagon keresztül csak most készült el rekordidő alatt. 1935 vége óta dolgozott rajta 13 ezer olasz utépitő-munkás húsz főmérnök és néhány száz asszisztens vezetése alatt. Az egész útvonalat összesen tizenhárom szakaszra osztották és mind a három szakaszon egyszerre kezdték el a munkát és igy volt lehetséges másféléves rekordidő alatt a gigantikus munkával elkészülni. Az ut Tobroüktól, amely közvetlen az egyiptomi határon fekszik és egyik legfontosabb kereskedelmi és hadi kikötője Északafrikának, Dernáig vezet. A dernai hadi kikötőben még ott láthatók 0 régi amerikai erődítések, ahonnan 1801- ben az amerikaiak irtó hadjáratot folytattak a tengeri rablók ellen. Innen vezet tovább az ut Cyreneicába, amit az ókor történetéből ismerünk. A vidék Bengasiig szép és meglehetősen termékeny is, itt kezdődik azonban a világ egyik legkietlenebb és legvigasztalanabb vidéke: a lybiai sivatag. Ezen a ponton valóban emberfeletti nehézségeket kellett leküzdeniük az útépítőknek. A jövőben sem lesz könnyű feladat ennek az útnak a karbantartása, hiszen a sivatagi homok, amely sok száz kilométer széles területen hullámzik, az utat is fogja borítani, ha a számum felkavarja. A hazafiasság és áldozat- készség emlékműve Az útnak azon a pontján, ©hol a sivatagba kanyarodik, Balbo hatalmas diadalkaput építtetett. Ez a diadalkapu, amely eredeti keveréke az antik és a legmodernebb épitőmüvészetnek, történelmi nevezetességű helyen emelkedik, amelyről Sallustius a juoszlatta el az Anonymus személye körül eddig fennállott rejtélyt s kimutata, hogy Anonymus nem második, hanem harmadik Béla király idejében élt és Péter esztergomi préposttal volt azonos. ’ Hogy milyen gyors gazdasági fejlődésnek indult az olasz gyarmatbirtok Balbo vezetése alatt, azt semmi sem bizonyítja jobban, minthogy Tripolisz néhány év alatt olyan fontosságra emelkedett kereskedelmi szempontból, mint akár Tunisz vagy Algír. Aki évekkel ezelőtt járt Tripoliszban, többé nem ismer rá a városra, amelynek ma több mint 100 ezer lakosa van, egész sereg fényes, modern palotával, előkelő európai városrésszel1, kávéházakkal, klubokkal. A kikötő is mégegyszer akkora, mint volt évekkel ezelőtt. Az uj autóut természetesen még fokozni fogja Tripolisz gazdasági jelentőségét. És sztratégial szempontból? Tudni kell, hogy az úgynevezett sivatagi autóut csak egy kis része annak a nagyszabású katonai programnak, amit az olaszok Afrikában a legrövidebb idő alatt el akarnak készíteni. Most kezdődnek a nagyszabású tengeri és légi hadgyakorlatok Tripoliszban. Rendkivül nagy jelentősége van ebből* a szempontbői annak is, hogy Szicília és a Francia-Tunisz között fekszik a kis olasz sziget: Pantellaria, amelynek az Imperium Romanum grandiózus épületében rendkívül nagy szerepet szántak. Ezen a svgeten egészen mostanáig politikai Az Anonymus-kérdés legjobb ismerője, Domanovszky Sándor egyetemi tanár kijelentette, hogy Szilágyi előadása után végleg lezárult az Anonymus-kérdés s a névtelen jegyző kilétének rejtélye most évszázadok múltán teljesen megoldódott. internáltak gyüjtőtáborai voltak. Ezeket a gyüjtőtáborokat most feloszlatták, mert a szigetből egy második Malta lesz. Mindenesetre nem angolok részére, sőt’ éppen ellenkezőleg. Máltáról — mint ismeretes —- az angolok a Földközi tenger középső része fölött uralkodnak, tehát pontosan abban a zónában, amely Tripolisz déli határait érinti és igy az angol páncélosok minden pillanatban egyenesen az Imperium Romanum szivébe küldhetik torpedóikat. Ellenben Szicília és Tunisz között a tengeri ut szélessége mindössze ötven tengeri mérföld és ennek az útnak a közepén fekszik a kis Pantelleria. Ha ebből a szigetből olyan erős flotta- és légibázís lesz, amilyennek az olaszok akarják, akkor az uj világbirodalom legsúlyosabb problémáit sikerült megoldani és biztosítva van az ut az anyaországból Tripo- liszba és Lybiába. A most megnyílt autóut katonai jelentőségét mindenesetre csak akkor kapja meg, hogyha kiépül a kis Pantellaria, amelyet már most sem szabad átrepülni és az ott folyó építkezéseket is a legnagyobb titokban tartják. Tény az, hogy ez az autóut nemcsak gazdasági jelentőségű, hanem nagyon nagy szerepet fog játszani, hogyha egyszer Olaszország olyan háborús konfliktusba keveredik, amelynek színtere a Földközi tenger lesz. r LUDOV1CO CAMF1. A PMH munkatársa Észahaírikában Mussolinival az Imperium Romanum afrikai diadalkapuja alatt, a lybiai sivatag bejáratánál Ahol valamikor Karthágó határa volt ■■ 1800 km hosszú autóut a sivatagon keresztül gurtinai háborúról szóló könyvében megemlékezik. Krisztus előtt 350-ben irtózatos erejű háború tombolt Karthágó és az ugyanolyan hatalmas Kyrene között. A háború befejeztével megállapodtak a küzdő felek, hogy a két birodalomnak ott lesz a határa, ahol1 a Karthágóból és " Kyrenéből elinduló követek a fele utón találkoznak. A karthágóiak olyan ügyesek és gyorsak voltak, hogy a szomszédos birodalom földjén jó messze a régi határtól találkoztak a szembejövő követekkel. A másik két követet ugyanis betegség és más okok hátráltatták és kijelentették, hogy hajlandók elfogadni a sors döntését, ha azon a helyen, ahol a találkozás történt, a karthágóiak hajlandók magukat élve eltemettetni. A kyreneiek nagy meglepetésére a két karíhágói, akik testvérek voltak, elfogadták az ajánlatot. Legalább is igy irja meg Sallustius könyvében a nevezetes eseményt. Valóban találtak ezen a helyen ókori sírköveket és Balbo arra a kitűnő gondolatra jutott hogy ezen a helyen emeljen diadalivet nagy müve fölé, mintegy emlékeztetésül a haza- físág és áldozatkészég e ritka ókori példájára. Az európaizátódó Északalriha Az 1800 kilométer hosszú, remek autóut a sivatagban olyan technikai eredmény, ami előtt Olaszország legádázabb ellenfelei is kénytelenek meghajolni. Annál is inkább, mert nyilvánvaló az autóut nagy gazdasági és katonai jelentősége. Elsősorban Lybia szempontjából. Az ut ugyanis lehetővé teszi, hogy szorosabb egységbe fogják össze az északafrikai gyarmatbirodalmat. Eddig ugyanis éppen közlekedéstechnikai okokból úgynevezett kettős kormány uralkodott Ly- biában. Külön kormányzója volt Cyrenai- cának és Tripolisznak s a két olasz tartomány között terpeszkedett félelmetesen és áthághatatlanul a sivatag. Közigazgatásilag már az ut elkészítése előtt megtörtént az egységesítés, de technikai okból csak papiroson. Most vált csak tényleges valósággá, amennyiben eddig Tripoliszból Bengasiba vagy Dér- nába hosszú és körülményes hajóuton lehetett csak eljutni, most az egész ut néhány óra alatt autóval elintézhető. Ez azonban még nem minden, mert az ut számos más utat is kiegészít és igy hatalmas, egész Északafrikát behálózó úthálózatnak lesz központi tengelyévé- Az uj ut lehetővé teszi, hogy aránylag rövid idő alatt kényelmesen el lehet jutni Fezből vagy Algierből Tuniszon és Tri- poliszon keresztül1 Alexandriába és Kairóba. Ez annyit jelent, hogy Marokkó. Algier. Tunisz, Lybia és Egyiptom, egyszóval Északafrika valamennyi országa szoros összeköttetésbe lép egymással, közvetlen összeköttetés létesül az Atlanti óceán, a Földközi tenger, a Vörös tenger és a Szuez csatorna partvidékével a hajóutakkal párhuzamosan futó szárazföldi autóut révén. Könnyű átlátni ennek hallatlan gazdasági jelentőségét, amely siettetni fogja Északafrika európaizálását. Nagy sztratégiai tervek \
