Prágai Magyar Hirlap, 1934. március (13. évfolyam, 50-75 / 3381-3406. szám)

1934-03-17 / 64. (3395.) szám

- £$34 március 17, wonxbai 4A külügyi bizottság kirándul a Dunára, hogy a helyszínen tanulmányozza a hajózás problémáit A csehszlovák dunai hajózás helyzete « „Csehszlovákia nem mond­hat le nemzetközi hozzájárulás nélkül a dunai hajózás elónyeiról** "rága, március 16. A képviselőhöz, külügyi cottságában Roubik, a közmuukaügyi mi­sztérium hajózási osztályának főnöke rész­es jelentést lett a csehszlovák folyamhajó- helyzetéről. Főleg a dunai hajózásról be- 'lt részletesen. A békeszerződések következtében a Duna ediSzlovákia határa lett 172 km-nyi szaka­in, mig Jugoszlávia az ur a Duna mindkét Ttján 360 km-es szakaszon s Romániával ó határát a Duna 210 kilométeren ható- iza meg. A csehszlovák államigazgatás a Dunán sa- hajózást rendezett be már 1919-ben. A szállítást részben bérelt, részben a ko­máromi kikötőben lefoglalt hajók bonyolí­tották le. Ez a kezdetleges hajópark is jól régezte kötelességét s 1921-ig az üzleti 1 nyereség 35 millió korona volt. békeszerződések intézkedései folytán Ma- arországtól, Bajorországtól és Ausztriától ehszlovákia 2 személyszállító, 11 vontató zöst és 114 teherszállító hajót kapott 7 mil- 617 ezer svájci frank értékben. Az Elbán 4g 1921-ben is kizárólag a német társasá- ■k bonyolították le a forgalmat, amikor is ehszlovákia Németországtól 72 gőzöst ka­it, amelyek 30.280 lőerőt képviseltek. — ehszlovákia ilyen módon közvetlen kapcso­sokat létesíthetett egyrészt Hamburggal, ásrészt. Galac és Braila [eketetengeri ki­ttekkel. A csehszlovák folyamhajózásról szóló tor­ony alapján három folyamhajózási részvény- rsaság létesült az állam részvételével. A agántőkét bankok képviselték, amelyek ak ígérték, hogy a forgótőkét előteremtik. 5 azonban nem következett be, a hajóstár- ságok kénytelenek voltak magas kamatra Ív enni kölcsönöket s ennek következmé- *eit ma is nehezen viselik. Uj, gyorsjáratú ajókat kellett építeni különösem a Dumán i ez mind drága kamatra felvett pénzért tör­ni. Az állam maga is épített hajókat s azo- at olcsó bérért adta használatra a társasá- ukmak, most azonban e hajók tulajdonjoga i tisztázandó lesz. Jugoszlávia nem ad kikötőt Hiba volt az is, hogy a csehszlovákiai fo- ■amhajózás nem kapott a békeszerződéseik olcsó kiszállítása Kelet piacaira és olcsó élelmiszerek importálás*. Jövedelmező lehetne a naftaszállitás, mert e címen Csehszlovákia öt év alatt 65 millió ko­ségiként jelölte meg a hajópark modernizálá­sát s a hajózási ügynek ay állami költségvetés­sel való jelentősen nagyobb dotálását. A miniszteri megnyilatkozást vita követte, rónát fizetett, ki idegen hajósié rsaságoknak s a saját hajóival, tankhajóival mindössze 12 millió szállitási dijat tartott meg Csehszlo­vákia javára. Van négy tankhajónk, pedig legalább 25 kellene. Roubik miniszter végül sürgős saükséges­amelybem Erusovszky képviselő azt hangoz­tatta, hogy Csehszlovákia a szövetségeseinek tudomása és beleegyezése nélkül nem mondhat le önként a dunai hajózásról. Megelégedéssel állapítja meg. hogy a békeszerződések na­gyon kedveztek Csehszlovákiának, arai a dunai hajózást s ami a Dunát, mint ország­határt illeti. Mindössze a hajózás technikai kiépítése ma­rad hátra. Az elavult gőzösök helyébe újak áEitandók. Hibáztatja, hogy a dunai hajózási társaság alaptőkéjét 1930-ban 70 millióról 30 millióra szállították le és hogy még ma is 40 magyar és osztrák állampol­gárságú hajóskapitány működik csehszlovák hajókon, a többi közül igen sok a horogke­resztes, ami egyszerűen törvényellenes ál­lapot, mert a ma is érvényes magyar hajó­zási törvény szerint idegen állampolgár neon lehet hajóskapitány. A jugoszlávok és a románok éppen emiatt viseltetnek animozitássa 1 a csehszlovákiai hajóstársasággal szemben. Ugyancsak hibáz­tatja, hogy a csehszlovák törvényhozás nem mutat megfelelő megértést ama ténnyel szem­ben, hogy a békeszerződések a csehszlovák ál­lam önállóságának és függetlenségének mi­lyen jelentős támaszt adtak az önálló hajózás­ban. A szónok végül azt indítványozza, hogy » bizottság tagjai a helyszínen szerezzenek meggyőződést a dunai hajózás mai helyze­téről. Dr. Hajn nemzeti demokrata szükségesnek tartja, hogy a külügyi bizottság szerezzen be információkat, hogy a csehszlovák folyamha­józás mennyiben* felel meg a nemzetvédelmi és általában katonai követelményeknek. Zierhut német agrár rövid felszólalása után Roubik válaszolt a felvetett gondolatokra, majd a bizottság elhatározta, hogy kirándulást rendez a Dunára. A kirándulás részleteit a bizottság elnöksé­ge a képviselőiház elnökségével együttesen állapítja meg. A külügyi bizottság ezután a csehszlovák- leoigyel kereskedelmi egyezményt s a cseh­szlovák-francia kereskedelmi pótegyezményt tárgyalta s mindkettőt elfogadásra ajánlja a pMmuimnak. Benes szerdán beszél A külügyi bizottság legközelebb március 21-én, szerdán féltiz órakor tart ülést, ame­lyen Benes külügyminiszter tesz jelentést a mai külpolitikai helyzetről. Gazdasági parlamentté alakítják át a szenátust A félhivatalos lap a választási rend módosításáról • Nem a pártok jelöltjei, hanem az érdektestületek kiküldöttjei lesznek a leendő szenátus tagjai ívén kikötő-berendezéseket. Ezért a cseh- riovák állam részvételével kellett szerezni ikötőszakaszukat Regensburgban, Passauban, éosben, Budapesten és Vukováron. A po- jonyi és komáromi kikötők mai raktárai 000 vagon árut képesek befogadni. Jugoszlávia nem hajlandó adni a saját te­rületén kikötő-szakaszokat, mert attól tart, hogy akkor más államok hajóstársaságai is igényelnék ezt a kedvezményt, Romániá­ban Giurgiu és Brajla kikötőiben Csehszlo­vákiának megfelelő szakaszai vannak. Az egész dunai hajózás ma mintegy 360 gő- ösre becsülhető 180-000 lóerővel, továbbá millió 200.000 tonnányi 1800 motoros ha- óra. A növekedés a háború óta mintegy 10 százalékos. Ebből a hajóparkból a csehszlo­vák hajópark mintegy egy tizen ötöd részt tesz si. A csehszlovákiai dunai hajózás 908 sze­mélynek ad állandó foglalkozást, ezek közül 769 csehszlovák állampolgár, a többi idegen. Csehszlovákia külkereskedelmi forgalmában a dunai hajózás évi 1 millió tonnával szere­pel, ebből mintegy 700.000 tonnát csehszlovák hajók szállítanak, a többit idegen hajók. A személyszállítás a Dunán nem jövedel­mező s azt presztizsokokból tartják fenn. A személyszállítás kérdését a csehszlovák köztársaság külön fogja még tanulmányozni a kisantant-érdekek szemszögéből. A haióstársaságok pénzügyei A hajószállitási tarifák a túlkínálat követ­keztében nagyon alacsonyak. így a csehszlo­vák szén szállitási tarifája Komárom—Vuko- vár relációban métermázsánként a normális 8—10 dinárról tavaly 4 dinárra esett. A dunai hajózási társaság bevételei az utóbbi években nem fedezték az üzemi kiadásokat sem. En­nék főoka a hajópark elavultsága. A csehszlo­vákiai dunai hajózás azonban sohasem te­kinthető kizárólag nyereségre dolgozó üzem­nek, mert föfeladata a ©s eh szlovákiai termeivé nyék Prága, március 16. Múltkori közlésünk nyo­mán az egész csehszlovák sajtó élénken fog­lalkozik a választási törvény reformjának gon­dolatával. Ma a félhivatalos Prager Presse is rátér a kérdésre s azt Írja, hogy a probléma megoldására még hosszú hónapok állanak a kor­mánytényezők rende!lkezéeére,mert a jövő évben esedékes nemzetgyűlési választásoknak ez év­ben való megtartására nem gondolnak. A félhi­vatalos lap elismeri, hogy komoly törekvések vannak a választási rend módosítására s első­Bukarest, március 16. A rendőrség ma megdöbbentő készülőiéiben levő merénylet­sorozatot leplezett le. Véletlen folytán letar­tóztattak egy Dumitru Bálán nevii fiatal­embert, aki három miniszter ellen akart merényletet elkövetni. A rendőrség eleinte azt hitte, hogy csak egy elkeseredett