Prágai Magyar Hirlap, 1930. március (9. évfolyam, 50-74 / 2271-2295. szám)
1930-03-14 / 61. (2282.) szám
1930 fliárctus 14, pőwtek. T^GM-MAfitARHlRLAP 5 Szombaton indul világrútjára az „Ezüst Percenként 840.000 K-ba fterül az útja — 390 kilométeres sebességet akar elérni London, március hő. Angliáé úgy a szárazföldön, mint a levegőben elért legnagyobb gyorsaság rekordja és oly biztonsággal tartják ezeket kezükben az angol repülők és automobilversenyzőik, hogy a különböző rekordjavitások dolgát is csak egymás között intézik el. Három angol automobil versenyző, Campbell, Thornas és Segrave egymás közötti vé- télkedése vitte fel az automobil sebességi világrekordját néhány hónap alatt 160 mérföldről (260 kilométer) 230 mérföldre (370 kilométer) és most, amikor Segrave alig egyéves rekordjának megjavítására készül a határokat nem ismerő emberi akarat, ismét csak angol versenyé, a versenypályákról jól ismert Kaye Don, vállalkozik az istentkisértő feladatra. Kaye Don március tizenötödikére jelentette be rekord javító kísérletet és az uj rekord az angol szakértőik véleménye szerint jóval felül fogja múlni azt a kétszázötven mérföldes (háromszázkilencven kilométeres) sebességet, ami a rekord javítási kísérlet bejelentett célja. Ez persze még mindig mögötte marad a repülő világrekordnak, amely 358 mérföld (négyszázhetvenöt kilométer). „Az Ezüst Golyó"4, ahogy Kaye Don világrekordra induló kocsiját nevezik, nemcsak legérdekesebb és legmodernebb, de a legdrágább kocsija is az automobil iparnak. A Sunbeam-gyár készítette és — mint a kocsi tervezője és készítője, Mr. Coatalen, a Sunbeam-gyár igazgató mérnöke büszkén mondotta az angol és külföldi sajtónak a kocsi megtekintésére meghívott képviselőinek — a gép minden egyes része Angliában, angol anyagból készült. A kocsi előállítási költségei meghaladták a harmincezer fontot és tekintetbe véve, hogy a kocsi egész futási ideje nem igen lesz több a rekordjavitás keresztülviteléhez szükséges öt percnél (azután pedig valamely múzeumba kerül) kétségtelen, hogy Kaye Don ötperces útja a maga percenkénti ötezer font költségével, a világ legköltségesebb kirándulása lesz. A kocsi világrekordra törekvő vezetője maga is '1 '''' * mindössze csak 200 méternyi utat tett eddig a kocsiban, de ezt is csak úgy, hogy a királyi „Silver Bullet“-et egy egész közönséges kis teherautó vontatta s az ut célja csak az volt, hogy a vezető kipróbálhassa a kormány használhatóságát. Egyébként azonban a kocsi 4000 lóerős motorjai oly erőt fejtenek ki, hogy a rendes országutakon teljesen Mietetlen lenne azokat működésbe hozni. A kocsi az első sebességen is már 220, a második sebességen 280, a harmadik sebességen pedig a már szinte elképzelhetetlen 400 -—450 kilométeres óránkénti teljesítmény elérésére képes. Természetesen, mindez egyelőre csak papíron áll irv, mert a kocsi egész a rekordkísérlet pillanatáig soha nem fog még csak megközelítő gyorsaságban sem futni, úgyhogy egyelőre voltakép még senki sem tudja, miként fog a hatalmas gép akkor viselkedni, ha motorjai valóban ezt a földön Járó járműnél még soha el nem ért óriási sebességet fogják kifejteni. Az összes szakértők a legnagyobbfoíku bizonytalanságban vannak afelől, hogy vájjon a négyezer lóerőt kifejtő motorok óriási ereje, a percenkénti 17.000 forgási szám és az ezek hatása következtében előálló rettenetes gyorsaság — melyet talán legszemléltetőbben jellemez az, hogy a kocsi kerekei percenként 3400 fordulatot tesznek — nem fogják-e a kocsit valamely, az eddigi kísérleteikből előre nem látható, váratlan nely- zet elé állítani. Hiszen, hogy ez a sebesség mit jelent, azt eléggé illusztrálja az, hogy még egy ezer méter magasságból leejtett hatalmas automobil sebessége is csak mintegy fele lenne annak a sebességnek, amelynek elérésére a Silver Bullett törekszik. Hogyha pedig a vezető különleges óvintézkedések és védőberendezkedések nélkül, az óriási gyorsaság által előidézett levegőáramlásnak szabadon kitéve ülne a kocsiban, úgy a levegő minden valószínűség szerint fejét is leszakítaná. j -~cn ezekre a nem is sejthető veszélyeikre való tekintettel a vezető életének megóvására is a legmeszszebbmenő intézkedések történtek a kocsi tervezésénél és "mártásánál. Az ülés, amely teljesen Kaye Don testméreteihez van szabva, köröskörül a legfinomabb s külön erre a célra készített acéllemezekkel van körülvéve, ugyancsak ilyen acéllemezek választják el a vezető illését a kocsi alvázától is, hogy ha esetleg valamelyik kerék leválása miatt a kocsi a földön csúszna e lemezek megvédjék a vezetőt. A kocsi teteje ugyancsak acéllapokkal és vastag gumilemezekkel van ellátva, hogy ha felfordulna és a vezetőt maga alá temetné, akkor is lehetőleg minél nagyobb védelmet nyújtson., Sőt tekintettel arra, hogy a világrekord- kísérlet az erre a célra legjobbnak tartott daytonai tengerpart homokján fog lefolyni, különleges intézkedések történtek arra az eshetőségre is, ha a kocsi valamely váratlan baleset következtében a tengerbe futna. A gyár reméli, hogy a kocsi, amelyet szédületes sebessége bizonyos ideig úgyis a viz felszínén tartana, oly hosszan lesz képes a viz felett maradni, hogy a vezető kiszabadulhat helyéről s a készenlétben álló motorcsónakok odaérhetnek megmentésére. A vezetőnek az óriási gyorsaság által előidézett rettenetes erejű levegőáramlattól való megvédéséről acélkeretbe foglalt különleges előállítású Newyork, március 13. A newyorki társaságnak és a newyorki lapoknak nagy és kiadós szenzációja van. A „felső tízezer44 tagjai — a floridai napfénytől cigányosan lesülve — most kezdenek visz- szaözönleni Newyorkba és a délutáni teák viharos viszontlátásai után azonnal felvetődik a kérdés: — Did you heax it? Well, what you say? Ami a pesti zsurok nyelvére fordítva körülbelül igy hangzik: — Hallotta? Na, mit szói hozzá? Mindenkinek megvan a maga véleménye, mindenki tud valami újat, oeak az egyetlen, aki igazán minden tud: Mrs. Henry Hudles- ton Rogers, született Braun Margit Borbála hallgat mélységesen. A hatalmas Park Ave- nue-i lakás előszobájában az inas zord ünnepélyességgel jelenti ki: — Mrs. Rogers nem tartózkodik Newyork- ban. — Hol van? — Sajnálom, ezt nem tudom. — És Mr. Rogers? — Colonel Rogers senkit sem fogad. A newyorki lapok munkatársai égés* Floridát tövé tették Mrs Rogers után. Nem lehet megtalálni, nem lehet nyilatkozatra bírni. Hallgat, várja, hogy a vihar lecsendesedjen, várja, amig valami újabb szenzáció másra tereli az érdeklődés kíméletlen fényszóróját. Mert most még mindenki érdeklődik, mindenki egy dolgot szeretne tudni: „Kicsoda tulajdonképpen Mrs. Rogers? Ferenc József törvénytelen leánya, vagy pedig Braun Sándornak, az egykori A Nap cimü budapesti napilap néhai főszerkesztőjének gyermeke?44 A szenzáció egy pör kapcsán pattant ki, bár a multimilliomos Rogers ezredes 500.000 dollárt fizetett, hogy a pör ne kerüljön tárgyalásra. A dolog mégis kiderült és most a társaság és a lapok élénken tárgyalják a „szenzációt44. Henry H. Rogers ezredes a Standard Oil Company egyik főrészvényese és igazgatója, de ezenkívül is Rockefellerék legtöbb vállalkozásában érdekelve van. Vagyonát több mint 100 millió dollárra becsülik, bár egvesek azt állítják, hogy a 200 milliót is meghaladja. Lehet, ő maga sem tudja, hogy mennyi pénze van. A család előkelő pozíciót foglal el a newyorki társaságban, de évekkel ezelőtt már egy nagy és talán még kínosabb „szenzáció44 középpontjában állott Míllicent Rogers, a multi-milliomos leánya, szüleinek tudta és beleegyezése nélkül férjhez ment az Európaszerte afférjairól híres Salm grófhoz, Rogers kitagadta a leányát, aki különben csak rövid ideig élt együtt a férjével. Visszajött Newyorkba, fia született és mikor gróf Salm Amerikába jött, hogy „feleségét és fiát magának követelje44, Millicent mereven elzárkózott előle. A dolog válással végződött, ami a fiatal osztrák főnemesre nem is járt rossz anyagi eredménnyel. Millicent később újra férjhez ment egy dúsgazdag argenüani földbirtokoshoz. Rogers és első felésége múlt óv tavaszán Európában jártak. Párisban ismerkedtek meg Basil Miles amerikai követségi attasé özvegyével, aki „bizalmasan44 elmondta Rogers- aek, hogy)-. törhetetlen üveglemezek gondoskodnak. Még igy is fennáll azonban a veszély, hogy ha véletlenül a legkisebb tárgy, például egy repülő veréb ütközne a szélvédőbe, az összetörne és végzetes hatással járhatna a vezető életére is. A Silver Bullett egyébként a legelső nagysebességű automobil, melynek motorjai is kizárólag az automobilversenyzés céljaira készültek. Az eddigi versenyautóknál ugyanis mindig repülőgép motorokat használtak é<= illesztettek bele az automobilokba. Most külön erre a célra készített két, egyenként kétezer lóerős motor fog gondoskodni a még repülőgéneknél sem gyakran elért sebesség kifejtéséről. A motor által kifejtett óriási erőnek megfelelően óriási a motor fogyasztőképessóge is, hűtésre pedig ép a kifejtett óriási erő által előfizeti; rettenetes hő miatt hat métermáő Ferenc József törvénytelen gyermeke. Rogers hevesen udvarolni kezdétt, a hollandi bíróságok előtt elvált első feleségétől és rövidesen megesküdött Mrs. Miles-szel. Az es- ketés egyik tanúja dr. Alfréd Grünberger, Ausztria párisi követe volt. Rogersneik ekkor már kilenc éve titkárja volt Edward H. Kern. A titkárt egy héttel az esküvő után minden látszólagos ok nélkül elbocsátotta. Kern visszatért Amerikába és pört indított Mrs. Rogers ellen, akit azzal vádolt, hogy az asszony távolította el állásából, mert kiderítette róla, hogy nem Ferenc József törvénytelen leánya, hanem az „elhalálozott Braun Sándor budapesti hírlapíró törvénytelen gyermeke44. A vádiratban Kern elmondja, hogy alig ismerkedett meg Mrs. Miles Rogers-szel, valóságos nemzetközi összeesküvést szőtt, hogy az olajbáró elváljon első feleségétől és őt vefl've el. Mindazokat, akik a terv kivitelében megakadályozhatták volna, rendkívül ügyesen eltávolította Rogers közeléből és barátai segítségével „behálózta44 az olajbárőt Kern kötelességének tartotta, hogy felvilágosítsa a gazdáját és ezért Noel C. Scaffa newyorki detektívet megbízta, hogy nyomozza ki Mrs. Miles előéletét. Scaffa és emberei munkához láttak és rövidesen valóságos „regénybe illő44 adathalmazt szolgáltattak Kernnek. A nyomozás szálai évtizedekre mentek vissza, Amerikába vezettek, onnan vissza Európába és mikor minden együtt volt, a következő kép alakult ki: Körülbelül 35 évvel ezelőtt egy Peabody nevű amerikai állampolgár leánya Róza kíséretében ellátogatott Miskolcra. Peabody tulajdonképpen „hazalátogatott44, mert valamikor Miskolcon született, Patcauernek hívták, egy mozdulatlan krájzlerájnak volt a tulajdonosa, amíg kivándorolt Amerikába és felvette a Peabody nevet A vonaton megismerkedtek Braun Sándorral, aki állítólag éipipen útban volt, hogy a menyasszonyát, egy gazdag bérlő leányát meglátogassa. Sőt a nyomozás' adatai szerint éppen a* esküvőre igyekezeti. Ez az esküvő azonban elmaradt, mert Braun szerelmes lett Peabody-Patcauer Rózába és pár nap múlva feleségül vette. — A házasság — igy mondja a vádiirat — nem volt boldog. Braun végül is elvált a feleségétől, aki rövidesen elutazott Budapestről. Leányával, Margit Borbálával együtt előbb Miskolcra ment, majd visszatért Amerikába. Itt hosszabb ideig Newyorkbao élt, majd a Georgia állami Atlantába költözött. Leánya közben felnőtt és tiz évvel ezelőtt egy Her- bert Savéi! nevű mérnök felesége lett. A házasság rövid ideig tartott és Mrs. Savéi 1 nemsokára útban volt Páris felé, hogy ott férjétől elváljon. Braun Margitnak nagyon tetszett az élet Párisban. A váláskimondás után is ott maradt, bejutott a diplomáciai körökbe, majd másodszor is férihoz ment Ba-sil Miles amerikai kovetségi attaséhoz. Miles két évvel ezelőtt meghalt és Braun Margit. özveeven maradt. Ezután tűnt fel a láthatáron Rogers, ezután jött a gyors és eredményes ..ostrom44. Rogers elvált feleségétől és megesküdött Braun Margittal, akinek az esküvő napján hárommillió dollárt ajándékozott* zsa jéggel lesz megtöltve a Silver Bullett hűtője. Csak az egyik működésben levő motor zaja is oly erős, hogy az egész gyárat megresz- ketteti, a két motort még nem is merték egyszerre megindita&ni. A Silver Bullett egyébként mindenhez inkább hasonlít, mint golyóhoz. Hosszú, közel tizmóteres csillogó ezüstre festett karcsú gép és úgy van felépítve, hogy necsak vonalaival, hanem a karosszérián szerte futó rovátkákkal is, melyeknek alakját és irányát külön szélkamrákban előállított mesterséges viharokkal végzett kísérletekkel milliméter pontossággal határozták meg), elősegítse a levegő ellenállásának leküzdését. A kocsi egész futási ideje alig lesz több négy-öt percnél, de rettenetes a teljesítmény, amit ez alatt a Silver Bullett kerekeinek és gumijainak viselnie kell. A kerekek körülbelül 3500 fordulatot tesznek percenként, aminek előidézésére oly hatalmas erőt használnak fel, hogy az elegendő lenne egy tiz kocsiból és mozdonyból álló expressz vonatnak a levegőbe emelésére. A Silver Bullett hosszas kísérletezések és különleges kémiai eljárások segítségével előállított különleges erősségű és tartósságu abroncsai, a kocsi által elméletileg elérhető maximális sebesség, 530 kilométer mellett, le<rfeljebb — négy percnyi élettartammal bir- nak. Ugyanennyit ka/pott az elvált feleség is. Ép mert a titkár mindezt megtudta és valószínűleg elmondta Rogersnek, ezért kellett elhagyni az állását. Rogers és ügyvédei mindent megtettek, hogy semmi eem kerüljön a nyilvánosság elé. És dacára annak, hogy Kern már hónapok előtt beadta keresetét, az ügyvédek olyan ügyesen dolgoztak, hogy a lapok csak annyit tudtak, hogy Rogers titkára perrel támadta meg Mrs. Rogerst. Hogyan? Miért? Ezt senki sem tudta, csak most a tárgyalás előtt patiant. ki a dolog. És a lapok annyi figyelmet szenteltek az ügynek, hogy Rogers helyesebbnek látta 500.000 dollár kártérítést fizetni volt titkárának, mintsem megkockáztassa a tárgyalás nyilvánosságát és további szenzációit. A be- avatottak szerint a tárgyalás számos sikamlós adatot hozott volna nyilvánosságra. Egy azonban bizonyos. Braun Marg Borbála, akinek nagyapja még Miskolcon szalámit és sárga cukrot árult, akinek az apja a régi Pest egyik legismertebb és legszkiesebb alakja volt, most egy öregedő amerikai multimilliomos felesége és a jelek után ítélve egy hatalma? vagyon igazgatója és ura. K. S. leszerelés — a valósi jüan London, március 13. A hadttgymin:sztérium tegnap hozta nyilvánosságra az 1930—31-es államháztartási év hadügyi költségvetését- Anglia hadügyi célokra 40 és félmillió fontot költ, azaz 45.000 fonttal kevesebbet, mint az elmúlt esztendőben. Novemberig meghosízatibliék a lakóvédelmi provizóriumot Prága, március 13. A gazdasági miniszterek ma délután ismét összeültek, hogy elintézzék az eddig el nem intézett kérdések egész komplexumát. Pénteken minisztertanács lesz, mely a gazdasági javaslatokkal fog foglalkozni. A pénteki minisztertanács hagyja jóvá Kmo mérnök kinevezését Pozsony város főpolgármesterévé. Egyes lapjelentések szerint a kormánypártok végre megegyeztek a lakók védelmének kérdésében s az eddigi provizóriumot minden lényegesebb módosítás nélkül meghosszabbítják november végéig. Májustól novemberig kidolgoznak egy végleges lakástörvényt, amelyet hatévi tartamra terveznek. Ez idő alatt a régi házakban fokozatosan likvidálni fogják a la- kóvédelmet. A mostani lakásnovella leglényegesebb újítása az lesz, hogy a háztulajdonosok saját gyermekeik számára házaikban lakást igényelhetnek anélkül, hocrv az eddigi lakónak pótlakást kellene szerezniük. Schacht dr. a török óRsml bank élére kerül! Berlin, március 13. A londoni rádió ango- rai jelentése szerint a török kormány meghívta Schacht dr.-t, a Német Birodalmi Bank volt elnökét, hogy szervezze meg az uj török állami bankot. Az angorai kormány már hónapokkal ezelőtt fölszólította Schachtot a föladat vállalására, de Schacht akkor nem fogadta el a megtisztelő meghívást, mert hosz- szabb időre nem hagyhatta el Berlint Az amerikai felső tízezret Ferenc Józsel állítólagos törvénytelen leányának esete tartja Rogers milliárdos házasságának szenzációja - A titkár leleplezte Mrs, Rogers szárma- zásának titkát — A milliárdos felesége Braun Sándor volt pesti lapszerkesztő leánya
