Prágai Magyar Hirlap, 1930. november (9. évfolyam, 250-274 / 2471-2495. szám)

1930-11-09 / 256. (2477.) szám

18 'PMCAI-MaG^AU-HIRTíAP 1930 noreanber 9, raftámap ATJIO MOTOR Legújabban a következő sz'ovonsíkéi balárillo-- mákokon, illetve vámhB ' 'okon keresjtiil bonyo­lítható le aj autóforgalom: Ausztriába: Uh. Vés, Po»?ony (a Berg ezakaiszon), Magyarországba: Po­zsony (a Petrzeaika szakaszon), Komárom, Pár­kány, Ipolyság, Ipolyhidvég. Szlov. Gyurmát, Rárósputízta, Szentkirály Renyhe c (Kassa mellett), Szlov. Nővé Mesto Sátorosin kérésziül csak határ­átlépési giazolvánmyal. — Lengyelországba: Nizs. Polánka, Kurov, Mnlsek n. P., Kalenberk, Pod- spády, Javorina és Tnsiena állomásokon keresztül. A mniski vámhivatal a utóm obi'közlekedés céljai­ra csők április 1-től szeptember 36-íg van nyitva reggel 7 órától este 7 óráig. \ sni Komáruik és Velká Franka állomásokon a közlekedés csak a szerződésileg biztosított turista egyezmény alap­ján van engedélyezve. — Podkarpatszká Ruszbói a szomszédos államokkal a következő határállomá­sokon, illetve vámhivatalokon keresztül lehet­séges autóközlekedés: Magyaron-zágba: Tiezauj­lak. Asztély és Kosino állomásokon. — Lengyel országba: Uasokon keresztül. — Romániába: Nagybocskó, Selo Slaídna. Téoeő és Neveletlen­falu. Ezenkívül tárgyalások folynak, hogy Lengyel- ország felé még a követke:■£ vámhivatalokon ke­resztül felvegyék ez autóforgalmat: Alsó Vereoke. Toruni és Lazestine (Jaszina mellett). Megjelent „Az Autó" soffőrképző tankönyv Bors Kálmán gépészmérnök, a kassai állami felsőipar­iskola tanárának tollából. Már évek óta sürgető szükség volt Szlovenszkón egy alaposan kidolgo­zott. mindenre kiterjedő, gazdagon illusztrált bel­földi autós szakkönyvre, amely egyformán kielé­gítse úgy az autótulajdonosok, mint az állami eof- főrvizsgára készülők igényeit. Bors mérnök való­ban értékes könyvét nem nélkülözheti az, akinek autója van, aki autón utazik és aki autót jól akar vezetni és ismerni óhajtja mindazt, amely tudás nélkül nem 6zahad senkinek a volanthoz ülni, A zeebformáju, remekül illusztrált egészvá­szon kötésű 430 oldalas könyv élénken díszíti könyvkereskedőink kirakatait. A rendkívül érté­kes belső tartalommal egyenrangú, közel 250 ábra könnyíti meg a soff őr vizsgára készülők részére írott hasznos tudnivalók megtanulását s a szlo- venszkói autósok csak hálásak lehetnek Bors Kál­mán mérnöknek, hogy régen várt könyvét megír­ta és kinyomatta. De minden dicséretnél ékeseb­ben beszél a könyv tartalomjegyzéke, mely bizo­nyára érdekelni fogja nemcsak a jövő autós gene­rációt, de sok hasznos dolgot tanulhat abból a ré­gi, képzett kocsivezető is. — L rész: A gépkocsi lényege. A iherrnodyaamika alapelvei. Égés és robbanás. Üzemanyagok. A motorok hatásfoka. A motorok teljesítménye. A motor fogyasztása. Rentabilitási számítások. — II. rész: Karburáto­rok vagy elgázositók. A gyújtás. Az olajozás. A hűtés. — III. rész: A motor alkatrészei. Az ütemek. A vezérlés és beállítása. Négyütemű és kétütemű motorok. Többhengerü motorok. A motorok fürge­sége. (Elasztikuséág). — IV. rész: Az autó alváza. A kuipplung vagy tengelykapcsoló. A sebesség- váltó (Changement). Cardán. Differenciál. — V. rész: A gépkocsi elektromos berendezése. A gép= kocsi kormánya. A rugózás. Kerekek, pneumatik. A fékek. Karosszéria-typusok. — VI. rész: For­galom. Az automobil rendben tartása. Garageiro- zás. Előkészítés. Indulás. Menetközben ... Leál­lítás. Rendőrségi előírások. Bel- és külföldi forga­lom. Térképhasználat. — VII. rész. Hasznos ta­nácsadó. A kocsi vétele és tartása. Javítások (Generalreparatura). ócska kocsik vétele és eladá­sa. Alkatrészek beszerzése. Olaj, benzin stb. — VIII. rész: Az állami soffőrvizsga kérdései. A könyv 65 koronáért megrendelhető a Prágai Ma­gyar Hírlap kiadóhivatalánál, Praaa IL, Panská 12/113, Portó előfizetésnél 8 korona, utánvétnél 5 korona. Lassnsági világrekord. Ilyen is van és nem blöff vagy farsangi tréfa a francia automobil­sportnak ez az eseménye, nem is sajtóhibáról un szó, valóban évente megtartják ezt a laesueági versenyt, amelyet az Automobil Club de L'lsle de Francé rendez, ötven automobil vett részt a legutóbbi versenyen, valamennyi kategóriából, 1992-ee taxitól a nyolcailinderer Bugatti-ig, azon­kívül motorkerékpárok, teherkocsik gyűltek össze a versenyre a starthoz a Montanartre lábánál. A pálya 670 métert tett ki, a győztes egy óra 50 perc 23 mp-cel világrekordot javított: ami nap-ként kereken 10 centiméternek felel meg. A párisiak, akik nem mindenféle humor iránt rendkívüli ér­zékük van, nagy érdeklődéssel kísérték ezt a kü­lönös versenyt, óriási közönség nézte végig, a startlobogót kabarékomikusok lobogtatták. Ford a Nemzetközi Munkaügyi Hivatallal vizs­gáltatja meg az európai munkások megélhetési viszonyait. A Nemzetközi Munkaügyi Hivatal je­lentése szerint a hivatal a Ford-cég felkérésére annak megállapítására folytat tanulmányokat, hogy Európa különböző ipari pontjain milyenek a munkások megélhetési viszonyai, összehasonlít­va azokat az amerikai Detroitban uralkodó viszo­nyokkal. Ezt az elsőrendű életszükségleti cikkek árának és a munkabéreknek párhuzamba állítását felölelő tanulmányt a hivatal az úgynevezett „mo» gasabb munkabérekéről 6zóló tanulmánnyal fog­ja kiegészíteni. A hivatal kiadásában egy az euró­pai munkások lakásviszonyait tárgyaló speciális tanulmány fog megjelenni, amely & lakásviszo­nyok statisztikájának módszereire is ki fog terjed­ni A biztosítási osztály a munkabiztositásból elő­álló szociális terhek kutatása mellett összehason­lító tanulmányokat végez a rokkant-, öregségi és halálesetre szóló biztosításról. A mezőgazdasági osztály jelenleg a városbaözönlés és a mezőgaz­dasági munkaidő, munkaszerződés és munkabér problémáival foglalkozik. A világ legerősebb versenyautója. Londonból írják, hogy az amerikai Malter-autógyár megépí­tette a világ legerősebb versenyautóját, amelynek két, egyenként 24 hengeres motora külön-külön 1200 lóerőt fejleszt. Az egyik motor a hátulsó, a másik az elülső kerekeket hajtja. Fengler és de Paolo amerikai versenyzők ezzel a kocsival 800 mérföldes óránkénti sebességet akarnak Daytona Beaeh versenypályán elérni. Eddig néhai sir Henry Segrave tartotta a világrekordot óránként 231.36 mérfölddel, A rekord javítási kísérletet a jövő év februárjára tervezik. Nem lesz többé automobflverseny a Svábhegyen és a Guggerhegyen. Budapestről írják: A K.MAC igazgatósága elhatározta, hogy a jövő esztendő tavaszán a városligeti körpályán megrendezi a magyar Grand Prix-t és kimondta, hogy a sváb­hegyi és guggerhegyi versenyeket többé nem tartja meg. A magyar Grand Prix terminusa a nemzetközi sportnaptárban is megjelenik már leg­közelebb. Az időpont 1981 április 6. Ugyanakkor Budapesten automobilkiállitás és egyben csillag- túra is lesz a magyar fővárosban. Kétségtelen, hogy az európai Grand Prix-ben és a monzai Grand Prix-ben induló gépek legnagyobb része Budapestet is föl fogj* keresni és igy a Grand Prix-nek idegenforgalmi szempontból is rendkívü­li fontossága van. A Grand Prix tnlajdonképpen miting lesz, amennyiben az első napon a Budapesti Sport Egyesület rendezésében motorkerékpár Grand Prix kerül lefutásra, míg a második na­pon kerül sor az automobilok versenyére. A KMAG és a BSE a Grand Prdx-ügyben még be­ható tárgyalásokat folytat, hogy a isodszés kOsfls érintkezési pontjait tisztázza. Ködben használjunk sárga fényszórókat, A jé­nai Zeies-gyár hosszabb idő óta folytat kísérle­teket különböző szinü lámpákkal. A kísérletezések közben rájöttek, hogy a fehér fény „falat" képe* kőben az autó előtt, az ibolya és kék fényt pe<Xg a ködpára szétszórja. A ködpirikon legjobban a sárga, vörös és zöld fény hatolnak át. Mintán azonban a vörös szint általában véerjeljőnek hasz­náljuk, a zöldet pedig az emberi szem nem veszi észre könnyen, marad a sárga fény, mely a praxisban is kiválóan bevált. Autó és Sport. A közönség minden szaklappal szemben kiesé elfogult. Azt hiszi, hogy abban csak száraz, laikust nem érdeklő cikkek, ismerte­tések jelennek meg. Ennek a balhiedelemnek élénk megcáfolása a most megjelent Autó és Sport októberi száma, mely Bekény László szerkeszté­séiben Kassán jelenik meg s könnyen érthető szak­cikkeivel, riportjaival, kiválóan reprodukált ké­peivel a szlovenszkói havi folyóiratok között a® első helyre küzdötte fel magát. Megrendelhető Kassa, Komensky u. 1., I. em. As angol Tourfst Trophyn éjidén egy megye? versenyző is résztvett: Sabmák Oszkár, aki a ja?, niior osztályban százan felüld átlagsebességgel 45 versenyző közül a tizennyolcadik lett. Már xnagá- banvéve az is, hogy a versenyt végig fűtötte, aaép eredmény, mert nem kisebb nevek kerültek a „be nem érkezettek" listájára, mint Dodem, Swnpeon, Willüs, Hiks. Az angol T. T. a világ klasszikus motorkerékpárveraenyei között első helyet^ foglal el s a világ legnehezebb versenyének számit, ahol a legelső angol gyárak próbálják M uj mo­delljeiket. Hogyan működik az amerikai gyapjupooL Az amerikai juhtenyésztők egy évvel ezelőtt aLakátot- ták meg gyapjuítenmrésük értékesítésére a gyapju- poolit. Az első eezetemdőbem a pool 50 millió kiflo- gtraan gyapjút értékesített, ami ez évi gyapjutenme- iesnék egyhairmadát teszi ki Amerikában. A pool a gyapjuértékesdtést úgy bonyolítja le, hogy tagjainál: a gyapjú Leszállításakor a forgalmi ár 90 százalékát kifizeti, a többit pedig a nyilvános árverések lebo­nyolítása után utalja ki. A pool működése óta a fairmerek gyapjú árait a műit esztendőben 23—34 fillérrel emelte kg.-kiémt. Meghalt a puttony. Budapestről jelentik: A ke­reskedelmi miniszternek a puttón yruérték megtil­tására vonatkozó rendeletét a' vidéken most hajtják végre. Mindenütt kötelezővé teszik a törvényes suly- és ürmérbék h aszná látót. A hevesmegyei kereske­delem intervenciójára a kereskedelmi minisztérium elrendelte a puttónymérték kiküszöbölését. Nem egységes a prágai értéktőzsde Prága, november 8. A hét végén a tőzsde megint gyengülő irányzatot mutatott. A fe­dezetek elintézése után igen kis kereslet mutatkozott, úgy hogy egyes árfolyamok gyengültek. Ezzel szemben a beruházási piac szilárdságot mutatott. Az ipari részvé­nyek piacán S vető var 4Ú, Cs-eh-Morva és Berg és Hüíten 30, Prágai Vas 20, Skoda 18, Cseh Cukor 15, Tejipar 14, Königshofer és Ringhoffer 10, Poldi és Aussigi Vegyi 6, Nordbqho, Auesigi Finomító, Cseh Kereske­delmi 5 koronával gyengült. A bankpiacon Laeuderbank 4, Cseh Eszikompt 1 koronával gyengült, Nemzeti Bank 20 koronával ja vult. A. beruházási piacon a Hadiszállítás 30, a 4 száz. pótjáradék 10, a 3.5 száz., a 4.5 szá.z„ az 5.5 száz. negyedik 5, a 6 száz. ne­gyedik 2.50 fillérrel javult. Prága, november 8. Valuták; Holland 1352, jugo­szláv 50.30, német 801.05, balga 468.25. mngywr 588.50. román 19.8214, svájci 652.8714, dán 808, angol 163.20, spanyol 381, o|.;>ra 175.5214. észak- amerikai 38.60, norvég 898, francia 131.95, bolgár 23.40, hvéd 900.50, lengyel 375.8714, osztrák 472.0214. 4 A prágai devizapiacon Amszterdam 0.375, Berlin 0.325, Zürich 0.125, London 0-02, Madrid 1 koronával gyengült, Buenos 10, Pa­ris 0.0125, Szófia 0.005, Varsó 0.075, Bécs 0.1 koronával javult.-j- Lanyha a budapesti értéktőzsde. A nyi­tás lanyha volt és a spekuláció eladásokat eszközölt. Az üzlet szűk határok közt mozgott és a tőzsdezárlaton a legalacsonyabb napi ár­folyamokat jegyezték. — Egyes, a csehszlovák távirati iroda hivatalos jelentéseiben nem foglalt értékek közül. Moktár 79, Részvénysör 102, Szén tlőrine 8.-f- Üzletfelén a bécsi értéktőzsde. Nyitás után stagnáció állt be rövidesen és a legtöbb érték­papír alig kapott jegyzést. Csehszlovák és ma­gyar értékekben csekély üzlet, mellett az irány­zat nem volt egységes. Néhány osztrák építke­zési, biztosítási, sör- és szállítási érték tartott volt.-J- Üzletfelén a berlini értéktőzsde. Nyitáskor újabb gyöngülés állott be, azonban a piac telje­sen üzletfelén maradt. Az első időben 1—-3 szá­zalékkal gyöngültek az árfolyamok. Később ba­rátságosabb lett ugyan az irányzat, de a hiány­zó üzlet folytán további 1 százalékot veiSztettek egyes értékek. 4 Az olmützi terménytőzsdén a következő árakat jegyezték: Búza 136—139, rozs 104— 107, merkantilárpa 134—136, príma árpa 137— 145, takarmányárpa 87—90, zab 111—113, ro­mán tengeri 70—71, Viktória-borsó 200—225, lencse 275—540, bab 210—211, takarmányszal­ma 30—31, félédes préselt széna 55—57, laza 61—63, belföldi mák 510—530, belföldi hagyma 47—50, burgonya 28—35, búzaliszt OHH 256— 262, rozsliszt 158—162, búzákorpa 60—61, rozs­korpa 54—56, vagonrizs 247—252, amerikai zsír 1105—1115. A berlini terménytőzsdén a következő árakat jegyeznék: búza 253—4, rozs 157—-9, árpa 184—210, zab 142—52, búzaliszt 29.50— 38, rozsliszt 24.65—27.75, búza,korpa 8—8.50, rozskorpa 7.50—8, viktóriaborsó 25—31, kis ehető 24—26, repcepogácsa 8.50—9.25, len- pogácsa 14.50—14.75, száraz szelet 5.3—5.8, takarmányborsó 19—21, poloska 19—20. 4 A budapesti termény tőzsdén az irányzat tartott. Tisza vidéki búza 13.80—14.40, felső- tiszai 13.70—13.80, jászsági 13.70—13.90., egyéb 13.05--13.80, rozs 7.40—7.50, tengeri 13.70-13.80. v 4 A budapesti terménytőzsde határidő­piacán az irányzat nyugodt, üzlet csendes. Magyar búza márciusra 15.36, tengeri május­ra 11.65. 11.62. össses munkatársaink figyelmébe. Ceruzával írott kéziratokat senkitől eem fogadhatunk el. — Pápa. Ipolysági riportját rövidesen közöljük. Rendes tu­dósítói anyagot is kérünk. — B. L., Fülek. A Cseh­szlovákiai Magyar Dailoeszöveteég címe Pozsony­ban: Biosovszky Kázmér, KöztáreaságTór 14. II.; Kassán: Sziklay Ferenc dr., Bder-u. 9. A Sztoven- szkóí Magyar Kultur Egylet központjának címe: Aíaipy Gyula dr. főtitkár, Komárom, Kultúrpalota. — Kis molnár. Nem mond újat., nri ezt hirdetjük állandóan. Nem közölhető. — H. Gy„ Nagy kapós. Helyi panasz, orvoslása iránt tessék a postamester­rel ibeszólmi. Lehet, hogy nem volt pénz, mert ma­napság ess is előfordul. A nagyobb nyugdijak fize­tését mi is állandóan sürgetjük. — Zborovszky Ká­roly. Cilidre kobzáé veszélye miatt nem volt közöl­hető. — Több Pichlcr-olvasó. List dr. ügyvéd bécsi címét nincs módunkban közölni. — V. Vince. Nem üti meg egy napilap nívóját, igy versét nem közöl­hetjük. — Sz. Aladár, Rozsnyó. New-Qrleansbam csehszlovák konzulátus minősem. A legközelebbi bon őrá r -lconzu !á tus címe: ConeuM Honorar de .la Republlique Toheooslovaque, Gallveston 3816. Nortih 28 th. Admi. Galveston, Texas. Ennek hatásköre: u! lövélláitnimozás, kereskedelmi képviselet és irat- hitélesítés. A legközelebbi rendes konzulátus: Con- eulait General de la CSR Chicago, 300 West Adams Street (Illinois). — Sz. István, Kassa, Ida-ucea. Mr. Henry Ford, etroiit (USA). — „Elesettek harangja". Sajnos, az előadást nincs módunkban megszerezni. — M. Íj., Gödöllő. A vers hangulatos éa lelkes, akinek szánta, bizonyára örülni fog neki. De küldje el — levélben. A mértéket nean üti meg. — Albert P. Azt szívesen elhisszük, hogy „Szeretlek" oitnü költeményét őszinte szerelemből irta. Ez persze még nem ok rá, hogy leközöljük. Versének egyéb kvalitása pedig nincsen. — Lévén eszményem, van életein. Beküldött költeményeiben mély vallásfilo­zófia nyilvánul meg. Henkelt érzéseit azonban nem tudja oly formába önteni, melynek művészi töké­lye arányban állama a tartalom jelentőségével. To­vábbi fejlődését szívesen fogjuk figyelni. Keressen fel bennünket máskor is írásaival. PRÁGÁI MAGVAS HÍRLAP Kéjiratokat nem őrjflnt meg C* *'•* adónk ris»u Silevensikó) sjerUesjrtő: Tellery Gyula. «— Rn**in*zlíói «7r>^!^oirfő• Rác* Pál — Iroda'nd fft- munkatárs: Sjiklav Ferenc dr. Ruta flder-a fi — Budapesti sserkesatfi- Zólyomi D«*s*0. I. Dőbrentet* tér 9 Telefon? Aot R3f>-0& Budapest Szent Margitszigeti Szanatórium jCegmodemebb diagnosztikai és therápiai intézet, 160 holdas festői parkban. 43.3 C meleg, kénes, szénsavas gyógyforrással, amely a lakószobákba is be van vezetve, Fürűökurúk rheuma, lösz- vény, szívbajok, idegbajok és női bántalmak ellen. Ivókúrák az emésztőszervek, a máj, I a vérkeringés, az anyagcsere stb. betegségei ellen. A legmodernebb O/ÓtáS élelmezés, pont­yén. jEaboratorium. cVizgyógyiníézst i"Nagysza­bású fizikotkerápiás berendezés, állandó orvosi felügyelet. Zfttmden szobában interurban telefon. Mérsékelt árok I NIZZA BAR naponta KolíáCS Vili naponta cigányprímás zenekarának hangversenye. Tulajdonos: J. Ketner ! Hungária gyógyforrás, fi Budapest. Lithiumos és rádiamos (69 em&n.) ás­ványvíz (40 Cű). Ivókúrák a modern ivó* l csarnokban. Vese- és hólyagba jóknál, va- 1 iamint kötvénynél az orvosi tapasztalat int kiváló gyógyítót tásu. A Hungária cyógyviz szénsavval telítve kitűnő borviz és „Harmaívii** néven kerül forgalomba. obató kicsinyben és vagontételben Bu­dapest szkfv. Ásványvíz üzeménél, I. kér., Gellőrt-rakpart 1. **ám. ~m Ilin—■ —ii——r I ASanSebastian-i I Grand Prix j s. V H 1 Z I n 1. S JE P A T I N i SCINTILLA I I K ÁGNESSEL J*

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom