Prágai Magyar Hirlap, 1932. február (11. évfolyam, 26-49 / 2839-2862. szám)
1932-02-11 / 34. (2847.) szám
1982 február 11, csütörtök. MBWiM»8MMWBSMM«WWaBMKaM«a»MBBMaMMMMr*,--Tn 5 HBMWI Óriási tengeri csatornával szigetelik el Spanyolországot Európától? Thenkéi milliárdos költséggel, hat év alatt készülhet el az Atlantihumot s a Földközi Tengert összekötő csatorna Páris, február 10. Franciaországnak is éppen olyan nagy problémájává vált a munkanélküliség, mint az európai államok legtöbbjének és Franciaországban is éppen olyan sokat foglalkoznak a munkanélküliség kérdésének megoldásával, mint minden egyéb európai államban. A franciák azonban aktív programra gondolnak és szemük előtt az olasz példa lebeg. Olaszországban Mussolini igazán hasznot hajtó módon oldotta meg a munkanélküliség kérdését, amennyiben a foglalkozásnélkü 1 ivé váltak tízezreit produktív közmunkákra használta föl. Óriási kiterjedésű mocsarak kiszári fásával nemcsak munkaalkalmat nyújtott nagyon 60k kenyértelen embernek, hanem hatalmas uj termőterületeket szerzett Itália számára. kereskedelemben, az ebből az egyetlen egy adatból szembeötlővé válik. A tervezett francia csatornaépítés azonban egész különleges jelentőséggel volna a Pyre- neus-f él sziget életére, mert ezt a félszigetet a 150 méter széles tengeri csatorna nemcsak fizikai értelemben, hanem kereskedelempolitikai szempontbél is teljesen elvágná Európától és szigethelyze- türé tenné. A két nagy kikötő, San Sebastian és Barcelona, amelyeknek virágzásából Portugáliának és Spanyolországnak anyagi jóléte nagymértékben függ, a csatorna következtében éppen. úgy elvesztené jelentőségét, mint ahogy a délafrikai kikötők forgalma azonnal minimumra zsugorodott, amikor a Szuezi-csatornát megnyitották. Anglia nagyon vegyes érzelmekkel áll az uj tervvel szemben. Tudvalevő, hogy Anglia az egész Földközi tengernek az ura, ameny- nyiben Gibraltár és Szuez révén, továbbá a maltai stratégiai pontból bármikor el tudja zárni a földközi tengeri forgalmát, bejáratát és kijáratát. Ennek a ténynek jelentősége a világháború folyamán erősen kifejeződött. Azonban az angol porkoláb-szerep egészen illuzórikussá válik abban a pillanatban, amikor egy ellenséges hadiflotta a Ganal de dcux Meers-en tud keresztülhaladni. A leszerelési konferenciával kapcsolatban, a csatorna tervezetével összefüggésben még egy másik flotta-probléma is felszínre került. Tudvalévő, hogy a nemzetközi konferenciákon Franc'aoTszág flotta programját mindig azzal indokolja, hogy kettős vízi frontja van, egyik déli partiján, amely a Földközi tenger érdek köréhez tartozik, a másik pedig az Atlanliikumihoz tartozó nyugati parton. Tehát különböző hadikikötőiben tulajdonképpen két tengeri flottát kell fenntartania. Ez a mogokolás természetesen abban a pillanatban elveszíti jelentőségét, amint a francia flotta 24 óra alatt át tud jutni az egyik tengerből a másik tengerbe és nem fenyegeti az a veszedelem, hogy idegen szuverén! tűs alá tartozó területen kell átjutnia, Németországban is nagy érdeklődéssel figyelik a francia szenátusiban végbemenő tárgyalásokat. Ha ugyanis a terv megvalósítását elhatározzák, úgy a német mérnökök és munkások nagy részének kilátása lehel arra, hogy a csatornaépítő munkálatoknál alkalmazást kapna. Természetesen ez nemcsak Németországra való vonatkozásban áll, hanem egész Középenrópára is érvényes. Frandiaor- szág ugyanis nem nélkülözheti majd a szakképzett külföldi munkások tudását és munkaerejét. Franciaországban Is az olasz példa nyomán lassanként megérlelődött egy olyan program, amely sok százezer foglalkozásnélküli ember munkaerejét nagyszabású nemzeti munkák végrehajtására akarja fölhasználni. Amíg ennek a nemzeti föIkéezüIbsegnek programja keletkezőben volt, csupán egyszerűbb talajjavításra, utak építésére, mocsarak kiszárítására gondoltak, azonban a kamara és a szenátus legújabb ülésein egy olyan tervezetet vontak be ebbe a munkakörbe, amely Franciaországban már hatvan esztendővel ezelőtt fölmerült-, de akkor, mint utópiát, elvetették. Amikor ugyanis Ferdinánd de Lesseps 1869- ben a Szuezi-csatorna- építését befejezte, amivel megteremtette Európának a távoli kelettel való közvetlen kapcsolatát és a teljes afrikai körülhajózással rövidítette meg az utat, fölmerült. az a gondolat, vájjon nem lehetne-e az Atlanti óceánból az Indiai óceánba vezető utat még rövidebbé tenni olyan módon, hogy kikapcsolják a Pyreneus- féisziget megkerülését, így keletkezett abban az időben a gyakorlatilag kér észt ül vihetetl ennek tartott terv, hogy azon a síkságon, amely a Pyreneusok északi lábánál. terül el, hajózható tengeri csatornát kell építeni, amely egyenes vonaiu vizd- utat alkotna és így a hajók Viscayai öbölből közvetlenül a Földközi tengerbe kerülhetnének. A valóságban ugyan már a 17. század óta van egy ilyen csatorna a délfrancda síkságon, tudniillik a Ganal du Midi, amely a Földközi tengertől egészen a Garonno folyóig húzódik és igy a valóságban közvetlen kapcsolatot teremt a Földköz-i tenger és az Atlanti óceán között, ennek a csatornának azonban csupán a belföldi hajózás szempontjából van jelentősége, mélyre sülyedő tengeri hajók nem járhatnak rajta. A múlt esztendő utolsó hónapjaiban azután a francia szakkörökben, a gazdasági és politikai tényezők között újból felmerült ennek a nagyszabású hajó- utnak a terve. Sőt a te-rvezgetések máT annyira előre is haladtak, hogy elkészült a csaknem minden részletében kidolgozott munkaterv is. A tervezet a költségeket 12 milliárd frankban állapítja meg. Az építési idő hat esztendőre terjedne. A tervezett Canal de Deux Meers (a két tenger csatornája) terv szerint 400 kilométer hosszú lenne és nyílegyenes összeköttetést teremtene Bordeaux és Nar'ocnne városok között. A csatorna vizének szélessége 150 méter, talapzatának szélessége pedig 60 méter volna. Ezen méretek nagyságára való tekintettel technikailag kivihetetlen, hogy a csatornát a meglévő délfrancia vízrendszerhez alkalmazzák. A Gironde néhány leliométernyi szakaszától eltekintve, amelyen a nagy-hajózás lehetséges, s amelyet éppen ezért a csatornarendszerrel kapcsolatba lehet hozni, az egész nagyszabású vl- ftiutat teljesen újból kell megépíteni. Nem kevesebb. mint egymllliárd köbméter földet kell kiásni és elszállítani. Bármennyire nagyok is a hatalmas vállalkozás költségei, a másik oldalon annál nagyobbak azok az időbeli és pénzbeli megtakarítások, amelyeket a tervezett rövid tengeri ut a teherszállítás és személyszállítás olcsóbobdása következtében behoz. Egyetlen példa világosan mulatja ezt: Egy Hamburg— Marseille között közlekedő gőzhajónak útja .'megtételére most 4—5 napra van szüksége, a tengeri útvonala kerek 4350 kilométert tesz ki. Ha azonban a gőzös a Canal des Deux Meers-en mehet, amelynek megtétele egynapi hajózásba kerül, a Hamburg—Marseille közti •útvonal megtételére csupán két és fél nap lesz szükségé és a távolság 4350 kilométerről 2500 kilométerre zsugorodik. Hogy milyen forradalmi változást hozna ez az előnyös szállítási lehetőség az európai—keleti Irodájában szivén lőtte magát Borecky Kálmán dr. pozsonyi ügyvéd, a neves kriminalista Búcsúlevelet nem hagyott hátra, anyagi gondok nem bántották és igy halála megmagyarázhatatlan rejtély — Irodakisasszonya fedezte fel délután három órakor a megrendítő öngyilkosságot Pozsony, február 10. (Pozsonyi szerkesztőségünk teiefonjelentése.) Megdöbbentő öngyilkosság történt ma délután Pozsonyban. Borecky Kálmán dr. ügyvéd, a Ferenciek-tere 8. szám alatt lévő ügyvédi irodájában a déli órák alatt revolverrel szlvenlőtte magát és nyomban meghalt. Borecky Kálmán dr. délelőtt fél 12 órakor arra kérte ügyvédtársát, Frommer dr.-t és irodakisoez- 6Zonyát, hogy hagyják magára az irodában, mert sürgős elintéznivalói vannak. Az irodakisasz- szony már tegnap nagyfokú idegességet vett észre Boreckyn, de semmi rosszra nem gondolt. A kisasszony és Frommer dr. ügyvéd eltávoztak. Délután három órakor az irodakisasszony benyitott az irodába. Furcsának találta, hogy az iroda ajtaja nyitva van. Hangosan köszönt, de senkii sem válaszolt rá. Erre benyitott a belső szobába, amely az ügyvéd dolgozószobája volt. Legnagyobb megdöbbenésére azt látta, hogy főnöke halottha!ványan, élettelenül til az egyik bőrfotelben. Abban a hiszemben, hogy esek rosszul van, azonnal lehívta a házban lakó Lieben dr. orvost, aki megállapította, hogy öngyilkosság történt. Az ügyvéd egy hatalmas kaliberű katonai pistoly- lyal, amely még a háború óta maradt nála, szivenlőtte magát. Az öngyilkosság a déli órákban történhetett. Miután a ház földszintjén, ahol az ügyvédi iroda van, lakók nincsenek, a revolver lövését senki sem hallotta. Előzőleg nagy lelkiküzdelmeken mehetett — Agy- és szirérelmeszesedésben szenvedő egyéneknek a természetes Ferenc József ke- serüviz megbecsülhetetlen szolgálatot tesz azáltal, hogy a béltartalmat kíméletesen távolítja el. Tudományos tapasztalatok kétségtelenné tették, hogy a Ferenc József-viz számos féloldali htidésben fekvő betegnél is megtette a kellő hatást s igy nagy megkönnyebbülést okozott. A Ferenc József keserüviz gyógyszer- tárakban, drogériákban és füszerüzletekben kapható. keresztiül az ügyvéd, mert az asztalán egy pohár viz volt, mellette pedig kibontott ideges,.lapító porok. Azonnal értesítették a rendőrséget, ahonnan Fil- ainger detektivfelügyeL eeállt ki a helyszínre. Holttestét beszállították a bonctani intézetbe. Semmfléle levelet nem hagyott hátra. Az öngyilkosság oka minden valószínűség szerint családi körülményeiben keresendő, mert anyagi gondjai ez ügyvédnek nem voltak. Halála mély és nagy részvétet keltett Pozsonyban, mert igeu jó etnber volt, a szegény munkásosztály ügyvédje volt és sok ember védelmét ingyen látta el. Borecky dr. egy Nagyszombat-környéki jegyző fia, de szülei már hosszú idő éta Pozsonyban laknak. Az öreg Borecky Pozsonyban neveltette három fiát, Kálmánt, Gézái és Józsefit,. Borecky Kálmán és Géza ügyvédek lellek, míg a harmadik fiú hivatalnok. Borecky Budapesten hallgatott jogok azután Budapesten telepedett le. Először a pozsonyi törvényszék jegyzője volt, majd 192ö-ben és 1923- ban mint vizsgálóbíró teljesített szolgálatot a pozsonyi kerületi bíróságon. Később otthagyta a birói pályát és ügyvédi irodát nyitott a Ferenciek templomával szemben lévő Mil'báoh-pálota földszintjén. Főként büntető ügyekkel foglalkozott, ő volt a védője ez 1929-ben halálra ítélt és kivégzett Bognár Lajos nagybiccsei banditának. Pár évvel ezelőtt nősült, egy aradi leányt vett el feleségül. A jól kereső ügyvédek közé számított. A hegyi! igeiben rendezett be magának elegáns lakást, ahol feleségével élt. Borecky dr. mindössze negyven éves volt. SIlmák agrárok és néppártiak panasza az állami szállítások igazságtalan elosztása ellen lodzsa lapja a cseh néppártos, Hiinka lapja az agrárpártét támadja az Igazságtalan elosztás miatt Prága, február 10. A szlovák nemzetgazdasági intézet (Nárus) megbízásából interpellációt nyújtottak be a szlovák képviselők, amelyben fölkérték a kormányt, hogy az állami szállítások elosztását hozza nyilvánosságra. A kormány erre az interpellációra a S’lovenská Politika szerint csak hat hónap után adott választ s az is elutasító volt. A közlés Aellenzői hosz- szu ideig azzal érveltek, hogy az anyag statisztikai feldolgozása óriási költségekbe kerülne. Amikor az állami statisztikai hivatal ezt az állítást megcáfolta, a kormány azzal argumentált, hogy az összegyűjtött anyag nem volna teljes. Ezek az argumentumok olyan gyengék, — írja Hodzsa lapja — hogy egyáltalában nem lébef rájuk támaszkodni, de ka már a kormány ilyen érvekkel élt, ez a jóakarói hiányának a bizonyítéka és azt bizonyít ja egyúttal hogy az állami szállítások elosztásánál a jövőben is igazságtalanul akarnak eljárni. A kormány válasza véleményünk szerint — folytatja a lap — egyúttal félelem is ezen statisztikai eredménytől, mert számos adót bizonyára meglepő lenne és nyilvánosságra jutna, hagy kinek a zsebébe jut az adófizetők pénze. Ha az állami hivatalok az állami száNitások elosztásánál igazságosan járnának el, a kormánynak nem volna oka az eredmény nyilvános, ságrahozalaiétól fébii. Ha az egyes reszortminieztériumok álláspontjait vizsgáljuk — folytatja a Slovenská Politika — azt látjuk, hogy a legnagyobb ellenzője ennek a közmunkaügyi minisztérium és a politikai pártok közül a cseh néppárt. A kapcsolatot tehát nem is kell keresnünk, hiszen Dos- talek közmunkaügyi miniszter ennek a pártnak a tagja. Ha a párt akarná, kényszer ithet- né őt álláspontjának megváltoztatására. De mit csinálnak ennek a pártnak szlovák tagjai és mit csinál Micsnre dr.? Ha az eddigi szállítási rendszer még további tíz évig megmarad, úgy Száovenszkónak már nem lesz szüksége a szállítások nyilvántartását kívánni. Néhány nap múlva beszünteti üzemét a tu- rócszentmártoni celuhózegyár, utána valószínűleg követni fogja a rózsahegyi textdgyá is stb. Ezer és ezer szlovák ember marad munka és kenyér nélküi. Mindez pedig csak azért — fejezi be a Sloven- ská Politika — mert a cseh néppárt és annak minisztere nem akarja beismerni, hogy Szlo- venszkón sérelem esett és nem akarja megadni Szlovenszkónak azt, ami megilleti. A szlovák néppárt lapja, a Slovák ugyancsak az állami szállítások kérdésével foglalkozik s azt írja, hogy az osva csákány házi szénbánya 830 munkásnak adott felmondást, a bányaüzem arra hivatkozik, hogy nem kapta meg a vasúttól az őt megillető szállítási kontingenst Délszlovenszkón meg az általa termelt szenet a Magyarországból behozott szén miatt nem tudja értékesíteni. A mai állapot mellett ez a szénbánya naponta legfeljebb 140 tonna szenet tudna elhelyezni, ami azonban nem elegendő a bányaüzem fenntartására. A munkanélküliek száma tehát újabb 430 emberrel szaporodik a Vasútitgyi minisztérium rövidlátó politikája miatt. A Slovák ezzel kapcsolatban megtámadja az agrárpártot, mert annak sajtója védelmébe veszi a vasutügyi minisztérium érvelését. — Hol lesznek Rómában elszállásolva a PMH húsvéti utasai? Akik ismerik Rómát, azok szinte elképzelhetetlennek tartják, hogy az 1000 koronás olcsó húsvéti római utazásunk résztvevőit a Via Vittorio Venelo, a legelegánsabb római hotelnegyed egyik lu- xusszállójában fogjuk elszállásolni és ellátni. Ez csak úgy lehetséges, hogy utazási osztályunk ezzel az előkelő római magyar szállóval oly élénk összeköttetést tart fenn, hogy a szálloda az eredeti penzióé rakat húsvéti utasainknál 50 százalékkal mérsékelte s utasaink igy Olcsó pénzért valósággal luxuseliá- lásbán fognak részesülni- Tájékozásul közöljük, hogy a római ellátás nem lesz olasz konyháju.
