Pest Megyei Hírlap, 1991. december (35. évfolyam, 282-305. szám)

1991-12-20 / 298. szám

A szerdm, sxokásos €séd árián A főutak jól járhatók (Folytatás az 1. oldalról) lencszáz tonnát használtak fel — s mikor elállt a hó­esés, megindulhatott a gépi eltakarítás is. Pest megyé­ben hómunkások felvételé­re nem volt szükség, a gé­pekkel győzték a munkát. A megyében csak a 10-es úton volt ..jelentősebb fenn­akadás, a többin nem. A Volánbusz járatai is elsősorban a fővárosban fe- neklettek meg, az Árpád­hídon, a Kosztolányi Dezső téren, a Budaörsi és Buda­keszi úton boldogultak ne­hezen a sofőrök. A megyé­ben a Kamaraerdei úton egy hibás teherautó okozott forgalmi akadályt, de a legnagyobb probléma a 10-es, pilisvörösvári úton volt. Dorog irányába har­mincegy Járat esett ki a közlekedésből. A Volánbusz szerdán több-kevesebb ké­séssel — 10 perctől két Több vágás, nagyobb bevétel hí olasz hetenként érkezik Idén a baromfifeldolgozó élelmiszer-ipari üzemeknek keményen kellett dolgoz­niuk ahhoz, hogy a már .évek óta jól kitaposott piaci ösvényeket akadálytalanul végigjárják. A hernádi Március Vő. Tsz baromfi- feldolgozó üzeme szeren­csére nem érezte meg azt a feszültséget, amely a nem­zetközi piacon kialakult. A hernádi broylercsirkék vál­tozatlanul élvezik a koráb­bi vevők, illetve a fogyasz­tók bizalmát. Több mint •háromezer tonnánnyi minő­ségi áru. javarészt comb és mell juthatott cl Nyugat- Európába. Különösön- élénk az érdeklődés az olasz ke­reskedők részéről. Három stabil itáliai vevő közül az egyik hetente megjelenik kamionjával Hennádon, s elviszi a 15-20 mázsányi előhűtött árut. Gondolnak természetesen a belföldi piacra is. Ebben a hónapban ROO tonna broylercsirke kerülhetett az üzletekbe. Az üzem dolgo­zói hétvégi műszakokat tar­tanak azért, hogy a kiszál­lítások folyamatosak legye­nek. Az oly sokszor emlegetett szovjet piac megbízhatat­lansága, az ellentételezési, fizetési nehézségek, eleddig nem sújtották a hernádi céget. Az esztendő máso­dik félévében például 450 tonna baromfit küldhették a szovjet piacra, amelyet egy német vevő finanszí­rozott meg, s fizetett a csir­kék tonnájáért 1100 dollárt. A hernádi üzem idén a tervezettnél több csirkét dolgozott fel, s ennek meg­felelően pénzügyi helyze­tét tekintve megőrizhette pozícióját. Gy. L. Csepel Autó Rt. (Folytatás az I. oldalról) alapító okiratainak aláírá­sára várhatóan 1992 feb­ruárjában kerül sor. ★ Hosszú idő után végre jó híreket kaptunk a Cse­pel Autógyárból. Mint azt már előre jeleztük, szerda délután' ismét-testületi ülést ■ tartottak a .gyárban, ahol terítékre került a megkö­tendő kollektív szerződés ügye. Hanf éld István szakszer­vezeti titkár elmondta, si­került megegyezésre jut­niuk a gazdasági vezetés­sel, s dr. Kosaras Csaba vállalati biztossal már alá is írták a szerződést. En­nek értelmében a végki­elégítés összege nem vál­tozott — 4—16 havi átlag- kereset maradt —. tovább­ra is biztosítják az utazási költség kilencven százalé­kának megtérítését, s a túl­órapótlékot sem csökkentik. Az előzményekhez tarto­zik, hogy a szakszervezet képviselői hétfőn délután jártak az Ipari Miniszté­rium iparpolitikai osztá­lyán, ahol Mándoki László elmondta, a minisztérium nem kíván beleszólni a vál­lalat ügyeibe, s a megegye­zést házon belül kell elin­tézni. A minisztérium jogá­sza azonban hozzátette, hogy nem látja indokoltnak a regi kollektív szerződés megváltoztatását. Ami a végkielégítés pénzügyi fe­dezetét- iileti, a jelenlévő Szanáló Szervezet, valamint a vasasszakszervezet kép­viselői is jelezték, hogy ké- s-zek támogatni az ehhez szükséges hitelfelvételt. II, fL Tizenhat alapító Roma Fórum Tizenhat magyarországi cigányszervezet csütörtökön megalakította a Roma Fó­rumot. További tizenhárom szervezet már korábban ki­fejezte egyetértését a létre­hozásával. A Magyar Szo­cialista Párt székhazában megalakult Roma Fórum elnökévé Mohácsi Attilát választották. A Roma Fórum a cigány- egység megteremtését tart­ja legfontosabb céljának, szeretné, ha a cigányszer­vezetek egyetértésre .jutná­nak a gazdaságpolitikai, szociálpolitika;, a kulturá­lis, illetve az ifjúságot érintő kérdésekben. Ezt az egyeztetett álláspontot kí­vánják képviselni a kor­mánnyal tervezett megbe­széléseken. A Roma Fórum fontosnak tartja azt is, hogy az 1994-es országgyű­lési választásokon indítandó­jelöltjei bejussanak a par­lamentbe. A Roma Fórum a cigány emberek érdekei­nek megvalósításáért együttműködést ajánl a Ro­ma Parlamentnek, s ebbéli szándékát már jelezte is a Roma Parlament elnöké­nek. óráig terjedt — érkeztek meg a célállomásra. Szak­embereik elmondták, hogy jó a kapcsolatuk a Közúti Igazgatósággal, s ahol jege- sedést tapasztaltak, azt je­lentették. Az üzemigazgató­ság munkatársai pedig igyekeztek gyorsan elhárí­tani a problémát. A havazás napján, aki HÉV'-vei utazott, az hamar céljához ért, hiszen a sze­relvények csak egy-két per­ces leeséssel futottak be a megállókba. Csupán a pero­nok tisztítása akozott gon­dot a BKV illetékeseinek. A MÁV-nál már pontos statisztikái készítettek ar­ról, mit is jelenteit nekik ez a szerda délután. Az egész országban a havazás napján összesen 3600 percet késtek a vonatok. Ebből ki-* jutott a főváros környéki településeknek is, hiszen ott volt a legnagyobb mér­tékű a havazás. A Keleti pályaudvaron például gon­dot okozott, hogy a váltók fűtóberendezései lefagytak, s a hiba kijavítása felbo­rította a menetrendet. Az időjárás azonban csü­törtökön megkegyelmezett a közlekedőknek. Tegnap reggel már csöpögő ereszek s kék égbolt jeleztő, elvo­nultak a viharfelhők. Még szerencse, hogy így alakul­tok a dolgok, hiszen még rágondolni is rossz, mi lett volna akkor, ha az öt évvel ezelőttihez hasonlóan, há­rom napig megállás nélkül szakad a hó. II. É. A néikijsiosökéri A jelszó HÉRA Megnyílt a Héra Alapít- lébb lehetőségeit. Ezért szi­rti ng csekkszámlája, amely- vesen fogad minden olyan nek célja, hogy az ener­giaár-emelések által legin­kább sújtott rétegek sza­mára nyújtson támogatást. Az alapítványt a Magyar Demokrata Fórum energe­tikai szakértői bizottsága kezdeményezte, és mára több energetikai profilú vállalat, valamint magán- személyek csatlakoztak hozzá, így 31 millió forint vagyonnal indulhat. Az alapítvány kétféle módon kíván segíteni . a rászorultakon. Egyrészt pénzbeli támogatást nyújt azoknak a szegény,sóraiak­nak, akik csak nélkülözé­sek árán, vagy egyáltalán nem tudják kirizeíini vil­lanyszámláikat. Az alapít­vány elsősorban az önkor­mányzatok, illetve különbö­ző társadalmi szervezetek — Nagycsaládosok Egyesü­lete, Nyugdíjasok Egyesü­lete -r, valamint az egyhá­zak segítségével keresi meg a támogatandókat. Addig azonban eltelik még né­hány hónap — tette hozzá a kuratórium elnöke —, amíg az alapítvány vagyo­na lehetővé teszi, hogy a segélyezettek kézhez kap­ják a támogatást. Az alapítvány másik fő eleme, hogy támogassa az energiafelhasználás racio­nalizálásának legkülöníé­felajánlást — egyéni kez­deményezést 4is —, amely segíti a lakossági energia­takarékosságot. Támogat ezenkívül energiatakaré­kossági beruházásokat, in­tézkedéseket. Az alapítvány hozzájá­rulásokat a Postabank és a Takarékpénztár Rt. 219- 98636/021-18134 számlaszá­mon fogad el. CSAK JÖ Határsértők „Nemzetközi" határsértő csoportot fogtak el szerdán az orosházi határőrkerület dombegyházi őrsének jár­őrei a magyar-—román ha­társzakaszon. Zubek János szóvivő el­mondta, hogy a 81 tagú, ha­zánkba igyekvő csapat 43 Srí Lanka-i, 17 pakisztáni, 14 bangladesi, 3 libanoni és 2-2 iráni, illetve indiai ál­lampolgárból állt. A határ­őrség valamennyiüket át­adta a román hatóságok­nak. Az idén már majdnem 30 ezer határsértőt fogtak el, több mint kétszer any- nyit, mint 1990-ben. Legfeljebb nullszaldós lesz (Folytatás az 1. oldalról) nemzetközi tender útján. Elővárosi forgalomra to­vábbi 30 elektromos motor­vonatot pedig a Ganz- Hunslettől szereznek be. A MÁV további terveiről szólva a vezérigazgató kije­lentette: a vállalat privati­zációja nem a vagyon el­herdálását jelenti, hanem a vasút és aZ állam kap­csolatát helyezi új alapok­ra. A privatizált egységek dolgozói a MÁV-kedvezmé- nyeket továbbra is meg­tarthatják. A már létrejött vegyes vállalatok mellett jövő év március végéig le­zárul az Utasellátó, majd a Mávtours privatizációja is. A távolabbi tervek szerint 1996—97-re megépül a nagy sebességre is alkalmas Budapest—Kelebia, illetve a Budapest—Hegyeshalom pályaszakasz is. Nem lesz tápáremelés itiiiiutHiiftiiiiiitmiiiiitfittiiiiimiiitiiiiiHniMiiiiiiiiiimimiiMi MEGTERMELI MAGÁNAK A GAZDA Idén, az esztendő első felében, elképesztő mérték­ben emelkedtek a táp-, a takarmányárak. En/íek alapvető okaként a gyár­tók, a kukorica és búza ma­gas árát jelölték meg. Az­után a nyár végétől nem várt fordulat következett be, mert a bőséges szemes- takarmány-termés nyomán a különböző adalékanya­gok — mint például a pre- mixek és koncentrátumok — ■egységára 10—20 száza­lékkal csökkent, és ez je­lentkezett a végtermékek­ben is. Az azonban kétség­telen, hogy a nagy sertés­eladási láz idején, amely július-augusztus hónapok­ban tetőzött, jócskán ki­ürültek a disznóólak. A szarvarmarha-állomány rit­kítása miatt valóban be­szűkült a terményforgal­mazás. Ez érthetően arra késztette a nagy takarmány- előállítókat, hogy kedvez­ményeket adjanak árujuk­éra. Van tehát bőségben alap­anyag, de az utóbbi napok­ban mégis felröppent a kó­sza hír az újabb áremelés­ről. Nos, ezzel ellentétben, amint azt dr. Both E. Lászlótól, a Takarmány- ipari és Kereskedelmi Vál­lalatok Egyesülésének igaz­gatójától megtudtuk, ja­nuárban nem várható táp­áremelés. Dr. Both utalt ar­ra is, hogy az elmúlt évhez képest idén látványosan visszaesett a táptakarmány­gyártás. Tavaly még 7 mil­lió 155 ezer, idén pedig már csak előreláthatóan 5 és fél millió tonnányi tá­pot állítanak elő, iUetve forgalmaznak. A megszó­laltatott szakember szerint a hazái vállalatoknak szük­ségük lesz arra, hogy a külpiacon is megjelenjenek, ha talpon kívánnak ma­radni. Elmondta, hogy potenciá­lis felvevője lehet a ma­gyar táptakarmányoknak a román és az ukrán piac. Azt sem hallgatta el, hogy sajnos, különösen a barom- fitápoltat készítő vállala­toknak, olyannyira meg­nőtt a kintlévőségük, hogy annak összege már megkö­zelíti a 300 millió forintot. És ami a legvalószínűbb, jó részük behajthatatlan. Ehhez a témához tarto­zik még: a kártalanítás ré­vén földhöz jutó gazdál­kodók megtermelik maid az állatok tartásához szük­séges takarmányokat. Nem fognak üzletbe futni sem­miféle tápért. így érthető, a takarmányüzemek rá­kényszerülnek arra, hogy mindinkább exportra ter­meljenek. (gyócsi) A gazdálkodó vállalatok nagy leckéje napjainkban, hogy amit megtermeltek, előállítottak, azt minél kedvezőbb áron értékesít­sék, akár itthon, akár kül­földön. Ez a törekvés jel­lemzi a Ceglédi Állami Tangazdaságot is, amely 1990-es eredményességét tekintve az ötödik volt kategóriájában az országos ‘ listán. Ebben a közel ti­zennyolcezer hektáros nagyüzemben sokféle ter­mény és termék vár vevő­re. Vetőmagféféket, húst, bort, pálinkát és számos más árut próbáinak eladni külföldön, önálló marke­tingtevékenységet folytat­nak, ott vannak a környe­ző országos mezőgazdasági és élelmiszer-ipari kiállítá­sain és vásárain. Kapcsola­tokat építenek ki, export­jogukat kamatoztatják. A nyáron a CÁT egyik vezető szakembere meghí­vást kapott a Szovjetunió­ba, ahol az Omszk környé­ki gazdaságokkal Pest me­gye régi , kapcsolatokat ápolt. Nyugat-Szibéria egy hasonló méretű gazdaságá­ban felvetődött a jövőbeni együttműködés reménye, s ezt előmozdítandó a na­pokban Cegléden járt az Omszk melletti luzinói szovhoz delegációja A. M. r Átrendeződő kisikapcsolatok Cegléd és Omszk közelebb kerül Podhurski vezérigazgatóval az élen. Egyhetes itt-tartózkodá- sukat alaposan kihasznál­ták. A tangazdaságban megismerkedtek a feldolgo­zóüzemmel, ahonnan a Ve­tőmagok, takarmánykeveré­kek kikerülnek, a cifra­kerti kerület korszerű, szántóföldi termelést szol­gáló gépeivel, a csemői sertéshústermelő üzem ter­meléstechnológiájával, a szesz- és borfeldolgozással. Meglátogatták az** albertir- sai Szabadság Termelőszö­vetkezetet, ahol a biohu­musz előállítására voltak kíváncsiak és a Puma ceg­lédi cipőgyárát. A küldött­séget fogadta .dr. Inczédy János, a megyei önkor­mányzati képviselő-testület elnöke és Mác.z István ceg­lédi polgármester. Magukkal hozták azok­nak az állatgyógyszereknek a listáját, “amelyekre szük­ségük lenne, továbbá aján­latot tettek mezőgazdasági gépalkatrészek szállítására. A házigazdák felajánlották növénytermesztési és nö­vényvédelmi technológiák összeállítását a "búza, kuko­rica és napraforgó ter­mesztéséhez, s ehhez vető­magtermesztési technoló­giát is kínálnak. Takar­mánykeverő üzemet is tud­nának tervezni, létesítésé­ben közreműködni, ugyan­úgy felajánlották szeszüze­mi technológiájukat. Csö- veskukorica-szárítót, egyéb berendezéseket is eladná­nak. Rövid tenyészidejű vetőmagkukorica-fajtákat szívesen küldenek kipróbá­lásra. Hajdú Huba, a Ceglédi Állami Tangazdaság vezér- igazgatója felvázolta egy közösen alakítandó, omszki székhelyű gazdasági egység lehetőségeit, amely sokirá­nyú tevékenységet fejthet­ne ki. Ebbe a CÁT apport­ként bevinné a tulajdoná­ban lévő finn fakitermelő gépsort és egy hasító rönk­fűrészt. Podhurski fehérjefeldol­gozó üzem komplett tech­nológiájára kért műszaki * dokumentációt és árajánla­tot, továbbá a sertéstelep­ről tenyészállatokat venne. Vállalják a ceglédi vető­magkukoricák ottani meg­honosítását. Oroszországban 1992. ja­nuár 1-jével megváltozik az árrendszer, ezért a konkrét árajánlatokat a két fél csak annak ismere­tében tudja kidolgozni. A vállalatok létesítését szabá­lyozó orosz rendelkezése­ket tanulmányozni fogják a ceglédiek. Ennek alapján januárban elvégzik a szük­séges pontosításokat, meg­fogalmazzák a szerződés­tervezetet, és februárban a tangazdaságból négytagú küldöttség utazik Szibériá­ba megkötni az egyezséget. T. T. xJCMuv 3

Next

/
Oldalképek
Tartalom