ember kétségbeesett lépéséről van szó, rövidesen azonban kiderült, hogy újabb véres terror­cselekmények végrehajtását sikerült meg­akadályozni a fiatalember letartóztatásával. Dumitru Bálán előbb Tatarescu miniszter- elnököt akarta agyonlőni, utána három-négy miniszter ellen tervezett még merényletet. Bálán miniszteri tiszviselő volt, akit nem­sorban a jelöltlisták lazítását akarják elérni oly értelemben, hogy a választó a listán törléseket eszközölhessen és a nevek sorrendjén is változ­tathasson. Azonkívül oly reformot sürgetnek, amely megakadályozná a további töredékfrakc- ciók alakulását s ezeknek mandátumhoz való jutását megnehezítenék. Német oldalon e vonat­kozásban főleg a német iparospártra és a német munka- és gazdasági közösségre gondolnak, mely utóbbi maga is két frakcióból, a német demokrata pártból és a Rosehe-csoportból áll. régiben fegyelmi utón elbocsátottak állásából. Dúca volt miniszterelnök meggyilkolása ügyé­ben folytatott vizsgálat során ugyanis meg­találták a közalkalmazásban álló terroristák névsorát és ezen szerepelt Bálán neve is. A nyomozás adatai szerint Bálán Slavescu pénzügyminisztert, Inculet belügyminisztert és Iamandi belügy i államtitkárt akarta meg­gyilkolni, ha már előbb Tatarescu miniszter- elnökkel végezhetett volna. A merénylőnél több revolvert és számos kézigránátot talál­tak. Az a gyann, hogy Bálán a merényletet úgy akarta elkövetni, hogy régebbi össze­köttetése révén valami utón behatolt volna a minisztertanács termébe, Bálán eddig min­dent tagad, Eddig a félhivatalos lap közlése egybevág azzal, amit aunak idején elsőként, a Prágai Magyar Hírlap közölt. A Prager Presse jelentésében új­donságot jelent a szenátus reformjáról szóló rész. Ez a refarmterv azonban már túlmegy a választási rend egyszerű módosításán s ezt al­kotmány törvénnyel kell megvalósítani. A nemzetgyűlés szenátusának gazdasági par­lamentté való átépítését kívánják — írja a kormány félhivatalos szócsöve — s ezt úgy képzelik, hogy a szenátusba bedelegálandókat nem a politikai pártok részéről választanák, hanem ezeket az érdekszervezetek, például kereskedelmi és iparkamarák, országos kal­lűr tanácsok, szakszervezeti központok stb. küldené ke. Mindeme reformtervek azonban még nem jutot­tak túl az egyes személyek közötti eszmecserék stádiumán, a konkrét tárgyalásokra eddig nem történtek kezdeményezések. A nagy választási kormányblokk tervére vo­natkozólag azt az újabb értesülést kaptuk, hogy a gondolat nem az agrárpárt oldaláról merült föl. hanem éppen ellenkezőleg olyan körök ve­tették föl, amelyek a szocialista pártokhoz állanak közelebb. Az egységes kormánylista ugyanis megkí­mélné a szocialista pártokat az erőpróbától, s a nagy blokkon belül nem derülne ki, hogy milyen mértékű erőeltolódás jött létre a ozocialisták kárára. Természetes, hogy a polgári pártok nem szive- sen adják oda- magukat a szocialista pártok, el­sősorban a cseh és német szociáldemokratapárt presztízsének önzetlen megvédésére s ezért a jelenlegihez viszonyítva a mandátumarányt a saját maguk javára akarják módosítani. Egy elbocsátott román állami tisztviselő meg akarta gyilkolni Tatarescu miniszterelnököt 3 __j-.—----éppen husvétkor érkezik, mi- B J i: s>'s fg Sfifyjj kor jó kalácsunk van. Természetesen föl- iíllv X I lllllj tételezi, hogy ,Vltello"-margarlnnal tl|l| NyVl;í!..«v.^>s. készült. Hiszen írta is földkőrúli útjáról, m ii! Ij hogy sehol sem látott margaringyárat, P amely tisztábban és modernebbül lenne gj§|:| ^ \ I H fejtül berendezve és melyben higiénikusabben J ü dolgoznának, mint a »Vítello"-müben. Ez fH |: rnlK.'1" I I az oka annak, hogy valamennyi háziasz- í|l11i|;;;'1 : jjíjjjjjí szony a „ V11 e 11 o t" részesíti előnyben, j J : jjíjj+P melynek keltezése szavatol az állandóan Üt;: • !| friss beváltásért. Ezér^elve a^e-^^^ _. Jjplüú****^

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom