Postai és Távközlési Múzeumi Alapítvány Évkönyve, 2001
Ifj. Csonka János: Levelek Halden Elemérhez
dr. Horváth Árpád és egy barátunk is, aki elküldte fénymásolatban az Auto- Motor4 cikkét. Köszönjük, hogy Te is úgy, mint ahogy mi is ápoljuk Galamb József emlékét, aki egyike volt azon magyaroknak, akik „ megváltoztatták a világot maguk körül”, akik segítettek „ kerekekre ültetni a világot”. Halljuk, hogy minő vita merült fel a dr. Horváth Árpád által javasolt emléktábla elhelyezése körül. Szerintünk az emléktáblának, amely a legelső magyar gépkocsi elindulását hirdeti, ott van az egyetlen logikus helye a Trefort-kertben, azon a sarkon, ahol ez a nevezetes technikatörténeti esemény bekövetkezett. Az a tény, hogy - hic et nunc - azon a sarkon, az alagsori tanműhelyben készült a világ legelső benzinporlasztója is, ez egész különleges nemzetközi érdekességet ad a dolognak. Akiknek fáj, hogy ezt az emléktáblát naponta ezer és ezer ember fogja látni, akik a Gólyavár előtt elmennek, azok el akarják tüntetni a szem elől és eldugni a Posta-járműtelepre. Még jó, hogy nem a Köz- tisztasági Hivatal hátsó udvarának a falára óhajtják tenni! Magyarán mondva el akarják szabotálni az ötletet, mert nem tőlük ered. Mondok egy érdekes példát. Boston az amerikai történelem legérdekesebb városa. Itt történt meg, hogy az angol király alattvalói fellázadtak Anglia ellen, mert az a szörnyűség történt, hogy arra az „igen fontos árucikkre”, a teára behozatali vámot róttak. Ezért vesztette el aztán Anglia - mint kolóniát - Amerikát. Téli idő volt, s az iskolából hazajövő diákok meghógolyózták a király őfelsége egyik őrt álló katonáját. Az egy darabig tűrte, de aztán a srácok közé durrantott, s egy néger fiúcskát agyonlőtt. Ahol a fiú meghalt, az egy nemzeti szent hely lett. Egy bronztáblát mély esztettek az útkeresz- tezésen a földbe. Pont ott, ahol a dolog történt, nem másutt! Egyébként a gyereket oda temették a nagy fizikus Franklin Benjamin mellé, a felhőkarcolók közt szorongó romantikus, arasznyi kis temetőbe. Nem a Csonka család kedvéért, hanem a pesti „érdekesség ” létesítéséért helyes és kívánatos volna, hogy az emléktábla oda kerüljön, ahol annak jelentősége van. Emléktábla-avatás Halden Elemér és dr. Csonka Pál jelenlétében, 1981. január 23. Az Autó-Motor folyóirat 1981. évi márciusi számában dr. Dunai József A próbaút jól sikerült című cikkében a Posta Központi Járműtelep januárban tartott 75 éves jubileumi ünnepségéről számol be, amelyet az 1906. január 15-én rendszeres útjukra induló első magyar gyártmányú postaközvetítő gépkocsik emlékére rendeztek. Mivel a postai gépkocsik id. Csonka János tervei alapján készültek, az ünnepséget az ő emlékének is szentelték, ez alkalomból a járműtelep egyik impozáns épületének falán rá emlékező emléktáblát helyeztek el. 105
