Pest Megyei Hírlap, 1990. szeptember (34. évfolyam, 205-229. szám)

1990-09-10 / 212. szám

19S9. SZEPTEMBER 10., HÉTFŐ &ÚHtm 3 Harcban a másodpercekért BATVANBÁB6M ÉVESEN TITOKBAN KEZDTE A világ legidőseb! sárkányrepülése A siélzsák kifeszülve csapkod az árboc tetején. Alatta egy asztal körül térkép fölé hajló férfiak. Szokatlan látvány a tarlón, Duuabogdány határában. Mint ahogy a színes szárnyú motoros sárkányok H, amelyek körül szerelők szorgoskodnak komoly képpel. Dunabogdányban rendezték a hét végén a segéd- motoros siklórepülők All Dunakanyar Kupáját. — Most először próbálko­zunk versenyszerűen a precí­ziós motoros sárkányrepülés­sel. A versenyzőknek időre kell bizonyos megadott fordulási pontokhoz érniük — magya­rázza Szabó Lajos, a dunabog- dányi Aeroglobus RSE szak­osztályvezetője. — A leszállás előtt pedig ezt a számozott zsákocskát kell minél ponto­sabban célba dobniuk — mu­tat az asztalon heverő piros bugyrokra. — Eddig elsősorban a tech­nikák versenyeztek egymással. Hiszen az értékelés alapja az üzemanyag-fogyasztás volt. Márpedigakad óránként há­rom és fel, de 18 liter benzint faló motor is. Meg az sem mindegy, hány kilót nyom a versenyző, mekkora motortel­jesítmény kell a felszállásnál az emelkedéshez. De amíg az egyik sárkány Trabant-motor- ral, a másik spéci nyugati négyütemű szerkezettel jár, ad­dig nem lehet igazából össze­mérni a pilóták teljesítményét, Ezért jobb a precíziós repülés. Ott ugyanis az emberé a fősze­rep. — így végre másnak is van esélye, nem csak a Géza bácsi­nak — kotyog közbe egy tizen­éves fiatalember, aki verseny­ző édesapját kísérte el. Kiderül, Géza bácsi valódi unikum, ö ugyanis a világ leg­idősebb motoros sárkányrepü­lője. Ezt az idei, Franciaor­szágban rendezett világbajnok­ságon egy különdíjjal ismerték el. Mórocz Géza ugyanis tagja a magyar sárkányrepülő-válo­gatottnak. Életkora 72 év. — Könnyű neki — magya­rázza Szabó Lajos, míg az öreghez kísér. — A motorja alig három és fél litert fo­gyaszt. Pici jószág, direkt ma­gának vette. Neki elég, hiszen Géza bácsi talán ötven kilót nyom bukósisakkal együtt. A leírás alapján már messzi­ről megismertem Mórocz Gé­zát. Hozzá hasonló apró ember nincs a közelben. A sárkány motorja mellett guggol, szak­avatott mozdulatokkal cseréli ki az egyik gyújtógyertyát. — Nagyon szeretjük a kis- öreget. Nemcsak a kora, a tu­dása és akarata is tiszteletet érdemel. Persze az évek nem múlnak el nyomtalanul. Reg­gel nem szállt tel, nagyon erős volt a szél. Itt, a hegyek mö­gött, intenzív turbulencia ke­letkezik. Szinte szétrázza az in­gatag alkotmányt és persze a pilótát. Óriási erő kell ilyen­kor egyenesben tartani a gépet. Géza bácsi elkészült a sze­reléssel, kezét törölgeti. — Mindig szerettem volna repülni — mondja, miközben rövidre nyílt ősz hajába túr. Fehér feje még jobban kiemeli napbarnított arcát. — Sokszor voltam közel hozzá, de sose sikerült. A háború alatt a re­pülősökhöz vonultam be, még­sem kerültem gépre. Azután Mórocz Géza indulásra készen nem értem rá foglalkozni a ré­gi álmommal. Jött a család, a gyerekek. A Balatonboglári Mezőgazdasági Kombinátban dolgoztam mint lakatos. A gyerekkori álmot azonban nem felejtette el. Hatvanhárom éves korában nagy titokban elkezdte a sárkányrepülést, először gyalogsárkánnyal. Nem ujjongott a család, amikor hosszas titkolódzás után bemu­tatta nekik tudományát. — A gyerekeim azt kérdez­ték, észnél vagyok-e. Drága fe­leségem nem próbált lebeszél­ni, de borzasztóan féltett. Ami­kor először látott repülni, azt mondta: pici is vagy, gyönge is vagy, hát mondd meg, mit akarsz. Mit is akart? Kezdetben csak megvalósítani a nagy ál­mot. Azután már talán bizo­nyítani is. Sikerült. Sárkányá­val a legjobbak közé küzdötte magát. Mesélik, hogy testvére — aki képzett repülőgép-mű­szerész — volt a szerelője. Ha kellett, egy nap kétszer is szét tudta szedni a gépet. A több­napos versenyeken a sárkányo­kot egy színben helyezték el éjszakára, ö ott verte fel a sát­rát, a gépet nem hagyta magá­ra. — öregszem — mondja ki­csit szomorúan Géza bácsi, mi­közben apró kezével a tartó­váz drótkötelét markolássza. Nyugtalannak látszik, talán a rakoncátlankodó gyújtás, talán a hegyek felől érkező zabolát­lan széllel vívódó harc kétes kimenetele miatt. — Már nem tudom felvenni a versenyt minden fiatallal. Igaza volt szegény feleségemnek, gyönge vagyok. Az idei világbajnok­ságon sem jött ki a lépés. Ezért csak különdí:at kantam. Mert én vagyok a legidősebb sár­kányrepülő. Visszavárnak Franciaországba, sok barátom van ott. De tudom, már nem vagyok a régi. Egyszer abba kell hagyni. Nagyon sokat adott nekem a repülés. Ha va­laki tíz-tizenkét éve, mondjuk hatvanéves koromban azt mondja nekem, hogy hozhat még nekem valami csodát az élet, hogy megvalósul a nagy álom, hát bizony kinevetem A repülés segített megbirkózni a párom elvesztése utáni szörnyű ürességgel is. Rajtolnia kell. Indítja a lég csavart. Felbőg a motor. Géza bácsi felkapja a piros sisakot, és a kipárnázott vászonszékbe ül. A motor azonban ki-kihagy, az egyik henger nem dolgozik A vékony kis ember kipattan az ülésből és a motor mellé kuporodik. Elkezdődik küzd- delme a másodpercekért, hi szén indulnia is időre kell. Három perc késéssel indul Kigurul a tarló közepére. Alig néhány méteres földi futás után a sárkány meredeken ha sít a levegőbe. A szárny meg megbillen, de azután a szél te­szi a dolgát. Belekap a rugal más vászonba, és beállítja az ideális szárny síkot. Géza bácsi gépe tesz egy kört, és Kisorosz felé veszi az irányt. Az apró öregember álmait erős szár nyaira vette a szél. Móza Katalin Hangulati színtelenség választások előtt Jelöltekre Minden különösebb említésre érdemes esemény nélkül ké­szülődnek Pest megyében az önkormányzati választásokra. Információink szerint vannak települések, ahol több polgár­mesterjelölt :s van, míg másutt okoz gondot, hogy a pártok még egyefltn jelölttel sem di­csekedhetnek. A napok pedig múlnak, legkésőbb szeptember 12-ig be kell fejeződnie a lis­tanyitásnak. Az egyénileg in­dulóknak is nagyobb sebesség­re kell kapcsolniuk, hiszen az ajánlóíveken a listanyitáshoz minimálisan szükséges egyszá- alékos választói támogatást be kell szerezniük. Erdélyi László, a Pest Me­gyei Tanács szervezési és jogi osztályának vezetője elmond­ta, hogy a tanácsnál létreho­zott választási, illetve munka- bizottságoknak pillanatnyilag nincs komolyabb teendőjük, számukra az igazi, a valóban érdemi munka szeptember 30-át követően kezdődik. Egye­bek között ekkor vizsgálják meg azt, hogy valóban törvé­nyesen kerültek-e megválasz­tásra a helyi önkormányzat tagjai. Valamennyi településen legkésőbb szeptember 17-ig mindenki számára hozzáférhe­tő helyen kifüggesztik a jelöl­tek névsorát. Kiskunlacházán a tanács el­nöke a polgármesteri posztért független jelöltként száll ring- be a helyi MDF és SZDSZ egy-egy jelöltjével szemben. Elmondta, hogy készített szó­rólapokat, s azokon olvasható mindaz, amit az utóbbi két évben a nagyközségért tett, és természetesen tenni kíván, ha reá esik a választás. Beszélt arról is, hogy elképesztő az az érdektelenség, ahogy a lakos­ság a helyhatósági választásra készülődik. Az emberek kezde­nek belefáradni abba, hogy az utóbbi. egy évben többször is az urnák elé kellett járulniuk. Mint beszámolt róla, vannak, akik összetépik a kopogtatócé­dulát. Kemencén, ebben a közel 1500 lelket számláló községben a helyi vegyesipari szövetkezet elnöke. Vadovics Valéria a vá­lasztási bizottság titkára. Az elnök asszony is megerősíti a kiskunlacházi értesüléseket, miszerint az emberek befelé fordulnak, s még akik eddig közvetlenek, őszinték voltak egymáshoz, azok is hallgatagok lettek. Utalt rá, hogy meggyő­ződése szerint nincs olyan he­lyi pártszervezet, amelyik fel­karolná az önkormányzati vá­lasztásokkal kapcsolatos tudni­valók és teendők eljuttatását az emberekhez. Mivel mint a választási bizottság titkárának jószerivel csak szeptember 12. után kezdődnek el a teendői, még arra sem tudott választ adni, hogy eddig hány jelölt van a polgármesteri székre. Hírek szerint a helyi MDF egy jelötje az induló. Küszöbön az ősz, s a falvak népe az ilyenkor esedékes munkákkal foglalatoskodik a határban. A nagyobb települé seken és városokban lakók is élik a maguk megszokott éle tét, közömbösek a választások iránt. Gyócsi László Pici is vagy, gyönge is vagy, hát mit akarsz? — kérdezte drága feleségem, amikor először látott repülni, mondja Mórocz Géza, a világ legidősebb sárkányrepülőse Koncesszió kutatásra A bányászati törvény és a koncessziós törvény várhatóan a jövő év elején kerül az Or­szággyűlés napirendjére, s ez­után Magyarország nemzet­közi versenytárgyalást ír majd ki a szénhidrogénkincs kutatására és termelésére — tájékoztatta az MTI munkatár­sát Szabó György, az Orszá­gos Kőolaj- és Gázipari Tröszt bányászati vezérigazgató-he­lyettese. A szakember elmond­ta, hogy szinte valamennyi nagy amerikai céggel (többek között az Occidental Petró­leummal, az Amoco-val, a Mobillal, az Exxonnal) folya­matos kapcsolatban vannak, ugyanis rendkívül nagy az ér­deklődés a magyar olaj- és gázkészlettel kapcsolatos kon­cessziós jogok megszerzése iránt. Valaha meghurcolt vasutasok A jegynél több a gesztus Géza bácsi háromperces késéssel, de felszállt (Erdős! Ágnes felvételei) Magyarországon elkezdődött egy folyamat, amely a megkö­vetésre, a rehabilitációra irá­nyul, erkölcsi elégtételt nyújt­va meghurcolt, jogsértett em­bereknek. A MÁV-tól 1945 és 1963 között több száz dolgozót bocsátottak el mondvacsinált okok miatt. Az ő számukra — a hajdani jogsértő intézkedé­sek orvoslására — most a MÄV vezérigazgatósága több rendelkezést hozott. Erről tá­jékoztatta lapunkat dr. Végh Lajos jogtanácsos. Elmondta, hogy nemcsak az egykori dolgozókra érvényes ez az intézkedés, hanem azok házastársaira is. Olyan arc­képes igazolványt bocsátanak a rendelkezésükre, amely első osztályú ingyenes utazásra jo­gosítja, mind személy-, mind gyorsvonaton. Nemcsak Ma­gyarországon utazhatnak így, hanem évente akár külföldi — több országot érintő köruta­zást is tehetnek. Ezenkívül igénybe vehetik a MÁV egész­ségügyi intézményeit. Köztu­dott, hogy ezek országos vi­szonylatban is jó színvona­lúak. Az időközben elhunyt MÁV-dolgozó özvegye vagy kiskorú gyermeke ugyanígy jogosult e szolgáltatások igény- bevételére. A jogosultság el­döntését kérelem benyújtásával lehet megszerezni, amit a leg­rövidebb időn belül humánu­san bírálnak el. Igaz a mon­dás, miszerint a rossz hír gyor­sabban terjed, mint a jó. Mind­azok, akik nem szereztek tu­domást erről a jó hírről, de érintettek, a következő címen érdeklődhetnek személyesen: MÁV Budapesti Igazgatósága, Kerepesi út 1-3., 231-es szoba, vagy levélben, Budapest, 1426, Postafiók 9. Dr. Végh Lajos elmondta még, hogy az anyagi jellegű rehabilitációt a MÁV jelenlegi pénzügyi helyzete még o leg­csekélyebb, szimbolikus for­mában sem teszi lehetővé. Az erkölcsi rehabilitáció lehető­sége viszont adott. Ily módon kívánják megkövetni a MÁV- tól valamilyen formában eltá­volított, vagy ilyen lépésre kényszerített volt vasutas dol­gozókat és hozzátartozóikat. A kérelmek elbírálása során fo­kozott figyelmet fordítanak a gyors ügyintézésre. Vitatható esetben is humánusan, a sé­relmet szenvedett érdekeit elő­térbe helyezve hozzák meg a döntést. Eddig 28 kérelmező ügyét bírálták el. Legutóbb Pál Ri- chárd dunaharaszti lakos ju­tott erkölcsi elégtételhez. A ta­pasztalatok azt mutatják, hogy ezek az emberek hálával, kis­sé hitetlenkedő örömmel fo­gadják ezt a megkésett reha­bilitációt. Számukra abban az időben nagy dolog volt, ha va­laki a MÁV-nál kapott mun­kát. A vasút most újra vissza­fogadta soraiba ezeket a — ma már hajlott hátú, idős — meg­hurcolt embereket. Virág Márton Müveseálhmás Kiskunlacházámk Gyógyszertára centrumban Talán hihetetlennek tűnik, de a hír igaz. Létezik egy NSZK-beli magyar vegyes vál­lalat, a Jurcon Kft., amely el­határozta, hogy Kiskunlachá- zán felszerel egy gyógyszertá­rat, és telepít egy műveseállo- mást, mindezt úgymond huma­nitárius cselekedetként. És ami lényeges, a két, egészség- megőrző lépést egyszerre kí­vánják megtenni. Vállalkozási szándékuk ismertetésére még ez év májusában felvették a kapcsolatot Kocsis Mihállyal, a kiskunlacházi tanács elnö­kével. Tőle megtudtuk, hogy az említettekről írásos szándék- nyilatkozatot tettek. Tulajdon­képpen olyan ajánlatról van szó amelyet nem lehetett visz- szautasítani, hiszen, ismerve a tanácsok szűkös anyagi hely­zetét, belátható időn belül en­nek a településnek még remé­nye sem lehetne arra, hogy egy kiépített műveseállomáshoz és hazai, valamint külföldi gyógyszerekkel ellátott patiká­hoz jusson. A nagyközség centrumában, a József Attila téren található az a közművesített telek, ame­lyen felépíthetik a gyógyszer- tárat. A műveseállomásnak is találtak helyet, amely nem más, mint a megüresedő s rö­videsen felszabaduló régi mű­velődési ház. Helyette épül az új oktatási és művelődési köz­pont. A már említett szándék- nyilatkozatban szerepel, hogy nemcsak a kiskunlacháziak, hanem a vonzáskörzetbe tarto­zó települések lakói számára is hozzáférhető lesz a két, egész­séget szolgáló intézmény. S hogy ez a vállalkozása a kft.- nek valóban kifogástalanul si­kerüljön, megbízták a Remedia Kft.-t azzal, hogy végezze el mindazokat a felméréseket s összegezze a lakossági igénye­ket, amelyeknek a birtokában egyebek között megnyílhat a gyógyszertár. A Remediának legkésőbb a jövő hét végéig le kell tennie a Jurcon Kft. asz­talára mindazokat az adatokat, amelyek alapján azután a nagyközségi tanáccsal megköt­heti a szerződést Erre előre­láthatóan még ebben a hónap­ban sor kerül. A kiskunlacházi tanácselnök kitért arra is, hogy sajnálatos módon akadnak olyanok, akik azt híresztelték, hogy az egész gyógyszertári és műveseállo- más-ügylet humbug, nem más, mint választási fogás. A ta­nácselnök azonban hajthatat­lan. Mint mondja, tanácsi költ­ségvetésből, négy-öt millió fo­rintért felépíthető a gyógyszer- tár. Az épületet a tanács költ­ségvetési üzeme is elkészítheti, de számításba jöhetnek kis­vállalkozók és akár építőipari nagyvállalat is. Az a döntő, hogy melyiknek sikerül majd a tervezett költséghatáron be­lül kiviteleznie az épületet. (gyócsi)

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom