Prágai Magyar Hirlap, 1932. július (11. évfolyam, 149-173 / 2962-2986. szám)
1932-07-09 / 154. (2967.) szám
1952 julius 9, szombat. ^I^GM-MAG^ARHlTaiaR 3 Hetven méternyi mélységben bukkantak rá az elmerült Promethée buvárnaszádra A legénység nem ad éleljelel — Nem ladják megmagyarázni a katasztrófa okát Borissov meiSeit szállott le kényszerből a két világkörüli repülő Moszkva, julius 8. Mattéra és Griffin, a ikét amerikai világkörüli repülő, akiknek hosz- szu elmaradása már nagy nyugtalanságot okozott Moszkvában, a péntekre virradó éjjelen 'Borissov mellett leszállásra kényszerült. A gép kormánya ugyanis megrongálódott s ezért a repülők Borissovnál, az orosz—lengyel határ közelében leszállásra kényszerültek. A repülőgép a leszállásnál darabokra tört, a két pilóta azonban sértetlen maradt és most vonaton halad Moszkva felé. Davila és Ibanez uralma (síiében Santiago, de Chile, julius 8. A kormány lemondat!, hogy sziabad kezet adjon Davilá- nak, aki telljlhatalmuan uralkodik Csiléiben. Davila vadászinülég nem fogadja el az ideiglenes elnöki .méltóságot, hanem a tisztséget más személyiségre bízza. Valószinüleg Iba- •nez vo'lt köztársasági elnök lesz az, aki Da- villa megbízásából uralkodni fog Csilében. Meghívó A Csehszlovákiai Magyar Újságírók Uniója az alapszabályok 8. paragrafusa értelmében 1932 julius 17-én délután 2 órakor Zsolnán a Rémi-szálló különtermében rendkívüli közgyűlést tart, melyre a tagokat tisztelettel meghívjuk. Tárgysorozat: 1. A fegyelmi szabályzat ismertetés&. 2. Fegyelmi ügyek. 3. Tagdij-neivizió. 4. A kerületi bizottságok hatáskörének megállapitása(A rendkívüli közgyűlés az alapszabályok értelmében csakis a tárgysorozatban felsorolt ügyeket tárgyalhatja.) Prága, 1932 julius 8. Az elnöki tanács. Európa mormonjai Prágában kongresszust tartanak Prágia, julius 8. Tegnap kezdődött meg Prágában az európai mormonkongresszus Widtsoes A. József dr. elnöklete mellett. Widtsoes ismert amerikai pedagógus s egyike a mormon-szekta „tizenkét apostoláénak. A mormonoknak Európában kilenc missziójuk, több mint 30.000 hívük s mintegy 700 aktív „hittérítőjük" van. Ezeknek a misszionáriusoknak nincs fizetésük, hanem mellékesen kell életfenntartársukról gondoskodniuk. A kongresszus julius 17-ig fog tartani. Malisait a víasimi vastifi katasztrófa tizedik áldozata Prága, julius 8. A beneschaui kórházban tegnap meghalt Mares Ferenc fütő, a vlasimi vasúti összeütközés tizedik áldozata. — Meghalt Vanczák János, a budapesti Népszava volt felelős szerkesztője. Budapesti szerkesztőségünk telefonálja: Vanozák János volt szociáldemokrata képviselő ma délben a pestújhelyi kórházban 62 éves korában meghalt. Halálát tüdőbaj okozta. Vanezák János hosszú időn keresztül a vas- és fémmunkások szakszervezetének volt a vezére és a kommün után a Népszava felelős szerkesztője lett. Rengeteg sajtópöre támadt és több Ízben fogház- büntetésre Ítélték, Később betegsége miatt visszavonult a politikai élettől és a legutolsó választáson pártja már képviselőnek sem jelölte. — Ileana román hercegnő egy bécsi szanatóriumba vonult. Bukarestből jelentik: Antall és Ferenc József főihercegek repülőgépen Brassóba érkeztek, ahonnan autón folytatták útjukat. Szinajába, Mária anyakirálynéhoz. Antal főherceg közölte Mária királynéval, hogy felesége, Ileana hercegnő az egyik bécsi szanatóriumban várja be a küszöbön álló örvendetes családi eseményt. — Kadsbad tiszta német városi elöljáróságot választott. Kadsbad város képviselőtestülete tegnap tartotta meg alakuló ülését s polgármesternek isimét a német nemzeti párti Jacob Hennánnt, első alpolgármesternek Geyer német nemzeti szocialista képviselőt, második alpolgármesternek pedig a német nemzeti párti Becker 1 Józsefet választották meg. A tanácsban van három német nemzeti párti, egy keresztényszocialista, két nemzeti szocialista, három szociáldemokrata és egy német demokrata. A tanácsban nem jutottak képviselethez sem a cseh pártok, sem a kommunisták. Pária, julius 8. Amig az amerikai és főleg az angol haditengerészetet sűrűn sújtotta a tengeralattjáró U-naszádok elsüllyedésének katasztrófája, addig a francia tengerészeiét ez a veszteség meglehetősen ritkán érte és az egyetlen U-naszád katasztrófa, amelyet a világháború utáni időből a francia haditengerészet krónikája feljegyez, az Ondine nevű buvárhajó elmeriilése volt 1928-ban. Az Ondine Finistere departementnek sziklás és kis öblökkel szaggatott gránitpartia közelében süllyedt el és akkor negyvenhárom szerencsétlen matróz veszítette el életét. Az a különös katasztrófa, amely tegnap történt, kétségtelenül a legsúlyosabb veszteség, amely a francia haditengerészetet az utóbbi évtized folyamán érte és általában a legnagyobb buvárhajó-katasztrófák közé tartozik. Semmi remény arra, hogy a mélységbe sodrott matrózok közül egyetlen egy is élve a viz felszínére kerüljön, sőt az is valószínű, hogy a legénység az alásüllyedés pillanataiban elpusztult. Talán soha sem tudjuk meg Prométhée rejtélyes tragédiájának közelebbi hiteles részleteit. A Hiób-hir A katasztrófa hire csütörtökön már a kora délutáni órákban elterjedt a francia fővárosban és nagy gyászt meg rémületet keltett. Néhány héttel ezelőtt remegtette meg a francia sziveket a keletázsiai hajózási társaság nagy gőzösének, a George Philipparnak tüzkatasztrófája, amely csaknem más- íclszáz embernek borzalmas tűzhalálával végződött és most újabb súlyos katasztrófa sújtja a francia tengerészetet. Egyik próbautján elsüllyedt a Promethée, a francia haditengerészet U-naszád flottájának egyik legmodernebb és legnagyobb egysége. Kezdetben szűkszavú, rövid jelentések szóltak a katasztrófáról, később egyre bővültek a hírek és mind megbízhatóbb körvonalakban bontakozott ki a katasztrófa nagyságának mértéke. Nagyon szép, nyugodt idő volt, amikor a Promethée kiszaladt Cherbourg kikötőjéből. Az volt a feladata, hogy néhány gyakorlatot hajtson végre a viz felszínén, de az egyáltalán nem volt előirányozva, hogy alámerülést is végezzen. Általában ez a nagy és modem naszád, amelyet csupán 1931 végén bocsátották vízre, végzetes alámerüléséig, — amely szintén nem volt önként vállalt, hanem a katasztrófa által rá kényszeritetit, — egyetlen bu- várkisérletet sem végzett. Hatvannyolc ember tartózkodott a buvárnaszád fedélzetén, köztük tizenkét tiszt, harminchat matróz, három mérnök, tizenegy polgári munkás a cherbourgi arzenálból és a Sehneider-Creuzot-féle hadfelszerelési gyár egy mérnöke és öt munkása. A hatvannyolc emberből csupán két tiszt és öt matróz menekült meg. A katasztrófa oka még most is teljesen rejtélyes. A naszád parancsnoka, Dumesnil, aki a szerencsésen megmenekültek között van, a következőképpen mondta el a katasztrófa lefolyását: — Déli egy órakor haladt el az U-naszád a Cap Levi előtt, amely Oherbourgtól keletre van és a hajó fél gyorsasággal haladt normális körülmények között a nyílt tengeren. Mintegy hét mérföldnyire északkeleti irányban a Cap Levitől következeit be a katasztrófa. A parancsnoki hídon állottam, amikor különös zaj ütötte meg a fülemet, mintha egy ember a vízbe hullott volna. Leugrottam a parancsnoki hidról a fedélzetre és most nagy rémülettel észleltem, hogy az U-naszád a szó szoros értelmében alásiklik a mélységbe a lábam alól. Pár pillanat múlva a hullámok már átcsaptak a fedélzeten. Engem és megmenekült társaimat a hullámok ellennyomása kivetett a tengerbe és igy menekültünk meg. Egy motoros halászcsónak haladt arra, amely kihalászott bennünket. A katasztrófa okát nem tudom megmagyarázni. Csak annyit tételezhetünk fel, hogy talán egy hibás manőver volt az okozója. A kapitány előadását a többi hajótörött elbeszélése is megerősítette. Senki sem tudja megmagyarázni hogy a nyugodt tengeren mint merülhetett el pár pillanat alatt a buvárnaszád, amikor nem ütközött össze más hajóval és a katasztrófa színhelyén a viz felszíne alatt nincs semmiféle magasba nyúló szikla, amelynek nekiszaladt volna. A nyitott torony Amikor a szerencsétlenség bekövetkezett, a hajó fedélzetén nyitva volt az úgynevezett harci torony és a katasztrófa olyan hirtelen történt, hogy a szerencsétlenüljárt legénységnek, amelynek sejtelme sem lehetett a borzalmas esetről, sem módja, sem ideje nem volt hozzá, hogy a tornyot belülről bezárja. A hullámok hatalmas és rohanó árral törtek be ezen a nyíláson és siettették a naszád gyors alámerülését. A hét hajótörött megmentése A hét kivetett ember mintegy egy órán át hányódott a tenger felszínén, míg végre a Yette nevű motoros halászcsónak gazdája fölfedezte őket. A csónak tulajdonosa, egy Bal- fleurből való halász, elbeszélte, hogy a délután folyamán már találkozott egyizben az U-naszáddal. A viz rendkívül tiszta és a tenger nyugodt volt. Amikor hálóit akarta kivetni, úgy rémlett neki, mintha segélykiáltásokat hallana. Fölállt csónakjában és körülnézett, azonban bármennyire erőltette meg szemét, nem tudott. i'fedezni semmit. Végül föl kúszott bárkájának árbocára s onnan nézett köröskörül. Hosz- szabb-és figyelmes szemlélés után először három embert, azután hetet fedezett föl, amint a hullámok hátán küzködnek. Azonnal behúzta a hálókat és a legnagyobb gyorsasággal sietett a szerencsétlenség helyére. A hét szerencsétlenül jár tat könnyűszerrel ehetett megmenteni, azonban annyira ki voltak merülve, hogy először ápolásra szorultak, roig néhány szót mondhattak és beszámolhattak a szerencsétlenségről. Elsőnek az U-naszád parancsnoka nevezte meg magát és röviden elmondotta a szerencsétlenség lefolyását. A hét ember szörnyen le volt sújtva, egyikük-mási- kuk könnyezve hallgatta végig a kapitány -elbeszélését. A mentési munkálatok A motoros csónak azután a megmentett hajótöröttekkel beszaladt Cherbourg kikötőjébe és a .parancsnok nyomban jelentést tett a kikötő parancsnokságának. A mentési munkálatok azonnal megkezdődtek 8 a francia admiralitás a munkálatok vezetésével Malavoy admirálist bizta meg. Azzal már kezdetben tisztában voltak, hogy a mentési munkálatok igen nehezen fognak menni, mert a tenger vize a cherbourgi part közelében a tengeri áramlások miatt sodró. A szerenGenl, jíulius 8. A leszerelési konferencia csütörtöki ülésén Más sár érleli Szilárd, prágai magyar királyi követ, meghatalmazott miniszter a magyar delegáció nevében felszólalt. Hangsúlyozta, hogy a magyar deleg áció a legmélyebb rokonérzéssel üdvözli Hoovérnék a legalkalmasabb időben tett in Kassa, julius 8. (Kassai szerkesztőségünk telefonjelentése.) Ma délben a kassai tűzoltóságot telefonon fölhívták Abaujszina községből és jelentették, hogy kigyulladt a Moskovics — Asztma és szívbetegség, mell- és tüdő- baj, görvély- és angolkór, pajzsra irigy- nagyobbodás és golyvaképződés eseteiben a természetes Ferenc József keserüviz a gyomor és belek működését kitünően szabályozza. Európai és amerikai klinikusok tu- berkulótikus egyéneknél tapasztalták, hogy a betegség kezdetén jelentkező székrekedések a Ferenc József víz használata folytán lényegesen enyhültek. A Ferenc József keserüviz gyógyszertárakban, drogériákban és füszerüzletekben kapható. csétlen6ég hírének vétele után a. cherbourgi ki- kötőparancsnokság azonnal kiküldött néhány hidroplánt és egy léghajót, hogy az elsülyedt hajónak pontos helyzetét állapítsa meg. Már kezdettől fogva igen kevés volt a remény arra, hogy a szerencsétlenüljárt hajóról bárkit is sikerül megmenteni. Egyrészt a. katasztrófa igen gyorsan következett be, egész váratlanul érte a szerencsétleneket, senki sem volt rá előkészülve és igy meg sem tehették a szükséges óvintézkedéseket. Másrészt a. tenger itt meglehetősen mély, a katasztrófa színhelyén 50—60 méter között van és ekkora mélységből a buvárhajót fölemelni szinte kilátástalan. A szerencsétlenség hírére nyomban útnak indult több hadihajó és két vontatógőzös, valamint a mentöexpedicióhoz csatlakozott még az Artiglio nevű olasz kiemelőhajó is, amely hosz- szabb idő óta az Egy.pt nevű gőzös kiemelőd munkálatait végzi s amelynek búvárai csak nemrégiben hoztak felszínre több láda arany- készletet. az elsülyedt hajó pénztárából. A mentési munkálatok első föladata természetesen az veit., hogy a szerencsétlenség pontos színhelyét megállapítsa. A kapitány erre vonatkozólag nem tudott semmiféle pontos és megbízható adatot adni. A mentőhajók az egész éjszakán át fényszórókkal világították be a tengert és sűrűn bocsátották alá a hatvanméteres mélységbe a búvárokat, hogy kutassák föl a tenger alját. Végül pénteken délelőtt a sok fáradozást eredmény kisérte, a viz alá sülyedt Promothéet megtalálták. A naszád az ötvenméteres tengerfenéken egy üregben fekszik, melynek mélysége hetven méter. A búvárok azonnal halló- apparátusokkal kísérleteztek a naszád falán, de a naszád belsejéből semmiféle életjelt nem kaptak. A háború befejezése óta a Promothée a 17. buvárnaszád, amely katasztrófa következtében pusztult el. A hivatalos statisztika szerint Amerika és Anglia 5—5, Olaszország, Oroszország, Franciaország 2—2 és Japán egy buvárnaszá- dot vesztett el ilyen módon. ditványát, amit a delegáció a legkészségesebben mágiáévá tesz és átórzi a kezdemény ez és jelentőségét az általános fegyverkezés csökkentése, valamint az egyenlő jogok biz tositása terén. A magyar delegáció ragaszkodik ehhez az elvhez és semmiféle egyéb intézkedést kötelezőnek el nem fogadhatGyula-féle szeszgyár és a kassai tűzoltók segítségét kérték. A Kassáról kivonult tűzoltóság hozzáfogott a tűz oltásához, a szeszgyárat azonban már nem lehetett megmenteni és az teljesen porrá égett. A tűz átharapózott a gyár közelében lévő házakra is és tizennégy lakóház a gazdasági épületekkel együtt szintén porrá égett, azonkívül elpusztult egy csomó állat is. A kár meghaladja a hárommillió koronát, melynek csak egy része térül meg biztosítás folytán. A vizsgálat megállapítása szerint a tüzet valószínűleg hanyagság okozta. A Bártfa közelében lévő Tapolysárpatak községben szintén katasztrofális tűzvész pusztított tegnap délután. Itt tizennégy ház esett a tűz áldozatául a. hozzátartozó gazdasági épületekkel együtt. Az anyagi kár meghaladja az egymillió koronát. A sárosmegyei Németjakabvágás községben hat ház égett le és az anyagi kár szintén jelentős. Mindezekben a tüzesetekben a vizsgálat folyik, A magyar eleEagáció magáévá feszi Hoovernek a leszerelésre vonatkozó indítványát Massirevlch Szilárd prágai magyar követ felszólalása a genfi leszerelési konferencián Leégett az abaujszinai szeszgyár Akár hárommillió korona— Katasztrofális tüzek Keíetszlovenszkén
