Pest Megyei Hírlap, 1992. október (36. évfolyam, 232-257. szám)
1992-10-01 / 232. szám
MAI SZÁMUNKBAN AZ ÉLET ÁRULÁSA (4. oldal) jószolgálati alapítvány (3. oldal) A HERCEG PATIKÁJA (7. oldal) VÉRFOLTOK A BALTA NYELÉN <16. oldal) XXXVI. ÉVFOLYAM, 233. SZÁM Ára: 11,50 lóriul 1992. OKTÓBER 1., CSÜTÖRTÖK Továbbjutó] a Vác sr *HÍl Pf-» « L&i*? # r . ^ Képünkön a váci Répási László (Tudósításunk a 15. oldalon.) Lezsák Sándor a MŰK vezetőivel találkozott Tegnap délután ülést tartott a Magyar Újságírók Közössége elnöksége. Az elnökség napi politikai kérdésekről váltott szót Lezsák Sándorral, a Magyar Demokrata Fórum al- elnökévcl. MMMOSM HOZZ DSK-míntakórhóz épül Vácott Ü,j szárnnyal bővül a váci Jávorszky Ödön Kórház a német nonprofit szervezetként működő Deutsches Wahlfahrtwerk (DSK) egészségügyi szervezet jóvoltából. A váci intézmény és az elsősorban idős betegek ellátására specializálódott. biztosító társaságok által fenntartott DSK többéves együttműködésének eredménye a megállapodás. E szerint a német fél néhány héten belül hozzálát a százágyas, a legkorszerűbb gyógyítótechnikát al- kalmázó kórházi szárny felépítéséhez. Ehhez a területet a váci önkormányzat ajánlotta fel. Az új épületrészt 1994- ben adják majd át, benne a németek intenzív osztályt, műveseállomást is berendeznek, s az élvonalbeli műszerezettség mellett színvonalas ápolói munkát, kórházi ellátást szavatolnak. A DSK ugyanis mintakórházat kíván létrehozni Vácott azzal a céllal, hogy — a társadalombiztosítással együttműködve — a Németországban már bevált egészségügyi rendszert nálunk is meghonosítsa. A százágyas kórházi részlegben speciális biztosítási rendszer alapján azokat a betegeket helyezik majd el, akik a kiemelt ellátásért készek az anyagi áldozatvállalásra. Kemence az asztmások paradicsoma Korszerűsödő turizmus A Magyarországon átutazó turisták jobb kiszolgálása, turisztikai információs irodák létrehozása, az Idegenforgalmi Alap elmúlt évi felhasználása, valamint más időszerű idegenforgalmi kérdések szerepeltek az Országos Idegenforgalmi Tanács tegnapi ülésének napirendjén. Mint elhangzott: Magyarország közúthálózatát egyre jobban igénybe veszik külföldi járművek. A tranzitforgalomhoz szükséget határátkelőhelyek és a magas színvonalú kiszolgálólétesítményekkel ellátott útvonalak kiépítését a közlekedési tárca kívánja megvalósítani- A főutak építésével, korszerűsítésével párhuzamosan sor kerül a szolgáltató- és pihenőlétesítmények kialakítására is. Robbanásszerű fejlődés tapasztalható a közutak melletti üzemanyagtöltő állomások létesítése és az utasforgalom kiszolgálása terén a magánvállalkozások elterjedésével. Magyarország tranzitforgalmában az egyik legfontosabb cél a határon történő átkelés gyorsítása, a várakozási idő csökkentése. Ennek érdekében az érintettek folyamatosan együttműködnek. Az idegenforgalmat erősen érinti a megnövekedett átutáZófor- galommal együtt járó bűnözés, kábítószer- és embercsempészet. Az Országos Idegenforgalmi Hivatal ezért javasolja, hogy a tranzitforgalom és a migráció okozta gondok enyhítésére az illetékes szervek még a szezont megelőzően tegyék meg a szükséges intézkedéseket. Az OIH 34 önkormányzat számára tett javaslatot idegenforgalmi információs iroda létrehozására. E felhívásra 33 önkormányzat jelentkezett, amelyekkel az OIH megállapodott egy szerződéstervezetben, amely a hivatal támogatását, valamint az önkormányzatok kötelezettségeit tartalmazza. Az OIH annak érdekében is lépéseket tett, hogy ezek az irodák nemzetközi támogatással számítástechnikai felszerelést kapjanak. (Folytatás az 5. oldalon.) Kormányközlemény a médiakérdésről A Miniszterelnöki Sajtóiroda szerdán az alábbi közleményt juttatta cl a távirati irodához: , A kormány eddig a maga részéről mindent megtett azért, hogy az úgynevezett médiakérdés minél előbb rendeződjék. A rádióról és a televízióról szóló törvényjavaslat szövegét véglegesítő tárgyalásokhoz mindkét fél szükségesnek tartott bizonyos garanciákat. Ennek eredményeként megállapodás jött létre, hogy egvik tárgyaló fél sem tesz visszavonhatatlan, egyoldalú léoéseket. Mind a Magyar Rádióban, mind a Magyar Televízióban vég- rehaitott személyi változások azonban a vállalt moratóriummal ellentétes lépések. amelyek károsan befolyásolják a politikai légkört, és veszélyeztetik az eredményes tárgyalásokhoz elengedhetetlen nyugodt és biztonságos hátteret. Ezek a lépések is alátámasztják a tömegkommunikációban felmerülő személyi kérdések minél előbb történő rendezésének szükségességét. A kormány véleménye szerint a Magyar Rádiónál és a Magyar Televíziónál kialakult 1 nfliktusok már önmagukban is igazolják a korábbi, miniszterelnöki előterjesztések indokoltságát. A kormány továbbra Is mindent elkövet annak érdekében, hogy a média- törvény megalkotható legyen, azt megelőzően pedig sor kerülhessen a szükséges lér>és°k határozott megtételére. (A média-üggyel kapcsolatos további híradásaink a 3. oldalon.) Zsófia királyné ajándéka Spanyolország budapesti nagykövete szerdán átadta Zsófia királyné és a Spanyol Vöröskereszt ajándékát — egy Volkswagen mikro- buszt — a Segítő Jobb Egészségügyi Humanitárius Alapítványnak. A szervezet a határokon túl élő magyarság gyógyszerellátását és egészségügyi kezelését vállalta fel. Az ökumenikus szemléletű alapítvány — amely ebben az évben is több száz beteg magyarországi gyógykezelésén segédkezett — főként az egyházakra támaszkodik. A mikrobuszt a betegek szállítására használják majd. ÉLETÜK MINŐSÉGE Az ENSZ közgyűlésének határozata alapján október 1-je az idősek világnapja. Második esztendeje hazánkban is az. Ezen a napon tavaly tisztelegtek először országszerte, s a megyében is több helyütt, az idős emberek előtt... Pedig volt itt évtizedeken keresztül öregek — meg nők, meg pedagógusok, meg vasutasok, meg, ki tudja még, milyen — „napja”, úttörők köszöntésével, pár mustáros virslivel, szerény ajándék- csomaggal és legfőképpen szál jelképes virággal. A helyi ünnepségeken többnyire a meleg szó sem hiányzott. Csakhogy hamar elmúlt az ünnep, és jöttek a szürke, és — idős emberekről lévén szó — gyakran magányos, rideg és szegényes, mi több: szegény mindennapok. Néhány .hétig nem illett ünneprontónak lenni, a nyugdíjasok súlyos gondjairól beszélni, ám — emlékezzünk csak — a rövid 'ideig tartó csend után újra tisztes erővel szólalt meg az idősek panaszkórusa. Ma sokan hajlamosak az úgynevezett szelektív emlékezésre, a nosztalgiázásra is, ezért, ismét: emlékezzünk csak, az utóbbi évtizedekben az egyik legsúlyosabb, ha nem a legsúlyosabb gond a nyugdíjasok, a kisnyugdíjasok sorsa volt. Visszhangozta rendesen a sajtó, mert nálunk a nehézségekről beszélni lehetett. S nem kevesek élete volt az aktív keresőkénél is keservesebb, az ország lakossága ötödének életéről, az életük minőségéről volt szó. Manapság mintha ritkább lenne a kenetteljes, szép beszéd, alig-alig hallatszik üres frázis, ritkább az ünnepi megemlékezés is. Sajátos módon az ellenzéki sajtó