Prágai Magyar Hirlap, 1932. július (11. évfolyam, 149-173 / 2962-2986. szám)
1932-07-13 / 157. (2970.) szám
Csehszlovákia legmarkánsabb gazdasági egyénisége halóit Bafa Tamás lezuhant repülőgépével és szörnyethalt H pilóta Is a repülőgép roncsai alatt maradt — 1 tragédia egy kilométernyire az otrokowici repülőtértől játszódott le A zllni zseni élete és miivé (So Cüa Sa Irta: Törköly József dr. nemzetgyűlési képviselő A csehszlovák köztársaságban egyik legnagyobb baj a községi terhek elviselhetetlen volta. Az egyenes adók, a jövedelmi adó, a kereseti adó, a.z általános kereseti adó, a tházbéradó s a forgalmi adó, mind olyan súlyosan terhelik a termelést és a magángazdaságot, hogy a tetherbimképességet teljesen kimerítik. De a községi pótadók, amelyek a sokféle községi adók mellett egészen 350 százalékig zúdulnak még a szerencsétlen adóköteles nyakába, egyenesen felborítják a gazdasági életet. Ha az állami egyenes adók például valamely adókötelesre évente 100 koronát jelentenek, akikor egy 350 százalékos pótadó 450 korona adóteherig emeli az adóköteles adófizetési kötelezettségét. Ez már kibírhatatlan! Mert ez már oly adóztatás, amely adóalanyokat „rombol44 (Englis). A községek szanálása tehát a legsürgősebb elsőrangú kötelessége a kormányzatnak. Egyik-másik községnek kicsi a terhe, egyik- másik községnek nagyobb a vagyona. És ez a vagyon ott mered a maga mozdulatlanságában kihasználatlanul. Holott, ha mint fedezel szerepelne, akkor hivatást teljesítene, mert .megmentene sok községet a pusztulástól, alkotó tényezőt vinne a községi életbe, virágzóvá tenné azt, ami a községi lakosok jólétét biztosítaná. Tessék törvénnyel kimondani, hogy a köztársaság minden országának összes községei tartoznak egy Községi Jóléti Szövetséget alkotni. Ez a Szövetség jogi személy, amely törvényi rendelkezés alapján az összes községek ingatlan vagyona és lörzsvagyont képező ingó vagyona felett — beleértve a községi alapokat is — annyiban rendelkezik, hogy jogosult azokat a községek szanáiciója és a községfejlesztési program kiépítése érdekében zálogjogilag lekötni. Ez a Szövetség önkormányzati szervezet, amelyet azonban az állam ellenőriz megfelelő revíziós szervezettel és a legteljesebb mértékben felügyel rá. Ez a Szövetség megállapítja minden község terűiét, terhelési határát, melyei terhelési tilalommal be is kebeleztek Megállapítja minden község községfejlesztési programját. A községfejlesztési programba tartozik minden hasznos beruházás, amely fedezetét — közvetve vagy közvetlenül — maga termeli ki és a község virágzását előmozdítja, ide tartoznak a .meliorációk s a községi utak, amelyek a községi munkanélküliség kérdéséi segítenek rendbehozni. A terméketlen területeknek termőkké való átalakítása a munkanélküliek munkaerejének felhasználásával, úgy hogy azokat hosszabb időre elenyészően csekély haszonbérért az átalakító munkanélküliek használják, majd a szorgalom jutalmazásaként tulajdonul kapják meg. A sze- gényalap és a szegénygondozás intézményes megszervezése is programpont, mert annak minden községben meg kell lenni, alapelveiben egyenlően kell szabályozva lenni és a pénzügyi ellátása mindenütt biztosított kell, hogy legyen. A községi mezőgazdasági tanácsadói intézmény megalkotása, — a . szövetkezeti hálózat megteremtéséhez való anyagi, hozzájárulás — a megalkotandó Föld- teherrendezési és országos központi mező- gazdasági hitelszövetkezetben való kötelező üzletrészjegyzés fedezése, — a mezőgazda- sági értékesítés organizációja —, az elsőrendű szükségletek kielégítését biztosító azon községi közüzemek működésének pénzügyi biztosítása, amelyek nem jelentenek a magángazdaságra nézve szükségtelen konkur- ■renciát. Ide tartoznak a kulturális kérdéseik, az óvodák, az iskolák, az analfabéta, népművelési és szaktanfolyamok, mezőgazdasági szakiskolák, három népfőiskola, a kulluriiázak, a község egészségügyi, és testnevelési kérdései stb. °A Szövetség megállapítja ekként, hogy mi kell a múltak rendezésére és mi kell Prága, jiulius 12. A megdöbbentő katasztrófa Ilire rillámgyoTsasággal terjedt el Prágában a reggeli órákban. A főváros lakossága a legnagyobb megdöbbenéssel értesült a tragédiáról, amelynek részleteiről a | délelőtti órákban csak kusza jelentések érkeztek Prágába. — A zlini Baűa-miivek telefonhívásra a következő felvilágosítással szolgáltak: „A hir, sajnos, igaz. Reggel hat órákor startolt főnökünk a nagy Junkers-géppel, hogy üzleti célból Svájcba utazzék. A gép fedélzetén legrégibb pilótánk, Broucek Henrik volt, aki a® aeroplánt kormányozta. A start után körülbelül egy kilométernyire, a papírgyár épülete mögött, még uj gyártelepünk körzetében, a tilmitschaui erdő miellett, a repülőgép lezuhant és teljesen összetörött. Bafa Tamást és Broucek Henriket holtan találták a gép romjai alatt. Bafa holttestét a szerencsétlenség színhelyéről nyomban beszállították a kórházba, ahonnan a délutáni órákban átvitték Bafa villájába. A temetés felől még nem történt intézkedés. A tragédia híre a Bafa-müvek valamennyi alkalmazottára megdöbbentő hatással volt. Az üzemek munkáját nem szakították meg. Maehrisch-Ostrau, julius 12. Bafa Tamás a lezuhanás után valószínűleg még néhány percig élt. A repülőgép oly erővel fúródott bele a, földbe, hogy széles környéken lehea jövő kiépítésére. És pedig viriibus unrtis a községi szolidar izmus alapján. A törvény szerint reu déliké zés re álló meliorációs és uí- segélyekel kiigényli. A Szövetség kiszámítja a szükséges pótadót, ha az a maximális 150 százalékból ki nem telnék, akkor kieszközli az állami juttatások terhére az országos segélyt, egyensúlyba hozza a községi háztartást, úgy hogy a községnek csak egyetlen hitelezője marad és pedig maga a Szövetség. A Szövetség szervezeti kérdésének jó megoldása elmaradhatatlan, de erre itt most kitértett hallani. A Bafa-müvek arrahaladó munkásai, akik munkába indultak, előbb nem tudták, mi történt, csak mikor odaértek a roncsokhoz, látták meg, hogy főnökük gépe zuhant le. Egy üzemi mester, aki az oda- sietők között volt, rögtön kihúzta Bafát a roncsok alól s odahívta a kórház orvosait. Amikor az orvosok megérkeztek, Bafa már halott volt. — Úgy hírlik, hogy Broucek pilótának nem volt nagy kedve a felszálláshoz, de mivel üzleti útról volt szó s az időjelentések kitűnőek voltak, a sűrű reggeli köd ellenére elindult főnökével.,. ZÜnre mély gyász borult, A városban, amelynek Bafa évek óta polgármestere volt, és környékén óriási izgalom uralkodik, az emberek csoportokban tárgyalják a tragikus esetet. Fájdalom érződik ki szavaikból és szemük könnyes. Valamennyi házra gyászlobogót tűztek ki. A munkát nem szakították félbe s a munkásság a legkisebb szünet nélkül folytatja munkáját. Ismeretlen még a katasztrófa oka Zlin, julius 12. Egyelőre még nem nyert megállapítást, mi idézte elő a katasztrófát. A zuhanás oly heves volt, hogy a gép két szárnya és törzse darabokra törött, az alsó váz leszakadt s darabokra hullva széles körzetben repült széjjel. ni nem lehet. Aminthogy nem lehet itt részletezni a nemzeti egyenjogúság megoldását sem! A Szövetség mindehhez a szükséges anyagi eszközöket a következőképp teremti elő: 1. Külön törvényi felhatalmazás alapján a Nemzeti Banktól az összes községi vagyon értékének 16.5 százaléka erejéig 50 év alatt törlesztendő 4 százalékos kölcsönt vesz fel, amely kölcsön perfektuációjára a törvény felhatalmazása alapján a Nemzeti Bank uj bankjegyet bocsát ki. Ezek az uj bankjegyek Broucek pilóta Bafa tizenkét gépből álló repülőrajának a vezető-pilótája voiSt. Broucek a régi osztrák-magyar hadseregben volt pilóta. Bafa szolgálatába mindjárt az államior- dulat után lépett, amiikor Bafa repülőgépet vásárolt. Bafa gépe volt az első magánrepülö- gép a köztársaságban. Broucek egyike volt a legjobb csehszlovák repülőknek. Nemrégiben Bafa egy másik repülőgépet is érte halálos szerencsétlenség. Egyik gépe, amelyben reklámfőnöke ült, lezuhant s utasát pilótájával együtt maga alá temette. A Bafa-üzem gyásza Zlin, juliusl2. A világ minden részéből érkeznek táviratok, amelyek a szerencsétlenség felől tudakozódnak. A Bafa-üzemek táviratilag közölték a tragédia hirct külföldi váUlalataikkal. A „Zlin44 cimü üzemi újság különkiadást adott ki, amely a szerencsétlenséget a következő szavakban jelenti be az üzemek valamennyi munkásának és munkatársának; „Munkatársak! Első munkatársunk meghalt. Ma reggel hat érakor az üzemek főnöke Svájcba startolt üzleti útra. A sürü köd dacára elszánta magát a felszállásra, mert közös munkánk szolgálatát fontosabbnak tartotta élete biztonságánál. A veszélyek ezúttal meghaladták erőit. Gyöngébbnek bizonyult. Abban a pillanatban távozik tőlünk, amikor törhetetlen energiával, 5ángeszével és lankadatlan áldozatkészséggel munkánkat uj biztos alapra fektette, amely valamennyi munkatársának biztosítja kenyerét. Bafa Tamás életcélja a sikeresen működő üzem volt, amely az emberiséget és munkatársait szolgálja. Semmii'Jyen esemény nem tántoríthatta el ennek a célnak a megvalósításától, amelyet minden polgár erkölcsi kötelességének hirdetett. Életének és .halálának példája paranosolóan szól hozzánk: Maradjunk hűek munkánkhoz és ezáltal Bafa Tamás emlékéhez/4 (Folytatás a 3. oldal í. hasábián) több mint hatszoros ingatlan fedezettel bírnak, kibocsátásuk tehát nem infláció. 2. Törvényi felhatalmazás alapján az ösz- szes községi ingatlanok értékének 53.5 százaléka erejéig a szövetség 4 százalékos, 50 év alatt, kisorsolandó községi jóléti nyereménykötvényeket bocsát ki, amelyeket egy- harmadrész erejéig külön törvényi felhatalmazás alapján uj bankjegyek kibocsátásával szerzett financiális eszközzel köteles a Nemzeti Bank 5 százalékos kamatlábbal lomba r- dirozni. Az uj bankjegyeknek itt is több HIMvAP Előfizetési ár: évente 300, félévre 150, negyed- Szerkesztőség: Prága Il„ Panská ulice 12. ívre 76, havonta 26 Kő; külföldre: évente 450, /\ SZtOVeTlSzkÓi és rUSZÍllSzkÓÍ ellenzéki vártok II. emelet - Telefon: 30311. - Kiadóhivatal; élévre 226, negyedévre 114, havonta 38 Kő. .... . .. r Prága IU Panská ulice 12. 111 emelet \ képes melléklettel havonként 2.50 Kő-val több pOLltlKQl nQpilCLpjCi Telefon: 34184. Egyes szám ára 1.20 Kő, vasárnap 2.—Ke. SÜRGÖNYCIM: HÍRLAP. PRRHfl Zlin, julius 12. Ma reggel hat órakor a Bafa Müvek Jimkers-gépe a Zlin melletti Otrokowitzban lévő Bafa- repülőtérről startolt, hogy Bafa Tamást Svájcba szállítsa az ott épült uj Bafa-gyár ünnepélyes üzembehelyezésére; A hatalmas aeroplánt Bafa vezetőpilótája, Broucek Henrik kormányozta. A starthelytől körülbelül egy kilométerre, a tilmischaui erdő közelében a gép hirtelen lezuhant és poz- dorjává zúzódott. Bafa Tamás és pilótája szörnyethalt. A tragédia részletei
