Pest Megyei Hírlap, 1994. november (38. évfolyam, 256-281. szám)

1994-11-26 / 278. szám

XXXVIII. ÉVFOLYAM, 278. SZÁM Ára: 17,50 forint 1994. NOVEMBER 26., SZOMBAT Horn Gyula Bárki Aki az ördöggel visszautasította megtanulhat szerződik... Klaus vádjait repülni Sándor András írása (2. oldal) (5. oldal) (12. oldal) Az utolsó ülés Battán Utolsó önkormányzati ülé­sét tartotta csütörtökön a százhalombattai képviselő- testület. A napirendi pontok között szerepelt a közeljövő­ben építendő katolikus és re­formátus templom ügye. Mindkét egyház megkapta végre az építési telket, a pol­gármester a testületi ülésen írta alá az ajándékozóleve­let. A templomok építése még nem kezdődhet meg, ugyanis az építési engedély megszerzését is el kell intéz­nie az egyházaknak. Sokak örömére újra jár a komp a Dunán Batta és Tö­köl között. Ezúttal egy tö­köli vállalkozó nyerte el pá­lyázat útján az utaztatás jo­gát. A testületi ülésen részt vevő tököli polgármester hangsúlyozta: településük számára rendkívül fontos, hogy zavartalan legyen a dunai átkelés. Mivel a téli időszakban havonta hetven­ezer forint veszteséggel jár a komp üzemeltetése a gyér utas- és teherforga­lom miatt, a két önkor­mányzat vállalta, hogy tá­mogatja anyagilag a vállal­kozót. (Folytatás a 4. oldalon) Rendkívüli közgyűlés a megyeházán Nem kap pénzt Veresegyház Csupán egy napirendi pontja volt annak a tegnapi rend­kívüli közgyűlésnek, melyet a népjóléti és a kulturális bizottságok javaslatára hívott egybe a Pest Megyei Ön- kormányzat vezetése. A képviselőknek arról a 21 millió forintos költségtúllépésről kellett dönteni, melyet Pász­tor Béla veresegyházi polgármester — Szegedi Pálnak, a gazdasági bizottság vezetőjének a beleegyezésével — költött el a helyi gyermekliget új bútorzatára. A képvi­selők nem szavazták meg a pénzt Veresegyháznak. rendkívüli ülést kezdemé­nyez annak érdekében, hogy még a négyéves cik­lusnak a végén pont kerül­jön ennek a sokat vitatott ügynek a végére. Tegnap — mint történt az november negyedikén is — a hozzászóló képviselők többsége a gyermekliget be­kerülési összegét vitatta, il­letve az arról készített elszá­molást nem tartotta eléggé részletesnek. (Folytatás a 4. oldalon) Latorcai János a fővárosról Átgondolt döntésekkel Budapestért Bár a közszolgálati televízióban az egyes jelöltek között nincs meg a kellő egyensúly, az elmúlt két hét szerencsé­re mentes volt a személyeskedéstől — mondotta a kam­pány félidejét értékelve Latorcai János, a KDNP, az MDF és a Fidesz által támogatott főpolgármester-jelölt. szemben hátrányos helyzetbe került. A város mindjobban kezd a külső kerületek felé ter­jeszkedni, ám ezzel egy idő­ben a közlekedés fejlesztése lelassult. Az elmúlt négy év­ben a megfelelő parkolást sem sikerült megoldani, hiszen egyetlen föld alatti vagy föld feletti garázs sem épült. (Folytatás a 3. oldalon) Butaság Emlékszünk, annak idején milyen felháborodást vál­tott ki, hogy a hatvanéves Antall József valami kis fir- kász kijelentésére — kicsit tanárosan — azt merte mondani: szamárság. A minap az alig több mint fele­annyi évet számláló kultuszminiszterünk az „apja le­hetne” Surján László véleményét -keresetlen egyszerű­séggel butaságnak nevezte. Mit is mondott a volt népjóléti miniszter? Mint köz­ismert, a művelődési tárca téves információja alapján a miniszterelnök több mint tízmilliárd forintot ígért a pedagógusoknak egyik beszédében. Surján szerint ilyen kapitális tévedés után nem (az információt to­vábbító) államtitkárnak, hanem a miniszternek kellett volna lemondani. Fodornak persze esze .ágában sincs fölállni a bársonyszékéből (majd bolond lesz; mikor lehet ő még egyszer SZDSZ-es miniszter?). De hát hogy is van ez? Nem ó' írta alá az ügyiratot, só't nem is volt benn a minisztériumban. Mondjon csak le az államtitkár, aki kézjegyével hitelesítette az átiratot. Nincs igaza? Nincs! Ha egy üzem selejtet gyárt, azért az igazgató a feleló's, pedig hozzá sem nyúlt a selejtes termékhez. Amikor vagy húsz évvel ez­előtt Japánban tisztázatlan körülmények közölt lezu­hant egy (!) repülőgép, azonnal lemondott a közleke­dési miniszter. Nem várt arra, hogy a sajtó figyelmez­tesse „kötelességére”. Érdekes, hogy akkoriban hullott le a Malév gép­parkjának majdnem a fele, de az akkori közlekedési miniszternek meg sem fordult a fejében a lemondás­nak még a gondolata sem. De a sajtónak sem volt olyan munkatársa, aki fölvetette volna ezt a lehetősé­get, pedig az említett japán hírt az ö lapjaik is közöl­ték. (És még azt mondják, hogy az igazi újságíró csak ellenzéki lehet. Vagy a kommunista sajtó munkatár­sai nem voltak igaziak?) 1848. március 17-én Batthyány Lajos, az első ma­gyar miniszterelnök megalakította a kormányt, ahogy akkor mondták: „az első magyar felelős minisztériu­mot” Azóta hazánkban minden miniszter felelős azért, ami minisztériumában történik. Jogászkörök­ben hírlik (igaz, nem igaz?), hogy a Fodor Gábor ve­zette tárca majdnem beterjesztett egy olyan törvényja­vaslatot, amit már az előző parlament elfogadott. Per­sze ez csak egy kósza hír, de az tény, hogy Horn Gyu­lát félreinformálta a művelődési minisztérium. Jánosi György politikai államtitkár vállalta a felelősséget, Fodor Gábor ,Jelelős” miniszter nem. Szerinte a fele­lősség vállalása: butaság! Török Bálint Vegyes vállalat Tunéziában A Mezőgazdasági Termelők Szövetsége és tunéziai partnerei vegyes vállalatot hoznak létre — jelentették be tegnap egy termékbemutatóval egybekötött sajtó- tájékoztatón a Teszöv megyei székházában. (Tudósítás a 3. oldalon) Erdősi Agnes felvétele Szlovák jelöltek megyénk hat településén Saját költségvetést akarnak Ácsán, Csornádon, Dabason, Galgagyörkön, Pilisszán­tón és Pilisszentkereszten jelezték eddig ebbéli szándé­kukat a szlovák nemzetiségű polgárok, hogy a törvény adta lehetőséggel élve kisebbségi önkormányzatokat kí­vánnak alakítani — mondotta Alt Gyula, a Magyaror­szági Szlovákok Szövetségének titkára azon a tegnapi sajtótájékoztatón, amelyet a helyhatósági választások­ra való felkészülés jegyében rendeztek meg Budapesten. Alt Gyula az országos helyzetről szólva kifejtette: az Országos Választási Bi­zottság jelenlegi nem végle­ges adatai szerint 27 hely­ségben összesen 218 szlo­vák nemzetiségű jelöltet ál­lítottak. Közülük 161-en a kisebbségi, 57-en pedig a te­lepülési önkormányzati tag­ságért indulnak. — Azzal a kéréssel for­dultunk a kormányhoz, hogy a kisebbségi önkor­mányzatok elkülönített pénzkeretből, és ne az adott település költségvetéséből gazdálkodhassanak, mert úgy véljük, ezzel sok nézet- eltérés előzhető meg — han- súlyozta Mata Mihály ügy­vezető elnök, hozzátéve: a december 11-ei választás­nak rendkívüli a jelentősé­ge, mert gátat vethet a ma­gyarországi szlovákság asz- szimilációjának. A kisebbsé­gi önkormányzatok tényle­ges hatáskörrel rendelkez­nek majd az oktatás és a kultúra területén, nem be­szélve arról, hogy a helyi ér­dekvédelem kérdése is meg­oldottá válik. Mint arra Mata Mihály rá­mutatott: az önkormányzati törvény lehetőséget terem­tett arra, hogy a városokban, falvakban nemzetiségbarát légkör teremtődjék meg. Ter­mészetesen ennek alapvető feltétele, hogy egyenrangú félként kezelje egymást a két önkormányzat. Lapunk kérdésére vála­szolva Alt Gyula rámutatott: Csővár, Kóspallag, Sóskút és Tárnok esetében lehető­ség nyílik a helyhatósági vá­lasztások után 60 nappal (mi­vel az említett községekben nem akarnak kisebbségi ön- kormányzatokat alakítani, de érdekeiket érvényesíteni kívánják a képviselő-testület­ben) elektorválasztásra, akit a törvény ugyanazokkal a jo­gokkal ruház fel, mint egy képviselőt. (klug) Ez a kérdés már szere­pelt egyszer a közgyűlés előtt: a november negyedi­kéi utolsó, érdemi munkaü­lés napirendjén. Akkor a képviselők a helyszínen fel­vetett aggályok, kételyek miatt kérték az ügy halasztá­sát. Ezután döntött úgy a két illetékes bizottság, hogy Latorcai János a főváros közlekedéséről és környezet­védelméről szólva elmondta: a két téma egymással szoro­san összefügg. Budapest törté­nelmileg sugaras közlekedés­sel rendelkezik, a körútrend- szer viszont sajnos nem ala­kult ki. A tömegközlekedés az egyéb közlekedési módokkal

Next

/
Oldalképek
Tartalom