sem dramatizálja a nyugdíjasok helyzetét, támadva ezzel is a kormányt. Pedig a hosszú évek során kemény munkában megfáradt emberek száma mára már a 2,8 milliós szám fölé kúszott, sorsuk sem lett érdemlegesen könnyebb, kiváltképp nem a kisnyugdíjasoké. Csoda sem történt. Valami mégis érdemben változott. Az új Országgyűlés, az új kormány végre szembe mert nézni az egyik legnagyobb társadalmi problémával, felelősen, és am'i nem kevésbé fontos, folyamatosan foglalkozik a nyugdíjasok helyzetével, sorsával. És rendszeresen, törvények által meghatározottan, a nyugdíjasborítékba csurran-cseppen is valami. Mindezt túlbecsülni nem szabad. De az ország jelen gazdasági körülményei között talán lebecsülni sem. Deregán Gábor Megállapodás az ORFK és a MÁV között Garázdák a vonatokon Sajnos sé szeri, se száma azoknak az agresszív, brutális bűncselekményeknek,. melyeket a vasúton követnek el, a gyanútlan utasok kárára. Ezek közül idézünk fel néhányat; Április 1-jén a gödöllői MÁV-állomáson veszteglő személyvonaton zajlottak le botrányos jelenetek. A vasúti szolgálat- tevő kétségbeesve telefonált a rendőrségre, hogy valóságos tömegverekedés alakult ki a szerelvényen. Betörték az ablakokat, megrongálták az üléseket, sőt az állomás közelében lévő telefonokat is tönkretették. Gázsprével lefújták a vonat vezetőjét és a kalauznőt is, akit a helyszínre érkező rendőrök szabadítottak ki a mellék- helyiségből. A rendőrök előállították a hangadókat, akik többségében fiatalkorúak voltak, s kihallgatásukkor az is. kiderült, az UTE—Bag mérkőzés végeredményén felbőszülve, a meccsről hazautazva fejezték ki ily módon nemtetszésüket. A bűnügyi technikusok videofilmét készítettek a •rongálásokról, s a főkolomposok természetesen bíróság elé kerültek. (A vonat csaknem egyórás késéssel folytathatta útját...) Ugyancsak döbbenetes esemény történt tavaly áprilisban: egy fiatalember röviddel éjfél után kizuhant a Hernád felé tartó vonatból. A vizsgálat kiderítette, hogy a súlyosan megsérült fiút, aki barátnőjével együtt diszkóból igyekezett hazafelé, egy ittas társaság megtámadta. Az ütésektől egyensúlyát vesztve zuhant ki a nyitott ajtón. Az életét az mentette meg, hogy már közeledtek az állomás felé, és a szerelvény így csak 40-60 km-es sebességgel haladt. Az ilyen és hasonló bűncselekedeteket megelőzheti, ha a garázdák tudják; rendőrök vannak a vonaton, és ha kell, azonnal intézkednek! * Üj megállapodás szabályozza majd a MÁV és az Országos Rendőr-főkapitányság közötti együttműködést. Az erről szóló szándéknyilatkozatot Pintét Sándor rendőr vezérőrnagy, az ORFK vezetője és Csárády János, a MÁV vezérigazgatója írták alá tegnap. Az 1982-ben kötött megállapodás módosítását az indokolja, hogy az idegenek által okozott károk, a vasúti közlekedés biztonságát, a pályaudvarok rendjét és az utasok nyugalmát sértő cselekmények száma az utóbbi két évben rendkívüli módon megemelkedett. A Magyarországon áthaladó éjszakai nemzetközi gyorsvonatokon az elmúlt időszakban több esetben történt rablás, illetve lopás. Az új megállapodás több témakört ölel fel, beleértve a rendőrség vasúti szervezetének kialakítását, feladatkörének meghatározását. Ide tartozik a személyszállító vonatok ellenőrzése, pályaudvarok felügyelete, dézsmálások felderítése, eljárások lefolytatása. Fokozottan ellenőrizni fogják a vasúti átjáróknál a közlekedésbiztonsági szabályok betartását, míg balesetek során a helyszínelés gyorsításával a forgalom mielőbbi újraindítását segítik elő.