Postai és Távközlési Múzeumi Alapítvány Évkönyve, 1994

Sipos Józsefné: Az első magyar „repülőposta” bélyeg

Budapest-Bécs-Budapest útiránnyal létesített légi összeköttetés, légiposta járat megnyitása jelentős esemény volt. Ezt igazolja a résztvevők személye is. A júliusi megnyitón Dáni B. vezérőrnagy, a hadügyminiszter képviseletében, majd Szerényi József kereskedelemügyi miniszter mondott beszédet. Hocheisel osztálytanácsos, bécsi postafőnök az osztrák kereskedelmi miniszter nevében üdvözölte a jelenlévőket méltatván az eseményt, a légi járatot, amely „mint az életfolyam köti össze a monarchia két szívkamráját”. Az első repülőpostát szállító gép egy Brandemurg típusú duplafedelű, 180 lóerős Ufág- harcigép volt.

Az első magyar repülőposta járat indulás előtt

A gép két egymás mögötti ülése közül a második alatt egy szekrényt helyeztek el, amelyben két részben - jobbra és balra - legfeljebb nyolcvan kilogramm súlyú légipostának biztosítottak helyet. A történelem groteszk fintora volt, hogy az a gép, amely a IV. Ká- rolynak és az osztrák kormánynak vitt üzenetet a Rákóczy induló hangjai mellett hagyta el a mátyásföldi repülőteret.

1918. július 4-én, 10 óra 20 perckor a Mátyásföldi repülőtérről elindult első repülőpostával hazánk bekapcsolódott a közép-európai repülőposta hálózatba, hogy régi középkori feladatához méltóan: Nyugat és Kelet között a művelődés közvetítője legyen.

Sajnos szerencsétlenségek láncolata követte az első indulást és a repülőposta szolgálat mindössze húsz napig működhetett. Ez a rövid időszak és a küldemények csekély száma segítette elő, hogy az 1918. évi első magyar repülőpostával továbbított levelek és lapok napjainkban igen értékesek. A korabeli filatelisták a feladás napján másként vélekedtek.

45