Prágai Magyar Hirlap, 1931. május (10. évfolyam, 100-123 / 2617-2640. szám)
1931-05-30 / 122. (2639.) szám
A világ legnagyobb léggömbje tartalma is elegendő lesz és kifogástalanul fog funkcionálni, óvatosságból két tömlőt vittünk magunkkal és ez mentette meg az életünket. Piccard ezután az utazás alatt tett feljegyzései alapiján ismertette az újságírókkal a repülés tudományos eredményeit. A főmérés, amelyre a kutatók a legnagyobb súlyt helyezték, a gáznak a kozmikus sugarak által produkált vezetőképességére vonatkozott és ez teljes mértékben sikerült, azonban csupán igen nagy magasságban, ami úgy vált lehetségessé, hogy a léggömb rend- ki vül gyorsan emelkedett felfelé. nem használja az oxigéntömlőket, az oxigénhiányban pillanatok alatt megfullad 16.000 méter magasságban a barométer nyomása, amelüy idelent 760-at mutatott, kerek száz milliméterre csökkent, ami azt mondja, hogy ebben a magasságban a levegő nyolcszor ritkább, mint a tenger felszínén, ötször ritkább, mint a Mont Blanc csúcsán és háromszor olyan ritka, mint a föld legmagasabb pontjának, a 8860 méter magas Csomo Lungmának tetején. Ennek az övnek elérésére a levegő nehézPiccardéh visszatérés közben éleiveszedelemben voltak A Hlínka-párt értekezlete regisztráló ballonok automatikus hőmérőjének jegyzése által ismeretes, a gondolán kívül 55—60 fok a fagypont alatt. A gondola falán belül azonban a napsugárzás következtében igen magas volt a hőmérséklet, amely néha 41 fokra emelkedett a zérus fok fölé. A gondola fala tehát hőmérsékleti világot választott eí és a kettő között maximálisan 101 fok volt a különbség. A repülés sikere szempontjából rendkívüli fontosságai volt az az elővigyázatossági rendszabály, hogy nem egy oxigén-tömlőt, hanem kettős oxigénkészletet vittünk magunkkal. Annak ellenére, hogy egy oxigéntömlő Piccard sikerült vállalkozása csak úgy vált lehetségessé, hogy a léggömb kitünően volt megszerkesztve és nagyszerűen funkcionált. A léggömb 16.000 köbméter és 2.200 köbméter gázzal volt megtöltve. Piccard szigorúan körülhatárolt, tisztán tudományos céljainak megfelelően csupán négy műszert vitt magával, amelyek a levegő-ionizáció a kozmikus sugarak és az elektromos áramlások potenciális differenciálódásának megmérésére szolgáltak. Hogy ezt a tudományos munkát végrehajthassa, olyan magasságot kellett elérnie, amelyben a barométer állása, 1/19 atmoszférikus nyomásnak felel meg. A gondolában még volt két oxigéntömlő egy pároló szerkezettel, egy levegő-regenerátor, tartalékként két liter folyékony oxigén, a gondola tetején egy bőrfogantyu és egy kis pad. A gondolára egy nagy ejtőrnyő volt alkalmazva és két kisebb ernyő volt a gondola belsejében a tudósok számára, hogy szükség esetén a veszélynyilások megnyitása után le- ugorhassanak. A gondola átmérője 2.1 méter és gömb- alakú. Vékony aluminiumfalazata van, amely 50 fokos hidegben szilárdabb és szivósabb lesz. Egyik oldala fehér, másik fele feketére volt lakkozva és egy készülék segítségével mindig a nap állásához lehetett igazítani, ugv hogy a gondola belső hőmérséklete állandó maradhat. A gondolát hét atmoszférikus nyomásra és két atmoszférikus túlnyomásra vizsgálták meg. A léggömbnek 30 méter átmérője van, ötven méter magas éi a könnyűség céljából egyszerű, nagyon ellenállóképes gyapotszövetből készült. A start helyéül az anticiklonikus légviszonyok miatt Aügsburgot választották. Augsburgot ugyanis az Alpesek megvédelmezik az erős szálára állásoktól, igen erős szelek is megtörnek itt és spirális alakban forognak. Teherként 400— 500 kilogram ólomport vittek magukkal. A jövő repülésének zónája Piccard repülése a szó igazi értelmében felfedező utazás volt. Piccardnak azonban sohasem volt szándékában, hogy olyan magasságokba nyomuljon elő, amelyek teljesen felderíthetetlenek, vagy pedig a kor divatos jelszavának megfelelően világién repülésre vállalkozzon, amiről a rakétatechnikusok álmodoznak. A légkör azon övének, amelybe ő felszállt, a nehézségi erő szempontjából nincsenek különleges viszonyai. A föld vonzása teljes mértékben érvényesül, a stratoszférának ez a része fizikai tekintetben még mindig az atmoszféra alsóbb rétegéhez tartozik és a hajtóerő, amely léghajóját felfelé vitte, mint minden léghajó-utazásnál, nem volt semmi egyéb, mint a levegő nehézsége. Repülőgéppel már feljutottak olyan magasságba, amely csupán 3000 méterrel van a Pic- card által elért magasság alatt. Berson 11.000 méter magasságba jutott fel szabad léghajóján, de 36 kilométeres magasságba szálltaik már a regisztráló léggömbök, amelyek természetesen embert nem, csak műszereket vittek magukkal. De éppen az a régió, a 13.000—16.000 méter közötti atmoszféra- öv felkutatása rendkívül fontos a repülés technikája szempontjából, mert ez az öv a jövő repülésének a zónája, amelyben a ritkáé levegőn keresztül száguldó gépek hatszáz kilométeres óránkénti gyorsaságot érhetnek el. s Piccard tehát azt akarta megtudni, milyen a világ 13 és 16 kilométer között, mert ebben az övben, — de nem mindenütt egyenlő magasságban — kezdődik- meg a stratoszféra. A stratoszféra az időjárás nélküli öv. A ritka®, jeges levegő nem képez semmiféle felhőt. A szélek, amelyeket a föld tengelykörüli forgása idéz elő, nem váltakoznak, mint lent, minálunk, a levegő tengerének az alján, hanem egyenletesek. Éppen ugv a hőmérséklet is, amely — 60 C fok körül van, állandó Minőé"” hogy éjszaka vagy nappal van, mindig állandó a hőmérséklet, lehál a stlitoszférában nincsen tél és nincsen nyár. A hőmérséklet szempontjából is teljesen mind- egy, hogy a föld sarka vagy egyenlítője fölött vagyunk. Egyszóval Piccard túljutott a földi időjárás határán. Közönyös volt ránézve ebben a birodalomban, liojry idelent csaknem 10 fokos kánikula van, de közönyös lelt volna az is, ha a ciklonok diihöngenének, tájfunok sodornának el városokat és falvakat. Eljutott abba a birodalomba, amelyben szabadó*) ő is elpusztult volna. Ha kinyitja a gömbgondola ajtaját, Becs, május 29. A mentőexpedició vezetője, Falkner ski-tanitó nagyon érdekes interjúban mondja el a mentőexpedició útját és a találkozást a két léghajóssal. A kis mentő- csoport a korareggeli órákban indult a Gur- gel-gleccser felé. Délelőtt 11 óra tájban a gleccser egyik nyelvére értek, amelynek baloldalán hosszúra nyúlt moréna húzódik. (A moréna az a törmelék, amelyet a gleccser a hegyek kövezetéből farag le, hátára vesz és magával visz. Van oldalmoréua és középüio- réna is.) Olyan vastag hólepel bontotta itt már a felületet, hogy a mentőexpedició tagjai derékig elsüllyedtek a hóba. Negyed 12 óra tájban a glecs- csernyelven két overallba burkolt férfit láttak áílöani, akik tanácstalanul néztek körül. — Szivemet csaknem a torkomban éreztem — mondotta az interjúvoló újságírónak Falkner. — Erős hangon kiáltottam feléjük: — Ön Piccard professzor? — Hamarosan visszhangzott a válasz: — Igen, én vagyok Piccard és ez itt mellettem Képtér dr. Itt kötöttünk ki. Segithet- nek-e rajtunk? Falkner igy válaszolt: —. Maradjanak helyben, nyugodtan, odamegyek önökhöz. Ne mozduljanak, mert hamis oldalon jönnek. Ezután az expedíció tagjai felfelé kezdtek kúszni. Amikor szemtől-szembe álltak a léghajósokkal, Piccard kezet nyújtott Falkner- nek és igy szólt: — Köszönjük önöknek. A két tudós azon nyomban kiürítette a termosz-palackot és sietve megettek néhány rakott kenyeret. Falknernek arra a kérdésére, hogy megsérültek-e, Kipfer dr. nevetve, hamisitallan svájci dialektussal válaszol: — Ne, aber die Hősen habén wir uns ze- rissen. A hamis vágányon A leszállás után csak úgy menekültek meg a léghajósok a biztos haláltól, hogy idejében találkoztak az expedícióval. Mert a gleccser hamis oldalán indultak lefelé, amelyen a leszállás különösen ski nélkül, teljesen lehetetlen. Most már kiválasztották a legkényelmesebb leszállási utat és végre délután Öt órakor Gurgl- ba érkeztek, ahol a lakosság örömujjongása fogadta őket. Az asszonyok tejes-kannákkal és boroskanesókkal siettek eléjük, kolbászt és kenyeret adtak nekik és valósággal elárasztották a két tudóst virágokkal. Piccard professzor interjúi Piccard professzor első sajtóinterjuja szóról- ezóra a következőképpen hangzik: — Rövidesen a start után, már reggel háromnegyedöt órakor a ballon 16.000 méter magasságot ért el és följebb nem emelkedett. Ezzel azonban a világrekord máris 4000 méterrel volt túlszárnyalva. Testileg az egész fölszállás idején jól éreztük magunkat, A leszállás azonban nagy nehézségeket okozott. A ballon ellentétes szelekbe került, amelyek ide-oda hajtották, raig végre a bajor fennsikiról a tiroli hegyek közé került,. Ezután szélcsöndes Övbe érkeztünk, végre a nyugati szél a Felső-Tnn. völgyébe hajtott minket. innen viszont a déli szél a Stukái Alpesek közé sodort. Közben mindinkább vesztettünk magasságunkból és minden megterhelést ki kellett dobnunk. Este fiz óra tájban az Ootztaler Alpesek között voltunk és a tiszta éjszakán fölismertük az Oertler-masszivumot,. Mivel alattunk nagy hómezőt láttunk elterülni, elhatároztuk, hogy kikötünk. A léghajó a, gleccsertörésnél ért földet. Az utolsó alkalom volt, hogy jól kiköthessünk, mert tovább az a veszedelem fenyegetett bennünket, hogy a mindinkább hidcgedő éjszakai levegő teljesen leszorít és valamely sziklafalhoz csap, úgyhogy menthetetlenül elpusztulunk. ség© által hajtott léghajó önmagában véve al legkevésbé alkalmas közlekedési eszköz, azonban csupán felfedező útról volt szó a repülőgép jövő birodalmába. Piccard léggömbjének csupán egyhetedét töltette meg gázzal, tehát pontosan akkora mértékben végezték el -a töltést, amilyen mértékben csökken 16.000 méter magasságban a külső levegő nyomása. A gáztöltó9 tékát itt hétszeresen kitágul és betölti az egész léggömböt. A gondola légmentesen elzárt tér, amelynek ben- sejében a légnyomás és a hőmérséklet az emberi szervezetre elviselhető módon tartható, vagyis tulajdonképpen az akrminium- gondola megfelel annak a buvárgömbnek, amellyel Beebe a mélységi leszállásban állított fel 1930-ban 445 méteres rekordot, csakhogy éppen a fordítottja ennek. Felhajtás, a töltőgáz kiterjedése, az egyensúlyi zóna, a süllyedés kezdete, minden matematikai pontossággal volt kiszámítva és természetesen számítottak a szél irányával is, tehát az oldalnyomás erejével és mértékével. Ezzel szemben voltak imponderabiliák és hogy ezeket az imponderabiliáka.t le lehetett győzni, ebben áffl Piccardnak és kísérőjének elvitat- hatatlanul nagy érdeme, amely a szerény svájci professzort éppen olyan mértékben teszi a repülés hősévé, mint ahogyan Lindbergh nevét szárnyra kapta a világhír. A leszállás után az éjszakát a gondolában töltöttük. Reggel első dolgunk volt, hogy leszállóidat keressünk. A ballon egyelőre a Gurgler Ferneren marad, mig a Riedinger igazgató által kiküldött szerelők és mérnökök megérkeznek. Különös súlyt helyezünk a gamma-sugarak mérőapparátusaira, mert azok a rádiumnak azon titokzatos sugarai, amelyeket az eddig meg nem erősített tudományos fölfogás szerint a csillagok lövelnek ki. A főprobléma tudniillik, amelyre a legnagyobb súlyt fektetem, a gázoknak a kozmikus sugarak által befolyásolt vezetőképessége és ennek a vezetőképességnek a megmérése teljes mértékben sikerült. A léggömb tudniillik igen nagy gyorsaságban szállt föl és ez tette lehetővé a mérések sikerét. Már a 25-ik percben 15 kilométeres magasságot értünk el. Egy másik interjújában Piccard azt mondotta el, hogy a kikötésre éppen a legfőbb időben került a sor, mert ha még két, vagy három órát kellett volna a zárt gondolában tölteni, megfulladtak volna. Az éhséget és a szomjúságot te alig ibtrták. Sokat beszélt Piccard a gleccseren töltött éjszaka szépségeiről, a mély ée egészséges álomról, melyet a tiroli hegyi levegő okozott és azt mondotta, hogy étel és ital soha olyan jól nem esett neki, mint a mentőexpedició által hozott szar Ionná és snapsz. A gondolát uj útra már nem lehet használni, tulajdonképpen nyugodtan a gleccseren maradhatna vissza. Érdekes volt az a sztratoszférába való repülés köziben, hogy egész napon át. a hold sokkal fényesebb égitestnek látszott, mint éjszakának idején a földön. A Jankers^cég stratoszféra- léggömböket épít Augsburg, május 29. Az aeronautika szempontjából legértékesebb Piccard professzornak azon közlése, hogy egészen este 8 óráig a tiszta sztratoszféra-övben időzött a léghajó, mert ezen ideig nem szállt 15.000 méteren alul, mig kezdetben 16.000 méterre emelkedett föl. Piccard professzornak sikerült a sztratoszférában .minden egyes részletében kitanulmányozni a magassági sugárzást, amely az ő fölfogása szerint a csillagok rádióaktivitásán alapul. Piccard útja bebizonyította azt is, hogy elméletileg lehetséges zárt kabinban a sztratoszférába bejutni. Ez a tapasztalat rendkívül fontos a légi kutatások szempontjából. A dessaui Junkers-cég már meg is kezdte a sztratoszféra-gépek építését. Érdekes megemlíteni, hogy Piccard léggömbje 32.000 márkába került, a gondola 10 ezer márka, a műszerek pedig négyezer márka költséget emésztettek föl. úgyhogy a sztratoszféra-utazás költségei mintegy ötvenezer márkát tesznek ki. A kikötés helyén Innsbruck, május 29. Ma reggel Kipfer dr. mérnök Wagner professzorral, az .innsbrucki egyetem hallonszakérlőjpnck társaságában a ti- roíi alpesi vadászezred egy osztagával fölszállott a kikötés helyére, hogy megtegye az előkészületeket a léggömb elszállítására. — Angliában nem jár a kegyelmes cím a püspököknek. Ivondonból jelentik: Bourne bíboros, westminsteri érsek, NI. Pilis pápa előzetes hozzájárulásával főpásztori rendelőiben arról értesítette az angol püspöki kart, hogy a pápa állal a íöpáőztori kar tagjainak engedélyezett „Éccólenza" (kegyelmes) címet Angliában nem használhatják. Ehelyett továbbra is érvényben marad az érsekeknek kijáró tradicionális ,,H>is Grace“ és a püspököket megillető ..Uh Lonlisl iip" megszólítás. A kardinális kiemeli, hogy j< pápa által engedélyezett ..kegyelmes" óim olyan országokban ée helyeken irnáyruló. ahol eddig a főpászton kar tagjai számára semmiféle megkülönböztető megszólítás nem volt használatiban. Prága, májú® 29. A szlovák néppárt végrehajtó bizottsága tegnap ülésezett Rózsahegyien Tiso József dr. képviselő pártái elnök elnökletével. Az ülésen Tiso részletesen referált a politikai helyzetről e hangsúlyozta, hogy a párt a parlamentben hozzájárult a tisztogatási munkához akkor, amikor segítő kezet nyújtott Pergler képviselőnek és a ligaképviselőknek. Ezáltal lehetőséget nyújtott nékik, hogy a parlamentben ténykedhessenek. Ennek köszönhető Pergler komoly kijelentése, amellyel megerősítette a pitts- burgi szerződés eredetiségét. Mint ismeretes, mozgalom indult különböző blokkok alakítására, — mondta Tiso — hogy katolikus, vagy au- tonómieta blokk alakuljon-e. Ezen akciónak azonban hajótörést kellett szenvednie a szembenálló pártok nemőszinte és nemkomoly álláspontja miatt(?) Az utóbbi időben azonban mégis sikerült megalakítani az együttműködés jegyében a szlovák blokkot. A bizottsági ülésen referált még Kovalik a szenátusi klub nevében. Dusek dr. az országos választmányi képviselők nevében, valamint még más pártfunikcionáriusok és vezetők referáltak a különböző aktuális kérdésekről- Sajnálattal vették tudomásul Sivák távozását a Slovák szerkesztősége éléről. Sivák József képviselő megcáfolta a Lidové Noviny hírét, mely szerint őt menesztették volna, mert a valóság az, hogy ő önként távozott a szerkesztőség kötelékéből. A végrehajtóbizottság üdvözlő táviratot .küldött Hlinka András pártvezérnek. Befejeződött a Szepesi Orvosegyesüíet tátrai továbbképző tanfolyama óíátrafüred, május 2ií. Csütörtökön tartották meg a Szepesi Orvos- egyesület III. továbbképző tanfolyamának utolsó előadásait az ótátrafiiredi Grandhotel sárga szalonjában. Az előadások ebben az évben is rendkívül nívósak voltak és tudományos jelentőségük igen számottevő. A sok érdekes és tartalmas előadás közül kétségtelenül kiemelkedtek Wolff-Eisner berlini professzor, Fleischner dr. bécsi professzor, Imre dr. budapesti egyetemi tanár, Éiebersíein dr. breslaui professzor, Kostlivy dr. pozsonyi tanár előadásai, melyekben az előadók nemcsak az orvostudomány továbbfejlődését érintő témákat fejtegették, hanem sok oly uj momentumot is hoztak, amelyek azt mutatják, hogy az orvosi tudomány továbbfejlesztése terén igen jelentékeny és hatalmas munka folyik. ótáfcrafüreden az utolsó napon Feller, Mayer, Woith breslaui tanárok tartottak előadást, miután az előző napon Tátraszéplakon Guhr dr. főorvos egy, a Tátrát ismertető előadása után Wolff-Eisner berlini, Weil és Matkias breslaui tanárok ismertették témáikat. Ótátrafüreden az ebédnél Szász Emil dr. főorvos üdvözölte a fürdő nevében a nyolc országból idesereglett orvosokat és örömének adott kifejezést, hogy a tátrai köröknek ebben az évben harmadszor volt alkalmuk ilyen illusztris társasággal a Magas Tátra szépségeit és a hegység klimatikus jelentőségét- megismertetni. A Szepesi Orvosegyesüíet harmadik továbbképző tanfolyama a teljes siker jegyében zajlott le, a tanfolyam tudományos jelentősége is folytonosan növekszik, amit bizonyít az a tény, hogy nemcsak a résztvevők száma emelkedik folytonosan, hanem azon országoké is, melyekből az orvosok e tanfolyamra a Magas Tátrába jönnek. Az általános érdeklődés kétségtelenül épp úgy érdeme a Szepesi Orvosegyesületnek, mint a Magas Tátra fürdőtelepeinek, mert mig a Szepesi Orvosegyesület az organizáció terén tökéletesíti mindtovább a kurzus lefolyását, addig a fürdőtelepek igazgatóságai mindent megtesznek, hogy az orvosok magukat jói érezzék és a Magas Tátrából kellemes emlékekkel távozzanak. Kétségtelen, hogy az orvosi tanfolyam ily formában igen nagy propagandahatásu a Tátra-vidék idegenforgalmára, mert hiszen a 261 orvos, aki ez évben a tanfolyamon részt vett és akiknek alkalmuk nyílott nem csupán a Tátra-vidék szépségeit, hanem azt a mélyen gyökerező kultúrát is megismerni, amely a Szép ességen létezik, ennek a hírét messze földro el fogja vinni, annál is inkább, mert az a gavalléros vendégszeretet, amelyben a tátrai fürdőik őket részesítették, sokáig emlékezetükben kelti, hogy maradjon. A kurzus szervezése körül Guhr Mihály dr. széplaki főorvos, egyesületi elnök mellett nagy érdemei vannak Szász Emil dr. ótátrafiiredi főorvosnak, Szontág Miklós dr. ujtátrafüredi főorvosnak, Holzmánn Gyula dr. matlárházi főorvosnak, Hritz Artúr dr. lőcsei igazgató főorvosnak és Teichner Ernő dr. késmárki orvosnak, akik számos segítőtárssal együtt, semmi munkát nem kíméltek a tanfolyam sikere érdé kében. E siker, amint mondottuk, teljes is volt, s a harmadik tátrai orvostanfolyam igen jelen tös lépés o tanfolyamok jövőben való továbbfejlődése felé. A tanfolyam befejezése után három na,pofi át kirándulásokat rendezett az orvosoknak a Kárpát egyesület a Tátra-vidék különböző helyeire..
